وزارت ساخت و ساز: با نوآوری قاطعانه، ساخت ۵۰۰۰ کیلومتر بزرگراه و ۱ میلیون واحد مسکن اجتماعی را تا سال ۲۰۳۰ هدف قرار دهید

(Chinhphu.vn) - در دوره 2025-2030، وزارت ساخت و ساز مصمم است اهداف اصلی تعیین شده در استراتژی توسعه اجتماعی-اقتصادی 10 ساله 2021-2030، نتیجه‌گیری‌های دفتر سیاسی در مورد توسعه سیستم زیرساخت‌های حمل و نقل مانند: تضمین هدف 5000 کیلومتر تا سال 2030؛ تسریع پیشرفت ساخت راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ؛ شروع پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال - جنوب ... را تکمیل کند.

وزارت ساخت و ساز هدف خود را تکمیل ۵۰۰۰ کیلومتر تا سال ۲۰۳۰ تعیین کرده است.

در طول دوره ۲۰۲۰-۲۰۲۵، کمیته حزبی وزارت سازندگی بر رهبری و هدایت اجرای جدی سیاست‌ها و قطعنامه‌های حزب، ارائه مشاوره به دولت مرکزی در مورد بسیاری از مطالب راهگشا برای رفع «تنگناها» و «مشکلات» و آزادسازی منابع برای توسعه بخش‌های ساخت و ساز و زیرساخت‌ها تمرکز داشته است.

بهبود نهادی و اصلاحات اداری

وزارت ساخت و ساز همچنان به تکمیل سیستم اسناد قانونی به صورت همزمان، ترویج تمرکززدایی، تفویض قدرت و اصلاح رویه‌های اداری ادامه می‌دهد. در دوره 2020-2025، این وزارتخانه بسیاری از طرح‌های تخصصی، به ویژه در زمینه حمل و نقل، را برای تصویب به موقع به مراجع ذیصلاح ارائه کرده است که به جذب سرمایه‌گذاری و بهبود کارایی اجرای پروژه کمک می‌کند. این وزارتخانه همچنین یک طرح آزمایشی از تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص در زمینه توسعه مسکن اجتماعی را برای تسریع اجرای پروژه 1 میلیون واحد مسکن اجتماعی تا سال 2030 پیشنهاد و تصویب کرده است.

به ویژه در زمینه تمرکززدایی و تفویض قدرت مرتبط با مدل حکومت محلی دو سطحی، این وزارتخانه ۱۱۸ وظیفه را غیرمتمرکز و تفویض کرده و به ۱۳۳ وظیفه اختیار داده است. ساده‌سازی و کاهش رویه‌های اداری همراه با تمرکززدایی و تفویض قدرت ترویج شده و شرایط مطلوبی را برای مردم و مشاغل ایجاد کرده است.

نتایج برجسته زیرساخت‌ها

صنعت ساخت و ساز در طول این دوره ۹۳ پروژه را آغاز و ۸۳ پروژه را تکمیل کرده است که به توسعه سیستم زیرساخت حمل و نقل ملی، بهبود ظرفیت حمل و نقل و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی کمک کرده است. برخی از پروژه‌های معمول: دستیابی به هدف ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان سال ۲۰۲۵، شروع و تکمیل فاز ۱ فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، اجرای سرمایه‌گذاری در فرودگاه بین‌المللی گیا بین.

پروژه‌های استراتژیک راه‌آهن مانند خط پرسرعت شمال-جنوب و راه‌آهن لائو کای- هانوی -های فونگ برای سرمایه‌گذاری تأیید شده‌اند. راه‌آهن شهری کات لین-ها دونگ به بهره‌برداری رسیده است که گامی رو به جلو در حمل و نقل عمومی پایدار محسوب می‌شود.

مدیریت حمل و نقل همچنان در حال تقویت است و به خوبی به تقاضای حمل و نقل بار و مسافر با نرخ رشد بالا (بیش از نرخ رشد تولید ناخالص داخلی) پاسخ می‌دهد. ساختار خدمات حمل و نقل، به ویژه لجستیک، تغییرات مثبتی داشته است.

به طور خاص، در دوره 2020-2025، حجم بار حمل شده در کل صنعت 1.65 برابر افزایش یافته است (از 1.62 میلیارد تن در سال 2020 به 2.67 میلیارد تن در سال 2024)، با نرخ رشد متوسط ​​13.3 درصد در سال. گردش مالی بار 1.9 برابر افزایش یافته است (از 286.3 میلیارد تن.کیلومتر در سال 2020 به 545.1 میلیارد تن.کیلومتر در سال 2024)، با رشد متوسط ​​17.5 درصد در سال. حجم حمل و نقل مسافر 1.46 برابر افزایش یافته است (از 3.47 میلیارد مسافر به 5.06 میلیارد مسافر)، با رشد متوسط ​​9.9 درصد در سال.

