حمل و نقل بار دو طرفه روان از طریق دروازه‌های مرزی در لانگ سون.

در تاریخ ۱۰ دسامبر، در خطوط اختصاصی و نقاط ترخیص گمرکی مرز بین‌المللی هوو ناگی (ویتنام) - هوو ناگی کوان (چین)، یک برنامه آزمایشی یک ساله برای حمل و نقل دو طرفه بار رسماً آغاز شد. وسایل نقلیه‌ای که کالا را برای صادرات به کشور دیگر حمل می‌کنند، پس از تحویل کالای خود، مجاز به حمل کالا به ویتنام برای واردات خواهند بود.

وسایل نقلیه‌ای که کالاهای وارداتی را از طریق مسیر حمل و نقل بار اختصاصی در منطقه علامت‌های مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ (هو نگی - هو نگی کوان) حمل می‌کنند.

جفت دروازه مرزی بین‌المللی هوو نگی (ویتنام) - هوو نگی کوان (چین) شامل یک مسیر حمل بار اختصاصی در منطقه علامت‌های مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ (هوو نگی - هوو نگی کوان)، یک مسیر حمل بار اختصاصی در منطقه علامت‌های مرزی ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹ (تان تان - پو چای) و یک نقطه ترخیص گمرکی در منطقه علامت‌های مرزی ۱۱۰۴-۱۱۰۵ (کوک نام - لونگ نگیو) است.

در اولین روز از اجرای طرح آزمایشی، ترخیص کالاهای وارداتی و صادراتی از گمرک در خطوط اختصاصی و ایستگاه‌های بازرسی گمرکی به راحتی و با خیال راحت و بدون مشکل عمده انجام شد. این امر به دلیل تلاش‌های پیشگیرانه نیروهای عملیاتی در دروازه‌های مرزی در انتشار اطلاعات مربوط به این سیاست به مشاغل، صاحبان بار و رانندگان بود که به آنها امکان انطباق و انجام تنظیمات به موقع را می‌داد.

آقای لونگ دوی آن، نماینده شرکت سهامی عام ساخت و ساز و حمل و نقل FTC هانوی ، گفت که این شرکت در حال حاضر واردات و صادرات یک طرفه انجام می‌دهد که منجر به هزینه‌های قابل توجه واردات و صادرات می‌شود زیرا وسایل نقلیه‌ای که به کشور بازمی‌گردند خالی هستند. آقای آن گفت: «وقتی از گزینه حمل و نقل واردات و صادرات دو طرفه مطلع شدیم، آن را بسیار مناسب یافتیم، به خصوص در کاهش هزینه‌ها. شرکت ما ثبت نام را در نظر خواهد گرفت.»

به گفته آقای نگو لام سون، معاون سرپرست تیم گمرک دروازه مرزی بین‌المللی هوو نگی، استان لانگ سون ، این اداره گمرک از طریق روش‌های مستقیم و غیرمستقیم اطلاعات مربوط به این سیاست را در اختیار مشاغل منطقه قرار داده است و آنها را قادر می‌سازد تا به طور فعال برای روش تحویل دو طرفه کالا آماده شوند. این روش تحویل، هزینه‌های مشاغل را در طول فرآیندهای واردات و صادرات کاهش می‌دهد و همزمان ظرفیت تجارت فرامرزی بین دو طرف را در آینده افزایش می‌دهد.

پیش از برنامه آزمایشی یک ساله برای حمل و نقل دو طرفه بار، گمرک، مرزبانی و مراکز مدیریت دروازه‌های مرزی به طور فعال به مشاغل حمل و نقل اطلاع دادند که باید نیازهای حمل و نقل خود را نزد مقامات ثبت و اعلام کنند تا بازرسی و نظارت روان تضمین شود. وسایل نقلیه شرکت کننده در حمل و نقل دو طرفه بار فقط مجاز بودند حداکثر ۳۶ ساعت در اسکله‌های مقابل توقف کنند و این امر ترخیص سریع کالا از گمرک را تضمین می‌کرد. کالاهای موجود در کشتی، هنگام تحویل یا دریافت در هر جهت (صادرات یا واردات)، باید متعلق به یک شرکت یا فرستنده واحد باشند.

برای محصولات کشاورزی، فقط یک کالا در هر وسیله نقلیه مجاز است؛ برای قطعات الکترونیکی و سایر کالاها، آنها باید در کانتینرها یا وسایل نقلیه استاندارد که الزامات ایمنی فنی هر یک از طرفین را برآورده می‌کنند، حمل شوند... تا به امروز، تمام اطلاعات مربوط به این فعالیت توسط مقامات به طور فعال به ۱۰۰٪ مشاغل مربوطه منتشر شده است.

سرگرد دونگ تان تیپ، رئیس ایستگاه مرزبانی دروازه مرزی تان تان، استان لانگ سون، گفت که این واحد به همه افسران و سربازان دستور داده است تا مدیریت جریان ترافیک را سازماندهی و اجرا کنند و امنیت و نظم را در منطقه تضمین کنند تا برنامه آزمایشی تحویل و دریافت دو طرفه کالا تسهیل شود. در طول برنامه آزمایشی، این واحد همیشه مطلوب‌ترین شرایط را برای مشاغل ایجاد می‌کند تا به ظرفیت کارآمد ترخیص گمرکی دست یابند...

تخمین زده می‌شود که در سال ۲۰۲۵، بیش از ۵۵۰۰ کسب‌وکار در فعالیت‌های واردات و صادرات از طریق استان لانگ سون مشارکت خواهند داشت که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تقریباً ۳۵ درصد افزایش یافته است؛ بیش از ۴۲۵۰۰۰ وسیله نقلیه حامل کالا از طریق دروازه‌های مرزی این استان ترخیص شده‌اند. انتظار می‌رود برنامه آزمایشی حمل و نقل دو طرفه کالا که تا ۹ دسامبر ۲۰۲۶ ادامه خواهد داشت، تغییرات مثبتی در مدیریت وسایل نقلیه و بازرسی اسناد کالا ایجاد کند و در عین حال توسعه تجاری و اقتصادی را در مناطق دروازه مرزی ارتقا دهد.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-suot-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251210153221518.htm