این گامی جدید در سرمایه‌گذاری برای ارتقاء تجهیزات تخصصی در استراتژی توسعه بندر برای بهبود ظرفیت بارگیری و تخلیه، افزایش کارایی زنجیره خدمات لجستیک و پاسخگویی به تقاضای روزافزون برای ترانزیت بار از طریق منطقه بندری در منطقه مرکزی است.
سیستم جرثقیل مدرن جدید، ظرفیت بالا
در تاریخ ۱۶ مه، در بندر چو لای، «مراسم تحویل سیستم‌های جرثقیل STS و RTG» برگزار شد. این سیستم شامل ۲ جرثقیل STS (حمل به ساحل) واقع در اسکله شماره ۲، به همراه ۳ جرثقیل دروازه‌ای RTG (جرثقیل دروازه‌ای چرخ لاستیکی) در محوطه کانتینری پشتی است.
جرثقیل دروازه‌ای STS توسط شرکت دوسان وینا (DOOSAN VINA) با همکاری صنایع تاکو (THACO INDUSTRIES) تولید می‌شود و بسته کاملی از طراحی، ساخت، مونتاژ تا انتقال فنی و بهره‌برداری را ارائه می‌دهد.
جرثقیل‌های STS قادر به جابجایی کانتینرهای ۴۰ تنی با شعاع دسترسی ۴۰ متر هستند که برای کشتی‌های کانتینری با ظرفیت ۵۰،۰۰۰ DWT مناسب است.
سیستم جرثقیل STS همراه با جرثقیل‌های لیبهر، به سرعت بخشیدن به روند جابجایی بار (نزدیک به ۵۰٪) کمک می‌کند و زمان لنگر انداختن کشتی در بندر را کوتاه می‌کند؛ بهره‌وری بارگیری و تخلیه به ۱۰۰ کانتینر در ساعت می‌رسد که نسبت به قبل ۶۰ کانتینر در ساعت افزایش یافته است.
جرثقیل RTG ساخت شرکت THACO INDUSTRIES دارای عرضی معادل ۶ ردیف کانتینر ۴۰ فوتی و یک خط برای کامیون‌ها با ظرفیت بالابری ۴۰ تن است. این جرثقیل از سیستم DGPS (سیستم موقعیت‌یابی جهانی تفاضلی) برای هدایت خودکار و تعیین موقعیت کانتینرها در محوطه استفاده می‌کند. کل جرثقیل تخصصی به همراه سیستم دوربین مداربسته و اتصال همزمان داده‌ها به کامپیوتر به تدریج در حال تکمیل و بهره‌برداری هستند.
آقای کیم هیو تائه - مدیر کل شرکت دوسان وینا - گفت: «این اولین پروژه‌ای است که ما با THILOGI و بندر چو لای همکاری کردیم. با حمایت THILOGI، به ویژه در حمل و نقل تجهیزات از طریق دریا، این پروژه تکمیل و طبق برنامه تحویل داده شد. پس از تکمیل مرحله FAC (گواهی پذیرش نهایی)، تمام تکنیک‌های عملیاتی توسط دوسان وینا به طور کامل به بندر چو لای منتقل شد. جرثقیل STS صد در صد «ساخت ویتنام» برای سازه اسکله در بندر مناسب است و به بهبود بهره‌وری بارگیری و تخلیه کمک می‌کند و نیازهای تجارت کالا در منطقه را برآورده می‌سازد . »
در همان روز، کشتی SITC HENGDE (خط کشتیرانی SITC) در بندر چو لای پهلو گرفت و با استفاده از تجهیزات جرثقیل تخصصی STS، با بارگیری و تخلیه نزدیک به ۶۰۰ کانتینر کالا، عمدتاً مواد اولیه و محصولات صنعتی مانند قطعات یدکی، تجهیزات پزشکی ، پوشاک، مبلمان، محصولات کشاورزی و ...، "کسب و کار را آغاز کرد".
در کمتر از ۶ ساعت پردازش، تمام کانتینرها روی کشتی بارگیری شدند و واردات و صادرات کالا برای مشاغل در پارک‌های صنعتی مانند باک چو لای، تام تانگ ( کوانگ نام )، وی اس آی پی (کوانگ نگای) و ... سرعت گرفت.
