Debido a problemas de limpieza del sitio, el proyecto de la vía férrea y el paso elevado de Dong Hoi no ha alcanzado el 50% de progreso.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, inspeccionó recientemente el proyecto de la carretera ferroviaria y el paso elevado de Dong Hoi.

El Proyecto de la Carretera y el Paso Elevado del Ferrocarril Dong Hoi es un proyecto de tráfico clave, aprobado por el Comité Popular de la Provincia de Quang Binh (antiguo) -ahora el Comité Popular de la Provincia de Quang Tri en la Decisión No. 4292/QD-UBND del 24 de diciembre de 2021 y ajustado en la Decisión No. 76/QD-UBND del 13 de enero de 2023.

El proyecto fue asignado al Departamento de Transporte (actualmente Departamento de Construcción de Quang Tri ) como inversor. El proyecto cuenta con una inversión total de 160 mil millones de dongs, provenientes de capital público a mediano plazo del presupuesto central para el período 2021-2025.

El proyecto de la vía férrea y el paso elevado de Dong Hoi todavía no avanza según lo previsto.

El proyecto consta de dos paquetes de construcción, la parte del puente del paquete No. 13 con un precio de 85,5 mil millones de VND fue ganada por el consorcio de Tien Thanh Construction Company Limited (consorcio principal), Quang Binh General Construction Joint Stock Company II y Construction Investment Company Limited 568 con un precio de oferta de 85,4 mil millones de VND; y la parte de la carretera del paquete No. 14 con un precio de 13,7 mil millones de VND fue ganada por Viet Tien Construction Company Limited con un precio de oferta de 13,4 mil millones de VND.

Según el Consejo de Gestión del Proyecto, actualmente, el paquete de construcción del puente ha completado el 43% del volumen de trabajo y el paquete de construcción de carreteras ha alcanzado el 42%.

Sin embargo, durante el proceso de implementación, el proyecto enfrenta algunas dificultades en la limpieza del sitio (GPMB), principalmente relacionadas con la medición y adquisición de tierras; compensación y apoyo; acuerdos de reasentamiento, compensación de tierras; así como la reubicación de infraestructura técnica, lo que afecta significativamente el progreso de la construcción.

En concreto, hasta la fecha, de un total de 84 casos afectados por el proyecto, solo 10 han aprobado sus planes de compensación y apoyo para la limpieza del terreno, y todos han recibido compensación. De estos, 6 casos han gestionado el reasentamiento y la compensación por tierras; 4 casos han entregado el terreno; los 5 restantes están completando los trámites de asignación de tierras para el reasentamiento y compensación para la entrega del terreno próximamente.

Además, los cambios en el contenido de la Ley de Tierras de 2024 han provocado muchas dificultades en la aplicación de la nueva normativa, especialmente en la compensación por la limpieza del terreno en el proyecto.

En la sesión de inspección, después de escuchar el informe, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, solicitó a los departamentos, sucursales, unidades y localidades que sean proactivos y se coordinen estrechamente dentro del alcance de las funciones y tareas asignadas para eliminar obstáculos, acelerar el progreso de la limpieza del sitio y la construcción del proyecto.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu (cuarto, a la derecha de la foto), escucha el informe sobre el progreso del proyecto.

Respecto a las dificultades en el trabajo de limpieza del sitio debido a los cambios en el contenido de la Ley de Tierras de 2024, el Vicepresidente Phan Phong Phu solicitó a los departamentos y sucursales pertinentes que sinteticen y presenten rápidamente al Comité Popular Provincial para la consideración y resolución de los asuntos bajo su autoridad.

Al mismo tiempo, el Departamento de Construcción y el Centro de Desarrollo de Fondos de Tierras se encargaron de coordinar estrechamente con los distritos de Dong Hoi y Dong Thuan para realizar mediciones y resolver los problemas que surgieran durante la adquisición y el desmonte de terrenos. El Departamento de Finanzas se encargó de asesorar con prontitud sobre las fuentes de financiamiento para gestionar la adquisición y el desmonte de terrenos restantes para el proyecto.

El Vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Quang Tri también ordenó a los departamentos, sucursales y unidades pertinentes implementar resueltamente soluciones para desembolsar todo el capital de inversión pública asignado por el Gobierno Central en 2025.

Para los contratistas, los líderes provinciales solicitaron a las unidades de construcción que movilicen de inmediato el equipo y la maquinaria necesarios, se concentren en la construcción de la sección del puente y lo completen en 2025, porque este paquete ha completado el trabajo de limpieza del sitio.

Fuente: https://baodautu.vn/vuong-mat-bang-du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-dong-hoi-chua-dat-tien-do-50-d373846.html