Por el orden y la seguridad del tráfico

Cuando entra en vigor el Decreto 168/2024/ND-CP, la situación del tráfico, especialmente en las zonas urbanas, de repente se vuelve ordenada.

En la intersección de Van Mieu y Ton Duc Thang, en lugar de las imágenes habituales de vehículos que se detienen de forma aleatoria o se saltan los semáforos en rojo, la gente ahora es consciente de detenerse correctamente detrás de la línea. (Foto: Thanh Long)

El día anterior... estábamos acostumbrados al caos al salir a la calle. Actos de desacato, desobediencia e incluso infracciones intencionadas de la Ley de Orden y Seguridad Vial, poniendo en peligro a otros, podían ocurrir en cualquier momento, en cualquier lugar, de diversas formas.

Tan solo un día después de la entrada en vigor del Decreto 168/2024/ND-CP, que regula las sanciones administrativas por infracciones al orden y la seguridad vial (Decreto 168), la situación del tráfico, especialmente en zonas urbanas, se normalizó repentinamente. Las imágenes más difundidas fueron las de participantes del tráfico siguiendo las indicaciones de las señales de tráfico al detenerse en un semáforo en rojo.

La razón principal para este repentino cambio positivo es probablemente que las multas por infracciones han aumentado mucho (de 3 a 30 veces el nivel anterior), sin ignorar las que antes se "consideraban" infracciones: cruzar la línea al detenerse en un semáforo en rojo, usar auriculares mientras se conduce una motocicleta...

Las formas de detectar y gestionar las infracciones son más diversas: el aumento de las multas "frías" mediante cámaras de vigilancia de tráfico, la recepción de información de los denunciantes... La determinación y el rigor en la gestión de las infracciones por parte de la policía de tráfico desde la entrada en vigor del Decreto 168 han curado inicialmente la "enfermedad de la inmunidad".

Aunque en internet aparecieron inmediatamente quejas sobre las nuevas multas aplicadas en Vietnam, que eran demasiado altas en comparación con otros países del sudeste asiático, incluso con países europeos... Pero parece que los "héroes del teclado" no han intentado calcular cuántas veces es mayor o menor la conciencia cívica en esos países que en Vietnam.

Cuando se anunció que los ingresos presupuestarios por multas se habían disparado en los primeros días de la implementación del Decreto 168, también aparecieron comentarios negativos... Esos "héroes" no pensaron que: Esas cifras son una consecuencia inevitable, que nacen después y que disminuirán gradualmente cuando disminuya la frecuencia de las multas porque disminuirá el número de infractores.

La conciencia determina el comportamiento: este es un "teorema" comprobado. En las leyes de tránsito, las sanciones tienen un efecto disuasorio y afectan la conciencia de los usuarios. El fortalecimiento de la inspección, la detección y el aumento de las multas por infracciones tienen como objetivo principal concienciar a los usuarios. Las sanciones tienen un efecto de advertencia y disuasión para aumentar la autoconciencia y "llenar" la conciencia.

La eficacia del "apalancamiento" económico también se ha demostrado cuando impacta directamente en la conciencia de los conductores sobre el respeto a la ley. La simple multa, incluso equivalente a una gran parte del salario mensual, hará que los conductores sean más cuidadosos con su comportamiento.

Los efectos positivos son evidentes.

También se han mencionado los aspectos negativos de la implementación del Decreto 168 y se han planteado exigencias de vigilancia y prevención.

¡Nuestro trabajo es cumplir y hacer cumplir!

Y la gente puede esperar un Año Nuevo Lunar, el comienzo de una fuerte primavera para el país, que se acerca con seguridad y orden, una premisa para traer alegría, felicidad y éxito a cada persona, a cada familia y a toda la sociedad.

Fuente: https://baoquocte.vn/vi-trat-tu-an-toan-giao-thong-300219.html