Según el informe de la Administración de Carreteras de Vietnam (VRA), la descentralización de la gestión nacional de carreteras se está implementando de conformidad con el Decreto Gubernamental n.º 165, de 26 de diciembre de 2024. A partir del 1 de julio de 2025, la VRA completó la transferencia de los activos de infraestructura vial a los Comités Populares de las provincias que los gestionan (excepto algunos tramos del delta del Mekong y el complejo de transbordadores de Vam Cong).
Sin embargo, inmediatamente después de la entrega, varias carreteras nacionales resultaron gravemente dañadas por desastres naturales. Según un análisis de nueve localidades, entre ellas Son La, Dien Bien, Lai Chau, Lao Cai, Cao Bang , Thai Nguyen, Thanh Hoa, Nghe An y Ha Tinh, los daños estimados ascendieron a 2.079 billones de dongs.
En el contexto del presupuesto enfocado en muchas otras áreas para superar las consecuencias, las localidades han propuesto simultáneamente al Ministerio de Finanzas, al Ministerio de Construcción y a la Administración de Carreteras de Vietnam apoyar la financiación de la fuente de carrera económica vial en 2025. El presupuesto total de apoyo propuesto es más de 1.441 billones de VND, de los cuales: Manejo de la congestión, asegurando el tráfico (paso 1) es casi 1.228 billones de VND; Consolidar y sostener las obras requiere 213.5 billones de VND.
Además de reequilibrar el presupuesto de la carrera económica vial en 2025, el Departamento ha transferido de manera proactiva materiales esenciales como más de 29.000 cestas de acero y 225 m de vigas Beilley para apoyar a localidades severamente dañadas como Dien Bien, Lao Cai, Nghe An...
La Administración de Carreteras de Vietnam solicita al Ministerio de Construcción que revise y presente al Ministerio de Finanzas un informe a la autoridad competente para ajustar la fuente de capital, a fin de complementar el financiamiento específico para que las provincias realicen el mantenimiento regular y las reparaciones de emergencia no planificadas.
El presupuesto total de apoyo propuesto es más de 636 mil millones de VND, aplicable a las 9 provincias mencionadas anteriormente, de acuerdo con el principio de centrarse en la financiación para el tratamiento de la congestión del tráfico y garantizar el tráfico de paso 1.
La Administración de Carreteras de Vietnam propuso las siguientes tasas de apoyo: Las provincias con grandes pérdidas (superiores a 100 000 millones de VND) que el Primer Ministro ha decidido que recibirán apoyo en 2025, como Dien Bien, Cao Bang, Thanh Hoa y Nghe An, recibirán entre el 40 % y el 50 % del nivel propuesto. Las provincias restantes, como Son La, Lao Cai, Lai Chau, Thai Nguyen y Ha Tinh, recibirán el 80 % del nivel propuesto.
Ajustar el plan de capital para priorizar la superación de las consecuencias de los desastres naturales es una experiencia que se ha aplicado eficazmente durante muchos años en la red nacional de carreteras. Esta propuesta no solo busca restaurar la infraestructura tras tormentas e inundaciones, sino también garantizar la continuidad, la estabilidad y la seguridad vial nacional, ayudando a prevenir la congestión del tráfico y apoyando la recuperación socioeconómica en las zonas más afectadas, según el informe de la Administración de Carreteras de Vietnam.
Según el periódico Tien Phong
Fuente: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/de-xuat-hon-630-ty-dong-giai-cuu-quoc-lo-sau-bao-lu-eea0cf0/
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