پیش از این، در طول دوره بهره‌برداری آزمایشی، بندر تیمی از کادر فنی مناسب و اپراتورهای جرثقیل با تجربه، ظرفیت و آموزش تخصصی کامل را انتخاب کرده بود تا از عملکرد پایدار، ایمن و مؤثر تجهیزات اطمینان حاصل شود.
ترویج سرمایه‌گذاری در تجهیزات، بهبود کیفیت خدمات
شرکت THILOGI سرمایه‌گذاری همزمان در زیرساخت‌ها و تجهیزات را به عنوان یکی از راه‌حل‌های کلیدی برای بهبود کیفیت زنجیره خدمات لجستیکی شناسایی کرده است. در حال حاضر، بندر چو لای در حال تسریع تکمیل اسکله ۵۰ هزار تنی و راه‌اندازی آن از ابتدای ژوئن ۲۰۲۴ است. این شرکت علاوه بر سیستم جرثقیل با ظرفیت بالا، در تعداد زیادی تریلر نیمه‌حرفه‌ای تخصصی برای حمل و نقل در منطقه بندر نیز سرمایه‌گذاری کرده است.
امسال، این بندر همچنان به سرمایه‌گذاری در ناوگانی از تراکتورها و یدک‌کش‌های ۴۰۰۰ اسب بخاری ادامه می‌دهد و به حمل و نقل و یدک‌کشی ایمن و مداوم کشتی‌های ۵۰۰۰۰ تنی به صورت ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته می‌پردازد. نرم‌افزار بندر الکترونیکی ePort، ترخیص الکترونیکی گمرک، پرداخت الکترونیکی و نرم‌افزار PL-TOS را در بهره‌برداری از محموله‌های فله مستقر و به کار می‌گیرد. از این طریق به مشتریان کمک می‌کند تا به راحتی تراکنش انجام دهند، وضعیت داده‌های واقعی کشتی و محموله را به‌روزرسانی کنند، در زمان و هزینه‌ها صرفه‌جویی کنند؛ در عین حال بهره‌وری و کارایی خدمات را افزایش دهند و به هدف تشکیل یک اکوسیستم فناوری بندری دست یابند.
به گفته آقای فان ون کی - مدیر کل بندر چو لای - این بندر به تدریج کیفیت عملیات را بهبود خواهد بخشید؛ روند جابجایی بار را تسریع خواهد کرد؛ مراحل زائد را بررسی و حذف خواهد کرد تا هزینه‌های بارگیری و تخلیه کاهش یابد. در عین حال، همکاری با سازمان‌های مدیریت دولتی مانند گمرک، مرزبانی، اداره بنادر دریایی... را برای اصلاح رویه‌ها و فرآیندهای بهره‌برداری تقویت خواهد کرد؛ خدمات را مطابق با استانداردهای بین‌المللی استانداردسازی خواهد کرد که به جایگاه‌یابی برند کمک کرده و خطوط کشتیرانی و مشتریان بزرگ داخلی و بین‌المللی زیادی را جذب خواهد کرد.
برای دستیابی به هدف تبدیل بندر چو لای به یک مرکز لجستیک بین‌المللی، با هزینه‌هایی برابر با شمال و جنوب، این بندر بر سرمایه‌گذاری در توسعه عمیق، تکمیل پروژه‌های کلیدی، مطابق با وضعیت تجاری و فعالیت‌های واردات و صادرات تمرکز دارد.
به طور خاص، این بندر بر بهبود ظرفیت بهره‌برداری از اسکله‌ها، زیرساخت‌ها و تجهیزات، کمک به تکمیل زنجیره تأمین لجستیک، ایجاد انگیزه برای توسعه مناطق تولیدی و بهره‌برداری مؤثر از پتانسیل‌ها و مزایای منطقه تمرکز دارد.
منبع
![[عکس] دانانگ: آب به تدریج در حال فروکش کردن است، مقامات محلی از پاکسازی سوءاستفاده می‌کنند](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین در پنجمین مراسم اهدای جوایز مطبوعات ملی در زمینه پیشگیری و مبارزه با فساد، اسراف و منفی گرایی شرکت کرد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)
نظر (0)