[عکس] پروژه تقاطع فو که بزرگراه هوشی مین-لانگ تان-دائو گیای را به هم متصل می‌کند، از برنامه عقب مانده است.

پروژه تقاطع آن فو در شهر هوشی مین تنها ۷۰ درصد از ساخت خود را تکمیل کرده است و انتظار می‌رود حجم ساخت و ساز در مقایسه با طرح اولیه ۱۲ ماه عقب‌تر از برنامه باشد. طبق گزارش وزارت ساخت و ساز شهر هوشی مین، تاریخ تکمیل به جای دسامبر ۲۰۲۵ که طبق برنامه ریزی شده بود، به پایان سال ۲۰۲۶ موکول شده است.

پروژه تقاطع غیر همسطح آن فو در دروازه شرقی شهر هوشی مین واقع شده است و توسط هیئت مدیریت پروژه ساخت و ساز و سرمایه گذاری ترافیک شهر هوشی مین با هزینه کل بیش از 3400 میلیارد دونگ ویتنام سرمایه گذاری شده است. این پروژه مستقیماً به بزرگراه شهر هوشی مین-لانگ تان-دائو گیای و فرودگاه لانگ تان متصل می شود.

پروژه تقاطع غیر همسطح آن فو، ۱۳/۱۸ بسته ساختمانی را در منطقه‌ای که سایت تحویل داده شده است، اجرا کرده است. برخی از موارد اساسی مانند پل با دات، پل گیونگ اونگ تو و زیرگذر HC1-01 تکمیل شده‌اند. با این حال، پیشرفت کلی کل پروژه کند است، با بازده ساخت و ساز کم و بسیاری از نقاط عطف مهم به تأخیر افتاده‌اند.

طبق اعلام اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، ساخت زیرگذر HC1-C2 (بسته XL6) در مارس 2023 آغاز شد، اما تاکنون تنها به 70 درصد از حجم خود رسیده است.

انتظار می‌رود در آوریل ۲۰۲۶، ۱۹ ماه دیرتر از برنامه اولیه، تکمیل شود.

در حال حاضر، سایر بسته‌ها نیز از برنامه عقب هستند: روگذر N2 تنها به ۴۵٪ از حجم خود رسیده است؛ روگذرهای N1.1 و N1.3 تنها به ۱۷٪ رسیده‌اند؛ روگذرهای N3 و N4 به ۱۸٪ رسیده‌اند.

بسیاری از موارد دیگر مانند برج مرکزی، درختان و نورپردازی هنوز ساخت‌وساز خود را آغاز نکرده‌اند و در مرحله طراحی فنی هستند.

طبق نقطه عطف جدید تعیین شده توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوشی مین (هیئت ترافیک)، پل هوایی N2 در 31 دسامبر 2025، زیرگذر HC1-02 تا 30 آوریل 2026 و پل‌های هوایی N3 و N4 تا 30 ژوئن 2026 تکمیل خواهند شد. انتظار می‌رود کل پروژه تقاطع An Phu در 31 دسامبر 2026 تکمیل شود که حدود 12 ماه از برنامه زمانبندی در مقایسه با طرح اولیه عقب‌تر است.

گزارش وزارت ساخت و ساز به وضوح نشان می‌دهد که پیشرفت همه موارد از برنامه عقب است. ساخت زیرگذر HC1-01 در آوریل 2023 آغاز شد و انتظار می‌رفت در سپتامبر 2024 تکمیل شود، اما در واقعیت، با 9 ماه تأخیر، تا 30 ژوئن 2025 به روی ترافیک باز نشد.

در ۶ ماه آخر سال ۲۰۲۴، خروجی زیرگذر HC1-01 تنها ۴٪ و در ۶ ماه اول سال ۲۰۲۵ تنها ۱۶٪ افزایش یافت. زیرگذر HC1-02 نیز با رکود مواجه شد و در ۶ ماه آخر سال ۲۰۲۴ تنها ۸٪ و در ۶ ماه اول سال ۲۰۲۵ تنها ۴٪ افزایش یافت.

پروژه تقاطع غیر همسطح آن فو در دروازه شرقی شهر هوشی مین واقع شده است و مستقیماً به بزرگراه هوشی مین-لانگ تان-دائو گیای و فرودگاه لانگ تان متصل می‌شود. تأخیر در پیشرفت، بهره‌برداری همزمان از زیرساخت‌ها را هنگام بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان به طور جدی تحت تأثیر قرار خواهد داد.

در مواجهه با این واقعیت، وزارت ساخت و ساز توصیه کرد که کمیته مردمی شهر هوشی مین، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوشی مین را مأمور کند تا فوراً تمام بسته‌های مناقصه را بررسی کند، به طور دقیق با پیمانکاران دارای تأخیر برخورد کند، تیم‌های ساختمانی بیشتری درخواست کند، "۳ شیفت، ۴ تیم" را برای جبران خروجی سازماندهی کند و نتایج را قبل از ۲۵ آگوست گزارش دهد. مدیر هیئت مدیره ترافیک موظف است در صورت عقب ماندن پروژه نسبت به برنامه، در برابر کمیته مردمی شهر هوشی مین پاسخگو باشد.

ANH

منبع: https://nhandan.vn/anh-du-an-nut-giao-thong-an-phu-ket-noi-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-cham-tien-do-post902315.html