برنامه مسکن اجتماعی

طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، تاکنون در کل کشور ۶۹۲ پروژه با مقیاس کلی ۶۳۳,۵۵۹ واحد در حال اجرا است که از این تعداد: ۱۴۶ پروژه تکمیل شده یا به طور جزئی تکمیل شده است (۱۰۲,۳۸۷ واحد)، ۱۲۴ پروژه در حال ساخت است (۱۱۲,۹۵۲ واحد)، ۴۲۲ پروژه برای سیاست سرمایه‌گذاری تأیید شده است (۴۱۸۲۲۰ واحد).

به این ترتیب، تعداد پروژه‌های تکمیل‌شده، در حال اجرا یا تأیید شده برای سرمایه‌گذاری تا سال ۲۰۲۵ به ۵۹.۶ درصد از هدف تعیین‌شده رسید.

مدیریت سرمایه‌گذاری ساختمانی

مدیریت هزینه‌های سرمایه‌گذاری به طور فزاینده‌ای بهبود می‌یابد. سیستم هنجارها و قیمت‌های واحد به تدریج به شدت کنترل می‌شود که به جلوگیری از اتلاف و زیان و بهبود اثربخشی مدیریت دولتی کمک می‌کند.

سیاست‌های اصلی حزب، به ویژه «چهارگانه استراتژیک»، به طور کامل درک و همزمان اجرا شده‌اند و هدف توسعه سریع و پایدار را محقق ساخته‌اند و به تبدیل صنعت ساخت و ساز به ستونی از صنعتی شدن و نوسازی کشور کمک کرده‌اند.

تحقیق در مورد اتصال همزمان شیوه‌های حمل و نقل، به ویژه بنادر دریایی و آبراه‌های داخلی با سیستم‌های جاده‌ای و ریلی

اهداف بزرگ تا سال ۲۰۳۰

کمیته حزبی وزارت سازندگی مصمم است که به بهبود ظرفیت رهبری و قدرت رزمی سازمان حزب ادامه دهد؛ روحیه نوآوری، خلاقیت، جسارت در تفکر و جسارت در عمل را ترویج دهد؛ وظایف سیاسی را با موفقیت به انجام رساند و حزبی پاک و قوی بسازد.

برخی از اهداف کلیدی تعیین‌شده توسط وزارت ساخت‌وساز تا سال ۲۰۳۰: تکمیل ۱۰۰٪ وظایف تهیه پیش‌نویس اسناد قانونی که توسط مجلس ملی، دولت، نخست‌وزیر و برنامه برنامه‌ریزی وزارتخانه تعیین شده است. تکمیل ۵۰۰۰ کیلومتر بزرگراه. شروع ساخت راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب. تسریع پیشرفت راه‌آهن لائو کای-هانوی-های فونگ. سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های استراتژیک و ارتقاء آنها: فرودگاه لانگ تان (فاز ۲)، فو کوک، گیا بین؛ بندر دریایی لاخ هوین، نام دو سون، کای مپ-تی وای، لیِن چیو... ارتقاء مسیرهای دریایی، اتصال حمل‌ونقل چندوجهی، به‌ویژه در جنوب و دلتای رودخانه سرخ.

افزایش سرعت و کیفیت شهرنشینی، توسعه شهرهای سبز و هوشمند و سازگاری با تغییرات اقلیمی. استقرار مؤثر سازوکارهای خاص برای دستیابی به هدف ۱ میلیون واحد مسکن اجتماعی تا سال ۲۰۳۰ طبق قطعنامه ۲۰۱/۲۰۲۵/QH۱۵ و فرمان ۱۹۲/۲۰۲۵/ND-CP.

جذب سرمایه‌گذاری اجتماعی را افزایش دهید، تنگناهای نهادی و منابع را برطرف کنید؛ سرمایه‌های سرمایه‌گذاری عمومی، وام‌ها و بهره‌برداری از زمین را به طور انعطاف‌پذیر ترکیب کنید. سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌هایی با اثرات سرریز مانند بزرگراه‌ها، راه‌آهن‌های پرسرعت، فرودگاه‌ها و شهرهای هوشمند را در اولویت قرار دهید.

تمرکز بر توسعه منابع انسانی باکیفیت در حوزه‌های راه‌آهن، فناوری دیجیتال و فناوری سبز. آوردن تمام فعالیت‌های وزارتخانه به محیط دیجیتال، به‌کارگیری هوش مصنوعی، مدل‌سازی اطلاعات ساختمان (BIM)، ربات‌ها، مصالح جدید و غیره در ساخت و بهره‌برداری از زیرساخت‌ها. توسعه یک اکوسیستم حمل‌ونقل با انتشار کم گازهای گلخانه‌ای، حمل‌ونقل هوشمند و کاهش هزینه‌های لجستیک به حدود ۱۵ درصد از تولید ناخالص داخلی تا سال ۲۰۳۰.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm