این نظر کارشناسان در سمینار راهکارهای ساخت یک «منطقه شهری فوقالعاده» در حریم دریا در کان جیو، شهر هوشی مین ، صبح روز ۲۳ اکتبر، در کمون کان جیو، شهر هوشی مین است.
مردم منتظر تغییر در سرزمین مادری خود هستند

در این سمینار، معاون سابق انجمن معماران ویتنام، خوئونگ ون مویی، تحلیل کرد که زمینشناسی فعلی منطقه دریایی کان جیو، یک خور-بندر است و این زمینشناسی از لایههای رسوبی زیادی تشکیل شده است. سطح بالایی آن لایهای از شن و ماسه نرم رسی-سیلتی به ضخامت ۱۸ تا ۲۴ متر است؛ در زیر آن لایههایی از شن و ماسه رسی قرار دارد. این لایهها در حالت پلاستیک تا نیمه سخت هستند.
در عمق ۳۶ تا ۴۰ متری، خاک ساحلی با لایههایی از شن متراکم و خاک سخت، محکم میشود - پایهای ایدهآل برای ساختوسازهای بزرگ.

آقای خوونگ ون مویی توصیه کرد که برای ایجاد یک «ابرشهر» که دریا را در منطقه ساحلی موجود کان جیو احیا کند، این شهر باید علاوه بر واکنش مؤثر به تغییرات اقلیمی، راهکارهای اکولوژیکی مانند کاشت جنگلهای حرا، حفظ و احیای اکوسیستمها را با هم ترکیب کند و به ساخت یک ابرشهر ساحلی شایسته منطقه کمک کند.
در سطح محلی، وو تی دیم فونگ، نایب رئیس کمیته مردمی کمون کان جیو (شهر هوشی مین)، گفت که مردم منتظر تغییرات در سرزمین ساحلی خود، کان جیو، به ویژه فرصتهای شغلی و توسعه گردشگری و خدمات هستند.

همچنین به گفته نایب رئیس کمیته مردمی کمون کان جیو، طی سالهای گذشته، اجرای پروژه جلوگیری از پیشروی دریا در کان جیو به این منطقه کمک کرده است تا برای هزاران کارگر شغل ایجاد کند و از این طریق به حل مشکل تأمین اجتماعی کمون ساحلی کان جیو کمک کند.
در این سمینار، کارشناسان شهری هوشی مین سیتی همچنین ارزیابی کردند که منطقه ساحلی کان جیو از نظر زمینشناسی مشابه منطقه کنار رودخانه هوشی مین سیتی است. در مقایسه با منطقه بین تان، کان جیو از نظر زمینشناسی مشابه است. به طور خاص، اگر بین تان دارای یک لایه زمینشناسی ضعیف در بالا با ضخامت حدود 30 متر باشد، کان جیو دارای ضخامت سطحی حدود 20 متر است. زمینشناسی در قسمتهای پایینتر بهتر است. در عمق 36 تا 40 متری، هر دو منطقه دارای لایههای خاک خوبی هستند که میتوان برای تثبیت به داخل آنها نفوذ کرد.
کاربرد مشاوره فناوری توسط متخصصان برجسته بینالمللی

نماینده منطقه شهری مقابله با تجاوز به دریا در کان جیو، در خصوص فناوری تصفیه پی و جلوگیری از پیشروی دریا، گفت که در طول فرآیند ساخت و ساز، این منطقه شهری بزرگ از فناوری تصفیه زمین ساحلی که توسط کارشناسان برجسته بینالمللی از هلند مشاوره شده است، استفاده خواهد کرد. هلند کشوری با تجربه فراوان در برنامهریزی و اجرای پروژههای مقابله با تجاوز به دریا برای مدیریت آب و توسعه اقتصادی است که به تضمین کارهای ساختمانی مستحکم و پایداری مطلق درازمدت کمک میکند.
علاوه بر این، "ابرشهر" کان جیو که در معرض پیشروی دریا قرار دارد، راهکار آمادهسازی زمین با فناوری مدرن سندبلاست همراه با اصل ویژه تعادل حفاری-پرسازی را نیز به کار میگیرد، یعنی بیشتر مواد پرکننده مستقیماً از مناطق سطح آب در منطقه برنامهریزی گرفته شده و سپس در سرزمین اصلی پر میشوند. این راهکار در بسیاری از کشورها، معمولاً جزایر مصنوعی پالم جمیرا در دبی یا پروژههای بزرگ توسعه بندر در آسیا، اثبات شده است.

با ویژگیهای زمینهای آبرفتی، کان جیو مانند منطقهای است که به طور مداوم توسط طبیعت پر میشود. راهکارهای پیشرفته در مورد فونداسیون و جلوگیری از پیشروی دریا در کان جیو مؤثرتر هستند. این روش به صرفهجویی در منابع، به حداقل رساندن بهرهبرداری از دریا و عدم ایجاد اختلال در محیط اطراف در طول مرحله پر شدن کمک میکند.
پیشبینی میشود فاز اول در آبان ماه به پایان برسد.

این پروژه در ساحل کان جیو واقع شده است، با دریا در جلو و جنگلهای حرا در پشت، که "ریههای سبز" شهر محسوب میشوند. در حال حاضر، زیرساختهای این منطقه توسط شهر هوشی مین در حال توسعه است.
تمرکز بر سرمایهگذاری برای اتصال به محورهای کلیدی ترافیکی، و گسترش دسترسی از مرکز.
مدیر فروش پروژه، فان تین لی، گفت که فاز ۱ (کارهای پر کردن و ضد فرسایش) تا ماه نوامبر تکمیل خواهد شد. همچنین در این مدت، سرمایهگذار ساخت زمین گلف، تئاتر، پارک تفریحی و منطقه مسکونی کم ارتفاع را آغاز خواهد کرد که انتظار میرود ظرف ۱۲ ماه تکمیل شود.
خانم لی گفت: «فاز ۲ در اواسط سال ۲۰۲۶ اجرا خواهد شد و بر ساخت جاده و موارد فنی تمرکز دارد. تا نوامبر ۲۰۲۶، اولین خانههای این پروژه تحویل داده خواهند شد.»
برای افزایش دسترسی به منطقه شهری، وینگروپ اعلام کرد که حامی سه کشتی ۲۰۰ تنی خواهد بود که در مسیر بین خان - کان جیو تردد میکنند و تمام هزینههای عملیاتی را بر عهده خواهد گرفت.
همزمان، انتظار میرود ساخت تقاطع بین بزرگراه بن لوک - لانگ تان و جاده رانگ ساک در اواسط سال ۲۰۲۶ آغاز شود که به اتصال سریعتر به فرودگاه بینالمللی لانگ تان از طریق بزرگراه ۵۱ و بزرگراه بن لوک - لانگ تان کمک میکند. در عین حال، پیشرفت پروژه راهآهن پرسرعت هوشی مین - کان جیو را ارتقا میدهد.
منبع: https://daibieunhandan.vn/bieu-tuong-sinh-thai-moi-cua-do-thi-ven-bien-viet-nam-va-khu-vuc-10392590.html
نظر (0)