Vietnam se enfrenta a un "momento dorado" para el sector económico de bajos ingresos.
La economía de baja altitud se entiende como las actividades económicas que se desarrollan por debajo de los 1000 m y que pueden extenderse hasta los 5000 m según las necesidades de cada país. Este sector aprovecha la tecnología de drones y vuelos no tripulados, así como las redes inteligentes de baja altitud, para desarrollar infraestructura, producir aeronaves, servicios complementarios y garantizar la seguridad de los vuelos. Sus aplicaciones abarcan desde la agricultura , la logística, la monitorización ambiental y el transporte hasta las comunicaciones y el entretenimiento, explotando así la baja atmósfera, un potencial que hasta ahora no se ha utilizado de forma eficaz.
El Sr. Vu Anh Tu, Director de Tecnología deFPT Corporation, enfatizó que el mercado global ha alcanzado un tamaño de cientos de miles de millones de dólares, creciendo un 30% anual y ha sido identificado como una industria estratégica por las principales economías como Estados Unidos, China y Europa.
«Vietnam se encuentra ante un momento crucial para entrar en este campo, abriendo un sector económico completamente nuevo basado en la aviación, el espacio y la tecnología de vehículos aéreos no tripulados (VANT). Considera que el cielo vietnamita ofrece un espacio de desarrollo sin precedentes, especialmente ahora que el delta del Mekong se está convirtiendo en la mayor zona de aplicación de VANT del país y, al mismo tiempo, en un campo de pruebas para numerosas corporaciones internacionales», afirmó el Sr. Vu Anh Tu.
El Sr. Vo Xuan Hoai, Subdirector del NIC, afirmó que la industria aeroespacial y los vehículos aéreos no tripulados (VANT) constituyen una de las industrias estratégicas globales, con el 70% de la cuota de mercado de VANT en manos de grandes empresas, lo que genera una fuerte competencia entre Estados Unidos, China y muchos otros países. Esto representa una oportunidad para que Vietnam participe activamente en la cadena de valor, desde la investigación y la fabricación de equipos hasta el desarrollo de software, la inteligencia artificial y la gestión de vuelos.
Se espera que los vehículos aéreos no tripulados (VANT) se conviertan en herramientas eficaces para la monitorización de infraestructuras, la gestión del tráfico y la mejora de las capacidades de respuesta ante emergencias.
También elogió los esfuerzos de las empresas vietnamitas de vehículos aéreos no tripulados (VANT) por lograr la autosuficiencia tecnológica e hizo hincapié en la necesidad de una estrecha coordinación entre el Estado, las empresas, los institutos de investigación y los socios internacionales. Un avance notable es que el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología (NIC) acaba de proponer la creación del primer espacio de pruebas de vuelo para VANT en Vietnam. Esto sienta las bases para la comercialización de productos nacionales.
Al analizar el potencial de desarrollo de la economía informal, el Sr. Vu Anh Tu, Director de Tecnología de FPT Corporation, señaló que esta ofrece la oportunidad de crear una industria completamente nueva en Vietnam. Esta industria no solo abarca la producción de vehículos aéreos no tripulados (VANT), sino también equipos, chips, sensores, plataformas de gestión de vuelo y mapas digitales 3D, así como el desarrollo de servicios operativos, seguros, capacitación y aplicaciones para la agricultura y otros sectores.
Aquí convergen la economía digital, la economía verde y la economía del conocimiento. Cada vuelo de un dron combina datos, inteligencia artificial (IA), energías limpias y el conocimiento técnico de ingenieros vietnamitas. Invertir en la economía de baja altitud es invertir en tres nuevos pilares del desarrollo científico de Vietnam.
El análisis presentado en el foro demostró que la economía de bajo nivel no solo abre nuevas industrias, sino que también incrementa directamente la productividad en toda la economía. En la agricultura, un sector que representa entre el 12 % y el 14 % del PIB y emplea hasta el 40 % de la fuerza laboral, los drones están impulsando un gran avance en la automatización: un dron de fumigación puede tratar 67 hectáreas al día, mientras que el trabajo manual apenas alcanza aproximadamente 1 hectárea. Se prevé que el mercado de robots agrícolas en Vietnam alcance los 400 millones de dólares estadounidenses para 2030.
En logística, dado que se prevé que el comercio electrónico alcance los 63 000 millones de dólares en 2030, se espera que los drones contribuyan significativamente a reducir los costos de entrega, sobre todo en zonas con terrenos complejos. Las pruebas realizadas en Thai Nguyen, Tuyen Quang y Lang Son han arrojado resultados positivos. En las grandes ciudades, los drones desempeñarán un papel fundamental en la vigilancia del tráfico, la seguridad de las infraestructuras, la gestión urbana inteligente y la respuesta ante emergencias.
En el ámbito de las ciudades inteligentes, se prevé que los vehículos aéreos no tripulados (VANT) se conviertan en una herramienta fundamental para la monitorización de infraestructuras, la gestión del tráfico y la mejora de la capacidad de respuesta ante emergencias. El aprovechamiento del espacio aéreo a baja altitud no solo plantea una cuestión económica, sino que también está directamente relacionado con la seguridad y la capacidad de respuesta nacional.
Fuente: https://vtv.vn/viet-nam-dung-truoc-thoi-diem-vang-cho-nganh-kinh-te-tam-thap-100251114192216993.htm
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