از این تعداد، بخش Pac Bo - Cao Bang به طول ۴۵ کیلومتر، به سرمایهگذاری حدود ۳۷۵۵ میلیارد دانگ نیاز دارد؛ بخش Phu Tho - Co Tiet به طول ۱۸.۵ کیلومتر، نیاز به ارتقا و گسترش مطابق با استانداردهای بزرگراه با سرمایهگذاری کلی حدود بیش از ۶۰۰۰ میلیارد دانگ دارد؛ بخش Chon Thanh - Duc Hoa به طول ۸۴ کیلومتر، نیاز به ارتقا و گسترش مطابق با استانداردهای بزرگراه با سرمایهگذاری کلی حدود ۱۹۵۰۰ میلیارد دانگ دارد.
بخش دوک هوا - مای آن، به طول ۶۹ کیلومتر، نیاز به ارتقا و توسعه به استانداردهای بزرگراه با سرمایهگذاری کلی حدود ۲۹۰۰۰ میلیارد دونگ دارد؛ بخش وین فونگ - آن شوین (که قبلاً بخش وین توآن - کا مائو نام داشت )، به طول ۳۳ کیلومتر، نیاز به ارتقا و توسعه با سرمایهگذاری کلی حدود ۳۰۰۰ میلیارد دونگ دارد؛ بخش کا مائو - نام کان، به طول ۴۷.۵ کیلومتر، نیاز به ارتقا و توسعه با سرمایهگذاری کلی حدود بیش از ۷۱۰۰ میلیارد دونگ دارد؛ بخش نام کان - دات مویی، به طول ۵۹ کیلومتر، نیاز به ارتقا و توسعه با سرمایهگذاری کلی حدود ۵۵۶۹ میلیارد دونگ دارد.
وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که تمهیدات سرمایهای برای این ۷ بخش در طرح سرمایهگذاری عمومی میانمدت برای سالهای ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ برنامهریزی شده است.
پیش از این، برخی از بخشهای مسیر هوشی مین که با بزرگراه شمال-جنوب در غرب و سایر بزرگراهها همپوشانی دارند، آغاز شده و در حال ساخت کامل هستند. به طور خاص، بخش گیا نگیه - چون تان، به طول ۱۲۹ کیلومتر، با سرمایهگذاری کل نزدیک به ۲۵۹۰۰ میلیارد دونگ، ساخت آن در آوریل ۲۰۲۵ آغاز شد و انتظار میرود اساساً در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود. بخش هوشی مین سیتی - تو دائو موت - چون تان، به طول تقریباً ۵۹ کیلومتر، با سرمایهگذاری کل بیش از ۱۸۵۰۰ میلیارد دونگ، ساخت آن در سال ۲۰۲۵ آغاز شد و انتظار میرود در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود. بخش مای آن - کائو لان، به طول ۲۷ کیلومتر، با سرمایهگذاری کل ۶۱۰۰ میلیارد دونگ، ساخت آن در ژوئیه ۲۰۲۵ آغاز شد و انتظار میرود در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود. ساخت بزرگراه کائو لان - راچ سوی در ماه مه 2024 آغاز شد و انتظار میرود در سپتامبر 2025 تکمیل شود...
منبع: https://www.sggp.org.vn/can-73924-ty-dong-nang-cap-7-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-post812155.html
نظر (0)