Visión de Saigón como capital de Indochina

En la obra Arquitectura franco-indochina: rastros de "Saigón, la perla del Lejano Oriente" (recientemente publicada por el Centro de Archivos Nacionales 2 y la Editorial General de Ciudad Ho Chi Minh), el autor Phuc Tien resume el proceso de construcción de la Saigón moderna, desde finales del siglo XIX hasta la primera mitad del siglo XX, con arquitecturas típicas que tienen elementos tanto franceses como indígenas, llamadas colectivamente Arquitectura franco-indochina . A través de esto, se puede ver que el paisaje y la arquitectura únicos son una parte importante del patrimonio de la ciudad. Invitamos a los lectores a unirse a nosotros en un viaje "mochilero" al antiguo Saigón a través de una serie de extractos de este libro.

El logotipo de la ciudad de Saigón nació en 1870 con imágenes típicas de un río, barcos mercantes y dos tigres de fuertes rayas. En la imagen se muestra el diseño circular de 1942.

Durante mucho tiempo, La Perle de l'Extrême-Orient , o Perla del Lejano Oriente , ha sido el término cariñoso con el que los extranjeros se refieren a Saigón. Ese nombre francés es vietnamitamente llamado la Perla del Lejano Oriente .

En 1881, el abogado Jules Blancsubé, primer alcalde de Saigón, pronunció un discurso en la Asociación Marítima y Colonial. En ese momento, Saigón había experimentado 20 años de transformación desde una ciudad feudal asiática a una ciudad moderna dentro del sistema colonial francés. El abogado Blancsubé considera que cuando toda Indochina forme un sistema fluvial y ferroviario integrado, Saigón, como centro de ese sistema, se convertirá en la Perla del Lejano Oriente .

Esta afirmación refleja una visión posible. Porque después de invadir Saigón, el imperio francés hizo esfuerzos para convertir este lugar en un centro líder de transporte y comercio para toda Indochina y sus alrededores. De hecho, a partir de marzo de 1860, el puerto de Saigón comenzó a recibir barcos de todos los países. Al mismo tiempo, la ruta marítima transeurasiática, desde Europa a través de Oriente Medio hasta China, Japón y América del Norte, añadió una escala en Saigón. La ciudad también cuenta con la fábrica Ba Son, una instalación para construir y reparar barcos civiles y militares para Francia y muchos otros países.

En 1870 se establecieron las telecomunicaciones entre Saigón y Francia y países europeos y americanos mediante cables telegráficos submarinos. En 1881 se inició la construcción del ferrocarril Saigón-Cho Lon y, tres años más tarde, se añadió el ferrocarril Saigón-My Tho. De allí surgió el plan de abrir un ferrocarril que atravesara Indochina hasta llegar a China. En la década de 1930, cuando se desarrolló la aviación mundial, se inauguró la ruta aérea Yakarta-Saigón-París. Con su conveniente ubicación e infraestructura moderna, combinada con un personal de gestión profesional, Saigón se convirtió rápidamente en el centro económico internacional de Indochina.

La marca atrae inversión y turismo

Al informar sobre el discurso del abogado Blancsubé, el periódico parisino L'Avenir Diplomatique - Futuro diplomático - indicó que citaba al periódico británico Time . Así, a partir de ese momento, el nombre de Saigón, la Perla del Lejano Oriente, empezó a difundirse en los países occidentales. En las décadas de 1920 y 1930, el título La Perle de l'Extrême-Orient apareció en publicaciones que presentaban Indochina como un nuevo y atractivo destino en el mundo. Utilizar la hermosa frase Saigón – Perla del Lejano Oriente es una forma de crear una marca y atraer a empresarios y turistas internacionales.

Mapa de los ferrocarriles y puertos marítimos de Indochina en 1933 comenzando desde Saigón y yendo directamente desde Hue a Hanoi y hasta Yunnan (China). Esta carretera tiene muchos ramales planificados hacia Camboya, Laos y Tailandia.

Foto: Biblioteca Nacional de Francia

El último párrafo del artículo del periódico L'Avenir diplomatique publicado el 7 de abril de 1881 en París contiene el detalle Saigón - Perla del Lejano Oriente.

Foto: Biblioteca Nacional de Francia

Para el pueblo vietnamita, ya en 1918, en el periódico Nam Phong , el periodista Pham Quynh mencionó el nombre La Perle de l'Extrême-Orient , que tradujo como "El tesoro del Este". Dijo que Saigón tiene la atmósfera de una "gran ciudad". Durante esta época, los británicos llamaban a Hong Kong y Singapur la Perla del Lejano Oriente . Los estadounidenses también llaman a Manila de las Filipinas con eufemismos similares. Sin embargo, nadie tiene el monopolio del título de Perla de Oriente porque la naturaleza nos da muchas perlas, no sólo una, y cada perla tiene su propia belleza brillante.

“La Perla de Saigón” posee características únicas, expresadas en primer lugar a través de su paisaje, arquitectura y urbanismo, de los que aún quedan muchos vestigios por disfrutar y experiencias por aprender. (continuará)

Fuente: https://thanhnien.vn/vien-kien-sai-gon-la-thu-phu-toan-dong-duong-185250409001508395.htm