Recientemente, la Oficina Gubernamental envió un despacho oficial al Ministro de Planificación e Inversiones y al Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre mecanismos y políticas específicas que se aplican a toda la carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh.
Anteriormente, el 12 de agosto, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh envió el Documento 4588 proponiendo mecanismos y políticas específicas aplicables a toda la ruta 4 de la carretera de circunvalación de Ciudad Ho Chi Minh.
Considerando la propuesta del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha asignó al Ministerio de Planificación e Inversión para presidir y coordinar con las agencias relevantes para revisar los mecanismos y políticas específicos propuestos por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en el documento mencionado, e informar al Primer Ministro antes del 3 de septiembre sobre el contenido y la forma de presentación a la Asamblea Nacional para la promulgación de mecanismos y políticas específicos para implementar el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4, asegurando el cumplimiento de las disposiciones de la ley sobre inversión pública, construcción, presupuesto estatal y disposiciones legales relevantes.
Planificación de la ruta de la circunvalación número 4 de Ciudad Ho Chi Minh (Gráfico: Nga Trinh).
La circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud total de aproximadamente 207 km. El tramo del proyecto, ejecutado por Ciudad Ho Chi Minh, tiene una longitud de 17,3 km; el tramo, ejecutado por la provincia de Long An, tiene una longitud de 78,3 km; el tramo, ejecutado por la provincia de Binh Duong, tiene una longitud de 47,46 km; el tramo, ejecutado por la provincia de Dong Nai, tiene una longitud de 45,54 km; y el tramo, ejecutado por la provincia de Ba Ria-Vung Tau, tiene una longitud de 18,23 km.
En la fase 1, todo el proyecto se despachará de inmediato según el plan aprobado. La circunvalación 4 de Ho Chi Minh cuenta con 4 carriles de autopista, con carriles de emergencia continuos, 23 intersecciones y vías paralelas y residenciales a ambos lados, según las necesidades de tráfico de cada localidad.
La inversión total estimada para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ho Chi Minh supera los 128 billones de dongs. De los cuales, el presupuesto central asciende a casi 40 billones de dongs, el presupuesto local a casi 31 billones de dongs y el resto a inversores.
En un informe dirigido al Primer Ministro, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh informó que el Ministerio de Planificación e Inversión se reunió con los líderes de las provincias y ciudades relacionadas con el proyecto. Las localidades informaron sobre el estado de la implementación y las dificultades y obstáculos encontrados en el proceso.
En particular, la capital estatal que participa en el proyecto es grande, mientras que la capital con presupuesto local (Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Long An) tiene dificultades para lograr un equilibrio en su participación. El proyecto también requiere mecanismos y políticas específicas que las localidades implementen para asegurar su progreso y cumplir con la normativa legal vigente.
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Fuente: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/yeu-cau-bao-cao-thu-tuong-co-che-dac-thu-du-an-vanh-dai-4-tphcm-truoc-39-20240901131233776.htm
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