Vietnam Airlines firma un acuerdo de 10.000 millones de dólares para comprar 50 aviones Boeing

Vietnam Airlines acaba de firmar un memorando de entendimiento por valor de 10 mil millones de dólares para comprar 50 aviones Boeing 737 Max, cuya entrega está prevista para el período 2027-2030.

Vietnam Airlines firmó un memorando de entendimiento con Boeing el 11 de septiembre durante la visita del presidente estadounidense Joe Biden a Vietnam. Según este acuerdo, ambas partes se coordinarán estrechamente para investigar, evaluar e informar rápidamente a las autoridades competentes para su consideración. Esta es la base para impulsar el proceso de negociación y completar los procedimientos de inversión en aeronaves de Vietnam Airlines.

Según el Sr. Dang Ngoc Hoa, presidente del consejo de administración de Vietnam Airlines, la aerolínea está desarrollando un plan para desarrollar su flota de aviones para el período 2025-2030, con visión a 2035, en el que la inversión en aviones es un proyecto clave para asegurar el logro de sus objetivos en el período de recuperación pospandémica. Al mismo tiempo, este proyecto de conversión de flota de fuselaje estrecho ayudará a la aerolínea a mejorar la calidad en las rutas nacionales y regionales. Se estima que Vietnam Airlines necesitará añadir unos 60 aviones de fuselaje estrecho para 2030 y un total acumulado de unos 100 aviones para 2035.

El 737 Max es un avión de fuselaje estrecho, diseñado con entre 150 y 230 asientos. Actualmente, este avión Boeing es operado por 70 aerolíneas en todo el mundo con más de 1.150 aeronaves.

Los líderes de Boeing y Vietnam Airlines en la conferencia de prensa de la tarde del 11 de septiembre. Foto: VNA

En la tarde del 11 de septiembre, los líderes de Vietnam Airlines y Boeing realizaron una conferencia de prensa para compartir más información sobre este acuerdo. El Sr. Tran Thanh Hien, director financiero de Vietnam Airlines, dijo que la aerolínea espera recibir este lote de aviones en el período 2027-2030 según el cronograma de entrega de Boeing.

Dijo que la situación financiera de Vietnam Airlines, así como de las aerolíneas nacionales, todavía está gravemente afectada después de la pandemia. Sin embargo, el proyecto de desarrollo de la flota es parte de la estrategia a largo plazo de la aerolínea nacional y debe ser acorde con las necesidades de desarrollo futuras.

Vietnam Airlines tiene de 3 a 4 años más para preparar los trámites de este acuerdo, incluyendo la captación de capital. Tras el evento de hoy, Vietnam Airlines seguirá buscando soluciones y gestionando las fuentes de capital adecuadas para el momento de la recepción de la aeronave, garantizando así la viabilidad y la eficacia del proyecto, afirmó el director financiero de Vietnam Airlines.

Según el Sr. Hien, Vietnam Airlines confía en equilibrar parte del capital para este proyecto a través del proceso de reestructuración general. La compañía también cree en el apoyo de Boeing, del Gobierno de Estados Unidos y de instituciones financieras para llevar a cabo la compra de 50 aviones Boeing 737 Max.

Al mismo tiempo, Vietnam Airlines también trabajará con organizaciones nacionales para organizar el capital más adecuado, incluidas soluciones a corto y mediano plazo para prepagos (Financiación PDP), ventas y arrendamiento posterior.

Respecto a las preocupaciones sobre la dificultad de operar dos líneas de aviones de fuselaje estrecho de Boeing y Airbus al mismo tiempo, el CEO Le Hong Ha dijo que Vietnam Airlines tiene experiencia en la operación de aviones Airbus A350 y Boeing 787 con una empresa y personal técnico altamente calificados. Por lo tanto, el mantenimiento y la reparación del avión Boeing 737 Max no serán difíciles.

"Si incorporamos el Boeing 737 MAX a nuestra flota, Vietnam Airlines tendrá más oportunidades de recibir transferencia de tecnología de una nueva generación de aeronaves, que se encargarán del mantenimiento y la reparación de otras aerolíneas de la región una vez finalizado el aeropuerto de Long Thanh", informó el Sr. Ha.

Anh Tu

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