Según GSMArena , el anuncio del evento se publicó a través de la recién creada cuenta de Weibo de Xiaomi EV, lo que representa un primer vistazo a las aspiraciones automotrices de la compañía. El CEO de Xiaomi, Lei Jun, dejó claro que el evento se centrará exclusivamente en la tecnología, desmintiendo los rumores previos sobre el inminente lanzamiento de su primer vehículo eléctrico, el Xiaomi SU7.
Contenido de la carta de invitación para el evento de presentación de tecnología en SU7 el 28 de diciembre
A diferencia del lanzamiento habitual de smartphones, Lei Jun ha insistido en separar los eventos tecnológicos de los lanzamientos de productos. Esta distinción puede sorprender a muchos, y los entusiastas se preguntan si el enfoque de Xiaomi es una apuesta calculada o una estrategia cuidadosamente pensada para generar expectación. La compañía parece estar siguiendo una estrategia de lanzamiento por fases, común en la industria automotriz, donde los eventos conducen al lanzamiento oficial antes de que comiencen las reservas.
Se dice que el primer automóvil eléctrico de Xiaomi mide 4.997 mm de largo, 1.963 mm de ancho y entre 1.440 mm y 1.455 mm de alto, lo que lo distingue de modelos como el Tesla Model 3 y el Nio ET5, productos con los que Xiaomi pretende competir.
El SU7 ofrece diferentes opciones de batería de los gigantes chinos BYD y CATL, lo que demuestra el compromiso de la compañía con la autonomía y la eficiencia. Con capacidades de batería de 73,6 kWh y 101 kWh, el SU7 satisface una amplia gama de necesidades de conducción. La batería de 73,6 kWh ofrece una autonomía de 628 km y 668 km, según el motor elegido, mientras que la batería de 101 kWh supera los límites con impresionantes 750 km y 800 km de autonomía.
El director ejecutivo, Lei Jun, ha expresado las aspiraciones de la compañía con el SU7, declarando su deseo de triunfar en el competitivo mercado de los vehículos eléctricos. En una entrevista reciente con CCTV, Jun destacó la determinación de Xiaomi de dejar huella en el sector automotriz.
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