نمای نزدیک از ساخت و ساز در سایت ساختمانی "هرگز نمی‌خوابد" کام لام - وین هائو

در اواسط نوامبر ۲۰۲۳، پروژه بزرگراه کام لام - وین هائو با سرعت در حال تکمیل مراحل پایانی است. در بخشی از کیلومتر ۹۲+۲۶۰ تا کیلومتر ۱۳۴+۰۰ که توسط دئو کا انجام می‌شود، پیمانکار شبانه‌روز برای تکمیل موارد نهایی تلاش می‌کند.

بزرگراه کام لام - وین هائو یکی از سه پروژه بزرگراه شمال - جنوب در فاز 1 است که تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا می‌شود. این پروژه 78.5 کیلومتر طول دارد و از سه استان عبور می‌کند: خان هوا (تقریباً 5 کیلومتر)، نین توآن (63 کیلومتر)، بین توآن (تقریباً 12 کیلومتر)، که توسط شرکت سرمایه‌گذاری مشترک Deo Ca Group - Company 194 سرمایه‌گذاری شده است.

در بخشی از مسیر که توسط شرکت Deo Ca ساخته شده است، پیمانکاران ۱۶۰۰ پرسنل، ۶۰۰ قطعه تجهیزات و ۷۹ تیم ساختمانی را بسیج کرده‌اند و حجم کار تاکنون به ۸۴ درصد رسیده است. در موارد مسیر بحرانی، پیمانکاران برای اطمینان از پیشرفت، ساخت و ساز را در ۳ شیفت شبانه‌روزی انجام می‌دهند.

ساعت ۶ صبح در دروازه شمالی تونل کوهستانی وونگ، هیئت مدیره و تیم‌های ساختمانی جلسه تحویل شیفت را برگزار کردند و شیفت روز را آغاز کردند. تونل کوهستانی وونگ ۲.۲ کیلومتر طول، ۳ لاین و ۱۴ متر عرض دارد. پس از اتمام، این چهارمین تونل طولانی کشور پس از تونل‌های های وان، دئو کا و کو مونگ خواهد بود. فاز ۱ فقط از شاخه تونل سمت راست استفاده می‌کند.

تونل کوهستانی وونگ از آگوست ۲۰۲۳ توسط گروه Deo Ca در ۲ شاخه حفر و افتتاح شده است. در شاخه تونل سمت راست، کار حفاری قوس به ۱۰۰٪، حفاری فونداسیون به بیش از ۹۷٪، بتن پوسته تونل به ۷۰٪ و بتن سطح جاده به بیش از ۲۲٪ رسیده است.

همزمان با مراحل حفاری و پوشش بتنی تونل، در بخش‌هایی که پوشش بتنی تونل تکمیل شده است، پیمانکار نسبت به نصب تجهیزات تونل مانند لوله‌های COD، پایه‌های اسکله N2 (VMS) و غیره اقدام خواهد کرد که پیشرفت آن تا به امروز به بیش از 55 درصد رسیده است.

ساعت ۲ بامداد، گروهی از مهندسان و کارگران در حال بتن ریزی برای سینی کابل در شاخه سمت راست تونل بودند.

یک تیم ساختمانی دیگر در حال نصب قالب‌بندی پوشش تونل برای بخش توسعه است. پیش از این، در طول فرآیند حفاری تونل، تیم ساختمانی از جنوب با یک منطقه زمین‌شناسی ضعیف مواجه شد که با اسناد طراحی فنی مصوب متفاوت بود و بر پیشرفت حفاری تونل تأثیر می‌گذاشت. تیم مهندسان و کارگران گروه Deo Ca با تجربه در اجرای بسیاری از پروژه‌های تونل، بر مشکلات با اقدامات فنی غلبه کرده و همزمان با سرعت بخشیدن به ساخت و ساز در ۳ شیفت در روز و شب، پیشرفت را جبران کرده‌اند.

در مورد اقلام جاده‌ای، بخش اصلی ۲۹ کیلومتری از کیلومتر ۹۲+۲۶۰ تا کیلومتر ۱۲۱+۷۹۴ مراحل اصلی را به پایان رسانده است. اقلام زهکشی مانند آبگذرهای جعبه‌ای، آبگذرهای گرد، ترانشه‌های فنی و زیرگذرهای مسکونی به پیشرفت ۱۰۰٪ رسیده‌اند.

آقای هوین نات هوی - مهندس میدانی گروه دئو کا - گفت که آب و هوای نین ثوان با آب و هوای گرم و خشک و رطوبت کم، بسیار سخت است و باعث می‌شود بسیاری از مردم "از آب و هوا کلافه شوند". آقای هوی گفت: "مدت زیادی طول کشید تا تیم با آب و هوا سازگار شود، اما اکنون پروژه تقریباً تکمیل شده است، بسیاری از اعضای تیم به پروژه‌های دیگر منتقل شده‌اند، بقیه نیز برنامه‌هایی برای انتقال پس از اتمام وظایفشان دارند."

در حال حاضر، منطقه نین توآن شاهد آفتاب و باران غیرقابل پیش‌بینی است که بر کار تسطیح و آسفالت‌کاری در جاده‌های دسترسی باقیمانده و مسیرهای اصلی نیز تأثیر می‌گذارد. کار آسفالت‌کاری اغلب به دلیل باران متوقف می‌شود و مدتی طول می‌کشد تا زمین قبل از ادامه کار خشک شود. پیمانکار از روزهای آفتابی برای انجام این کار نهایت استفاده را می‌برد.

با نزدیک شدن به فصل بارندگی، تضمین ایمنی نیروی کار و بهداشت محیط بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارد. هیئت مدیره پیوسته به واحدهای ساختمانی یادآوری و تأکید می‌کند که هوشیارتر باشند و اقدامات ایمنی نیروی کار، به ویژه ایمنی برق و مکان‌های مستعد رانش زمین را تشدید کنند.

تولید قطعات ایمنی ترافیکی مانند نوارهای میانی، نرده‌های محافظ نرم، توری‌های ضد تابش، نرده‌های سیم خاردار و نرده‌های B40 تضمین شده است. پیشرفت نصب این قطعات حدود ۵۰٪ است.

در بخش پل، در مسیر اجرا شده توسط شرکت Deo Ca، ۲۱ پل با طول کلی نزدیک به ۴ کیلومتر وجود دارد که پیمانکاران در حال اجرای ۲۷ مرحله ساخت پل هستند. تاکنون، اقلام پل، نصب تیرها و عرشه‌های پل را به پایان رسانده و مراحل پایانی را طی می‌کنند.

در پل ترا وان ۲، تیمی در حال ساخت پایه‌های انعطاف‌پذیر است.

موارد ساخت و ساز در مسیر اصلی طبق برنامه فنی بازگشایی ترافیک در پایان دسامبر 2023 در حال انجام است و کارهای جاده و پل قبل از 30 مارس 2024 تکمیل می‌شود. پیمانکار همچنین در حال سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز است و طبق تعهد، مورد تونل نوی وونگ را قبل از 30 آوریل 2024 تکمیل می‌کند.

لام ترا - پسر