El paso fronterizo Mong Cai (Vietnam) – Dongxing (China) desempeña un papel particularmente importante en el comercio de la región fronteriza norte, sirviendo como enlace estratégico entre Vietnam y la región del Sur de China. En el contexto de una sólida integración y transformación digital, la construcción de un modelo de paso fronterizo inteligente en esta zona es una necesidad urgente, tanto práctica como estratégica. Las estadísticas muestran que el volumen de personas y mercancías que pasan por el paso fronterizo está aumentando rápidamente, con un promedio de 18.000 a 20.000 personas y casi 800 vehículos al día, duplicándose en ocasiones durante las horas punta, lo que provoca sobrecarga de infraestructura, congestión y aumento de costos. Mientras tanto, los requisitos para garantizar la seguridad fronteriza, prevenir el contrabando y combatir brotes de enfermedades son cada vez más complejos, lo que exige un sistema de control moderno que aplique tecnología de monitoreo en tiempo real, big data e inteligencia artificial para identificar riesgos de forma temprana. La construcción de pasos fronterizos inteligentes impulsará el desarrollo económico regional, atrayendo empresas de logística y comercio electrónico, creando empleo, incrementando los ingresos presupuestarios y mejorando la competitividad con otros pasos fronterizos en las regiones Vietnam-China y ASEAN-China.
Esto también se alinea con la tendencia de cooperación internacional, ya que China está modernizando 95 puestos fronterizos y desarrollando un ecosistema de "conectividad inteligente" para 2030, incluyendo Guangxi, la zona fronteriza con Quang Ninh. La experiencia práctica en el puesto fronterizo Huu Nghi (Lang Son) - Huu Nghi Quan (Bang Tuong - Guangxi) demuestra que este modelo ayuda a acortar el tiempo de despacho de aduanas, reducir los costos logísticos y mejorar el control de seguridad. Al mismo tiempo, materializa los compromisos de alto nivel entre los líderes de ambos países para construir una región fronteriza pacífica , estable y cooperativa para el desarrollo mutuo. En particular, en los comunicados conjuntos Vietnam-China (2022 y 2025), ambas partes acordaron promover el modelo de "puesto fronterizo inteligente", aplicando inteligencia artificial, big data y plataformas en la nube en la gestión y logística de importación y exportación.
Para implementar el proyecto, en julio de 2025, la provincia emitió una decisión para reorganizar el Comité Directivo para la construcción de pasos fronterizos inteligentes, presidido por el Presidente del Comité Popular Provincial, con la Junta de Gestión de la Zona Económica como organismo permanente. Este es el principal órgano de coordinación, que colabora con los departamentos, agencias y autoridades locales para implementar el proyecto.
Con base en esto, la Junta de Gestión de la Zona Económica de Quang Ninh, en coordinación con las unidades pertinentes, desarrolló un proyecto piloto para un puesto fronterizo inteligente en el paso fronterizo internacional Mong Cai-Dongxing. Presentaron un informe al Primer Ministro y solicitaron urgentemente la opinión de 11 ministerios y agencias para finalizar el contenido del proyecto, garantizando su coherencia, viabilidad y alineación con la dirección general de la transformación digital en la gestión del comercio fronterizo. Simultáneamente, la provincia también envió un grupo de trabajo para evaluar y aprender del modelo de puesto fronterizo inteligente en Lang Son (áreas de Huu Nghi y Tan Thanh) en octubre de 2025, proporcionando una base práctica para perfeccionar el proyecto. Actualmente, el proyecto se está finalizando para su presentación al Comité Popular Provincial para su aprobación por parte del Primer Ministro.
Según el plan del proyecto, el paso fronterizo inteligente Mong Cai - Dongxing se construirá en dos fases. Fase 1 (2025-2026): En el área del puente Bac Luan I, se implementará un modelo de control de inmigración inteligente para los residentes fronterizos, que se espera que esté terminado en 2025. En el área del puente Bac Luan II, se construirá la infraestructura del paso fronterizo inteligente, se instalarán carriles exclusivos y equipos para operar vehículos autónomos IGV (vehículos guiados inteligentes), que funcionarán las 24 horas del día, los 7 días de la semana; se construirá un Centro de Operaciones Inteligentes (IOC) de acuerdo con el plan marco, que se completará a finales de 2026. Fase 2 (2027-2030): Ampliar el alcance y la escala del paso fronterizo Bac Luan I, aumentando el número de carriles de control automatizados para atender tanto a los residentes fronterizos como a los turistas. En Bac Luan II, el modelo de paso fronterizo inteligente se ampliará aún más para atender tanto a personas como a mercancías. El plan es aplicar un modelo automatizado de transporte de mercancías IGV o monorraíl (sky-rail) en función de las necesidades reales. Simultáneamente, se invertirá en el Parque Logístico Bac Luan II, un centro de exposiciones de comercio electrónico e importación/exportación, un almacén logístico inteligente y otras infraestructuras de apoyo, creando un moderno complejo fronterizo, logístico y comercial que conectará fluidamente a Vietnam y China. En particular, el sistema de gestión de la frontera se digitalizará por completo, aplicando reconocimiento facial, escaneo de huellas dactilares, códigos QR y pasaportes electrónicos, sincronizados con la base de datos nacional sobre población e inmigración. Se automatizará el control de personas, mercancías y vehículos que cruzan la frontera, lo que acortará los tiempos de procesamiento, reducirá los costos, minimizará el contacto directo, contribuirá a la prevención del contrabando y el fraude comercial y garantizará la seguridad fronteriza.
Según la evaluación de la Junta de Gestión de la Zona Económica, una vez operativo, este modelo contribuirá a establecer un mecanismo de ventanilla única, acortando el tiempo de despacho aduanero de horas a tan solo unos minutos, minimizando la congestión, aumentando la productividad laboral y mejorando la competitividad de las empresas de importación y exportación. Además, se desarrollarán con fuerza servicios de apoyo como el almacenamiento, el transporte y el comercio electrónico transfronterizo, conformando un ecosistema económico digital fronterizo. Este es un paso estratégico para modernizar la gestión fronteriza, promover el comercio bilateral entre Vietnam y China, integrarse más profundamente en la cadena de suministro regional ASEAN-China y avanzar hacia el desarrollo sostenible y una profunda integración internacional.
Con un espíritu proactivo, creativo y una fuerte determinación, la provincia de Quang Ninh se esfuerza por alcanzar el objetivo de construir la primera puerta fronteriza inteligente de Vietnam, creando una base para replicar el modelo en todo el país y contribuyendo a llevar las actividades de importación y exportación y el comercio internacional a una etapa de gestión más moderna, profesional y eficiente.
Fuente: https://baoquangninh.vn/xay-dung-cua-khau-thong-minh-mong-cai-dong-hung-3382082.html
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