Abordar los problemas y deficiencias existentes en la organización del tráfico vial en la ciudad de Nam Dinh

De acuerdo con la Resolución No. 1104/NQ-UBTVQH15 sobre la disposición de las unidades administrativas a nivel de distrito y comuna en la provincia de Nam Dinh, a partir del 1 de septiembre de 2024, la ciudad de Nam Dinh después de la fusión tendrá un área natural de 120,9 km2; limita con los distritos de Nam Truc y Vu Ban y las provincias de Ha Nam y Thai Binh. La ciudad tiene 21 unidades administrativas a nivel comunal, incluidos 14 distritos y 7 comunas; En la zona existen las Carreteras Nacionales: 10, 21, 21B, 38B; Las carreteras provinciales 490C, 485B y 486B atraviesan el país y hay 415 caminos y calles bajo gestión (de los cuales 150 no tienen nombre).

El pavimento asfáltico de Song Hao ayuda a que los vehículos se muevan con suavidad, lo que contribuye a controlar y reducir los accidentes de tráfico.

Según datos del Comité de Seguridad Vial de la ciudad de Nam Dinh , en 2024 (del 15 de diciembre de 2023 al 15 de diciembre de 2024), hubo 51 accidentes de tráfico en la zona, en los que murieron 28 personas y 32 resultaron heridas. En comparación con el mismo período del año anterior, el número de accidentes de tráfico disminuyó en 15 casos y 14 heridos menos. En los primeros meses de 2025 (al 15 de abril de 2025), los accidentes de tránsito en la ciudad aumentaron en los tres criterios en comparación con el mismo período; con un total de 25 accidentes de tránsito (un aumento de 3 casos, equivalente a un aumento del 13,6%), causando 14 fallecidos (un aumento de 5 personas, equivalente a un aumento del 55,6%) y 21 heridos (un aumento de 4 personas, equivalente a un aumento del 23,5%). Una de las razones que lleva a esta situación es que el volumen actual de tráfico de personas y vehículos que participan en el tráfico está aumentando, la infraestructura no está satisfaciendo la demanda, algunas calles tienen congestión de tráfico local, lo que afecta directamente el trabajo de garantizar el orden y la seguridad del tráfico en la ciudad.

Frente a esa situación, para lograr el objetivo de controlar y reducir los accidentes de tránsito, la ciudad de Nam Dinh ha realizado un buen trabajo de mantenimiento del sistema vial urbano. Organizar periódicamente patrullas de carreteras; detectar y organizar rápidamente la reparación y el parcheo de las superficies de las carreteras dañadas en 8 calles: To Hieu, Nguyen Van Troi, Giai Phong, Bai, Nguyen Duc Thuan, Phu Nghia, Luu Huu Phuoc, Mac Thi Buoi y la intersección: Hang Cau - Phan Dinh Phung; Reductores de velocidad de pintura adicionales en 12 intersecciones con una superficie de más de 200m2; Marcas viales, líneas centrales de carretera, divisores de carril para 12 rutas, intersecciones, intersecciones semafóricas, vías principales con líneas abiertas con una superficie de 500m2; Pintura adicional para reductores de velocidad en 78 ubicaciones. Reemplazar oportunamente 139 señales dañadas y agregar 39 señales de prohibición en las carreteras principales de la comuna de Nam Phong; Calle Xuan Thuy, Trinh Hoai Duc, distrito de Loc Hoa...; 6 señales que prohíben el estacionamiento de automóviles por horas en las puertas de las escuelas en calles estrechas como las escuelas Pham Hong Thai, Nguyen Van Troi, Hung Vuong, Tran Bich San...; retirar carteles de basura, volantes colocados en postes eléctricos, armarios eléctricos y señales; Continuar completando el reemplazo, reparación y adición de 129 ubicaciones de señales de acuerdo con el plan 2024.

