نیاز فوری به ارتقاء سد دریایی شماره ۳ در بخش چان هونگ.

در پاسخ به تأثیرات فزاینده و شدید تغییرات اقلیمی و بلایای طبیعی، شرکت های فونگ بیش از ۱۳۰ میلیارد دونگ ویتنامی برای ارتقاء سومین سد دریایی در کمون چان هونگ سرمایه‌گذاری کرده است.

دریچه سد C1 در خط ۳ سد ساحلی، بخشی که از میان کمون چان هونگ عبور می‌کند و در سال ۱۹۷۸ ساخته شده است، رو به زوال گذاشته و در بسیاری از نقاط آسیب دیده است.

زوال

در امتداد جاده ساحلی شماره ۳ در بخش چان هونگ (که قبلاً بخش‌های نام هونگ، باک هونگ، دونگ هونگ و تای هونگ نام داشت)، منظره‌ای رایج وجود دارد که مردم مجبورند موتورسیکلت‌های خود را از روی چاله‌های بزرگ عبور دهند. آقای فام ون هونگ، از روستای باک هونگ، گفت: «تمام بخش خاکریز در حال تخریب و پر از چاله است. وقتی باران می‌بارد، رفت و آمد برای مردم بسیار دشوار می‌شود. گاهی اوقات، جرات نمی‌کنم با موتورسیکلتم رانندگی کنم و مجبور می‌شوم پیاده شوم و پیاده بروم زیرا سطح خاکریز ناهموار و خطرناک است.»

طبق اعلام کمیته مردمی کمون چان هونگ، سد ساحلی شماره ۳ که از این منطقه عبور می‌کند، بیش از ۷.۵ کیلومتر طول و ۵.۲ تا ۶ متر عرض دارد. هدف از ساخت این سد، حفاظت از ایمنی بیش از ۲۶۰۰۰ نفر، تأسیسات اقتصادی ، کارخانه‌های صنعتی، آثار تاریخی و فرهنگی و زیرساخت‌های حیاتی حمل و نقل، به ویژه مناطق آبزی‌پروری ساحلی است. با وضعیت فعلی رو به وخامت آن، ساکنان دائماً قبل از هر فصل طوفان، به ویژه در زمینه تغییرات اقلیمی، افزایش سطح دریا و الگوهای طوفانی پیچیده و شدید، نگران هستند.

نکته قابل توجه این است که در امتداد این سد، دریچه سد C1 قرار دارد که یک پروژه کلیدی کنترل سیل شهر است و در سال ۱۹۷۸ ساخته شده است. با وجود تعمیر و نگهداری‌های متعدد، اکنون به شدت آسیب دیده و مرتباً نشت می‌کند و آب از آن نشت می‌کند. خانم نگوین تی لوا از روستای تان هونگ می‌گوید: «دریچه سد قدیمی و نشت‌کننده باعث نفوذ مکرر آب شور به مزارع پشت آن می‌شود و مستقیماً بر عملکرد برنج تأثیر می‌گذارد. اگر به زودی بازسازی نشود، تعداد کشاورزانی که مزارع خود را رها می‌کنند، می‌تواند افزایش یابد.»

به گفته آقای نگوین ون توان، متخصص بخش اقتصادی کمون چان هونگ، در سال‌های اخیر، سیستم سد ساحلی شماره ۳ سرمایه‌گذاری شده و در برخی بخش‌ها تقویت شده است. با این حال، بسیاری از بخش‌های سطح سد فرسوده شده‌اند و مقطع آن ناقص است؛ به ویژه، آبگذرهای زیر سد، از جمله آبگذر C1، همچنان نقاط آسیب‌پذیر هستند. سیستم سد نه تنها برای پیشگیری و کنترل بلایا مهم است، بلکه به عنوان یک شریان حمل و نقل حیاتی برای مردم محلی نیز عمل می‌کند. اگر این پروژه به طور جامع ارتقا و بازسازی شود، به مردم محلی کمک می‌کند تا در واکنش به بلایای طبیعی فعال‌تر باشند و نیازهای مردم را بهتر برآورده کنند.

سه بخش از سد دریایی که از میان بخش چان هونگ عبور می‌کند، نیاز به بازسازی و ارتقاء سریع دارد.