Además, implementando la directiva del Comité Popular Provincial en el Documento No. 208/UBND-VP5 del 27 de febrero de 2025 sobre la revisión y manejo de los problemas y deficiencias existentes en la organización del tráfico vial, el Comité Popular de la Ciudad asignó al Departamento de Economía , Infraestructura y Áreas Urbanas para coordinar con las unidades especializadas y los Comités Populares de los barrios y comunas para revisar la gestión, explotación y manejo de las deficiencias en el sistema de semáforos en las carreteras bajo su administración. Según datos del Departamento de Economía, Infraestructura y Asuntos Urbanos de la Ciudad, actualmente hay un total de 34 semáforos en las intersecciones de la ciudad. En particular, durante 2013 y 2014 se construyeron algunos grupos de semáforos que utilizan energía solar en algunas intersecciones como: Le Hong Phong - Tran Te Xuong; Mac Thi Buoi - Gorra colgante - Han Thuyen; Le Hong Phong-Hung Vuong; Mac Thi Buoi - Nguyen Du; Tran Thanh Tong - Vo Nguyen Giap; Quang Trung-Tran Hung Dao; La intersección de Quan Chuot y la Carretera Nacional 10... a menudo experimenta un funcionamiento inestable debido al clima seco prolongado, lo que hace imposible cargar el sistema de batería de respaldo; El sistema de transmisión inalámbrica es propenso a fallas, el sistema de carga de la batería y las baterías requieren un mantenimiento frecuente, lo que resulta en un rendimiento y una longevidad deficientes. La mayoría de las luces de señalización en estos nodos deben estar conectadas a la red de iluminación para facilitar la carga de la batería durante la noche. Los semáforos en estas intersecciones utilizan en su mayoría lámparas con carcasa de hierro. Después de un largo tiempo de uso, las carcasas de las lámparas han perdido la pintura y se han oxidado, lo que afecta la calidad de las luces y la belleza urbana. Los faros están nublados, las bombillas LED están degradadas, la intensidad de la luz ha disminuido, muchas luces tienen puntos muertos, lo que afecta la visibilidad de los participantes del tráfico. Es esencial renovar y modernizar el sistema de semáforos en estas intersecciones para garantizar el funcionamiento estable, la seguridad del tráfico y la estética urbana. Algunas intersecciones tienen sistemas de señalización que funcionan con electricidad de la red, pero fueron construidos antes del año 2000. Los postes y las luces de señalización son viejos, muchas luces están dañadas, el diseño no es adecuado para las áreas urbanas modernas, los brazos son cortos, las luces son pequeñas y viejas, lo que reduce la visibilidad de los participantes del tráfico. El sistema de semáforos en estos lugares necesita ser reemplazado por un nuevo y moderno sistema de iluminación que sea adecuado a la estética urbana, de acuerdo con los procedimientos y regulaciones para garantizar un control efectivo del tráfico, reducir la congestión y los accidentes de tráfico como en las intersecciones: Tran Hung Dao - Tran Phu - Le Hong Phong (Cua Dong); Tran Dang Ninh - Ha Huy Tap; Truong Chinh-Tran Hung Dao; Mac Thi Buoi - Truong Chinh; Dien Bien - Liberación; Carretera Nacional 10 - Tran Huy Lieu.

Además, en la ciudad todavía hay algunos puntos negros donde a menudo se producen atascos, infracciones de seguridad vial y accidentes de tráfico pero no existe un sistema automático de control de semáforos como: la intersección entre Song Hao - Van Cao - Giai Phong (punto negro para accidentes de tráfico); intersección de la calle Tuc Mac - calle Loc Vuong; intersección de la calle Tuc Mac y la calle Tran Thai Tong; intersección de la calle Pham Ngu Lao - calle Giai Phong; Intersección de las calles Truong Chinh - Dien Bien - Luong The Vinh. En las intersecciones de Song Hao - Van Cao - Giai Phong se han producido varios accidentes de tránsito, causando daños a personas, propiedades y lesiones a los participantes del tránsito, por lo que están clasificados como puntos negros de accidentes de tránsito. Las intersecciones de Tuc Mac - Loc Vuong, Tuc Mac - Tran Thai Tong, Pham Ngu Lao - Giai Phong y Truong Chinh - Dien Bien - Luong The Vinh tienen un alto volumen de tráfico durante las horas pico, con potencial de accidentes de tránsito.

Para lograr el objetivo de controlar y reducir los accidentes de tránsito en el área, la ciudad de Nam Dinh solicita al Comité Popular Provincial, al Comité Provincial de Seguridad Vial y al Departamento de Construcción que presten atención al apoyo de nuevos fondos, la renovación y la mejora de los semáforos degradados en las intersecciones y en las carreteras nacionales que atraviesan la ciudad, como los semáforos en la intersección de S2 - Carretera Nacional 21B; Carretera Nacional 10 - Quan Chuot, Carretera Nacional 10 - Tran Huy Lieu y entrega del sistema de semáforos en GO! Zona de supermercado después de ser reformada y mejorada. Junto con ello, la ciudad solicitó al Departamento de Construcción que informe y asesore al Comité Popular Provincial para que pronto emita regulaciones sobre: ​​​​las actividades de transporte por carretera en áreas urbanas y la tarifa de vehículos de transporte público de pasajeros con dispositivos de asistencia para personas con discapacidad en áreas urbanas de la provincia; Tiempo y alcance del transporte de pasajeros en vehículos motorizados de cuatro ruedas y del transporte de carga en vehículos motorizados de cuatro ruedas en la provincia; Tiempo de funcionamiento de los vehículos de recolección de basura de saneamiento ambiental, vehículos de transporte de material de construcción y residuos sueltos en la ciudad de Nam Dinh; Utilice motocicletas, scooters y vehículos rudimentarios para transportar pasajeros y mercancías en la ciudad de Nam Dinh... para contribuir a garantizar la seguridad del tráfico y el orden en el área en el futuro.

Artículo y fotos: Thanh Trung

Fuente: https://baonamdinh.vn/xa-hoi/202505/xu-ly-ton-tai-bat-cap-ve-to-chuc-giao-thongduong-botren-dia-ban-thanh-pho-nam-dinh-b8f38e5/