یک «سپر» در برابر طوفان‌ها ایجاد کنید.

در پاسخ به وضعیت فوق، در آگوست 2025، کمیته مردمی شهر های فونگ پروژه ساخت و ارتقاء خط 3 سد ساحلی را با سرمایه‌گذاری کل بیش از 130 میلیارد دانگ ویتنام از بودجه، که به عنوان گروه C طبقه‌بندی شده است، با هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز های فونگ برای پروژه‌های حمل و نقل و کشاورزی به عنوان سرمایه‌گذار، تصویب کرد.

پروژه ارتقاء خط ۳ خاکریز ساحلی، که تقریباً ۴.۶۶ کیلومتر از کیلومتر ۱۶+۵۰۰ تا کیلومتر ۲۱+۱۶۲ را در بر می‌گیرد، قرار است در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود. اجزای اصلی شامل تعریض خاکریز به ۷ متر (۶ متر بتن سیمانی، با شانه‌های ۰.۵ متری در هر طرف)، تقویت شیب‌های خاکریز، ساخت خاکریزهای محافظ و جایگزینی آبگذر C1 در کیلومتر ۱۸+۷۲۱ با بتن مسلح، دارای دو دهانه ۳ متری است. هدف این پروژه رسیدگی به نقاط آسیب‌پذیر، افزایش ایمنی سیستم خاکریز، تسهیل آبیاری و کنترل سیل، حفاظت از جنگل‌های حرا ساحلی، جلوگیری از نفوذ آب شور و کاهش موج‌های باد و جزر و مد است. پس از اتمام، این پروژه به کاهش بلایای طبیعی، حفاظت از جمعیت، زمین و زیرساخت‌های ضروری، ایجاد مسیری برای عملیات بازرسی، نجات و امداد در طول فصل بارندگی، رفع نیازهای حمل و نقل و ادغام با کمربند امنیتی و دفاعی ساحلی کمک خواهد کرد.

آقای تو دین ها، معاون مدیر کل هیئت مدیریت پروژه توسعه کشاورزی و روستایی های فونگ ، اطلاع داد: «این پروژه سطح سد را ارتقا می‌دهد، مقطع آن را عریض‌تر می‌کند، شیب سد را تقویت می‌کند و آبگذرهای زهکشی جدیدی می‌سازد. هدف، تضمین ایمنی در برابر بلایای طبیعی، مرتبط با توسعه اقتصاد دریایی و ایجاد شرایط حمل و نقل مطلوب برای مردم است.»

ساکنان منطقه ساحلی چان هنگ مشتاقانه منتظر اجرای زودهنگام این پروژه هستند و امیدوارند که به عنوان یک "سپر" عمل کند و به آنها اجازه دهد با اطمینان به تولید بپردازند. خانم وو تو هان، یک پرورش‌دهنده صدف در روستای دونگ هنگ، اظهار داشت: "ما هر فصل صدها میلیون دونگ سرمایه‌گذاری می‌کنیم. اگر سد محکم باشد، می‌توانیم در فعالیت‌های کشاورزی خود احساس امنیت کنیم و تولید را گسترش دهیم. یک سد محکم همچنین به معنای محافظت از سرمایه و کار سخت صدها خانوار است."

در حال حاضر، شرکت های فونگ بیش از ۶۳ کیلومتر آب‌بند دریایی را مدیریت می‌کند. با توجه به تحولات پیچیده تغییرات اقلیمی، اولویت‌بندی منابع سرمایه‌گذاری برای مسیرهای مهم آب‌بند به عنوان یک وظیفه کلیدی شناسایی شده است. پروژه ارتقاء مسیر ۳ آب‌بند دریایی نه تنها از ایمنی جان مردم محافظت می‌کند، بلکه شرایطی را برای ساکنان ساحلی ایجاد می‌کند تا با اطمینان خاطر در آنجا ساکن شوند، تولید را توسعه دهند و به ارتقای اقتصاد دریایی پایدار کمک کنند.

های مین

منبع: https://baohaiphong.vn/cap-bach-nang-cap-de-bien-3-qua-xa-chan-hung-521479.html