مدیرعامل بوئینگ پس از حادثه ترکیدن بدنه هواپیمای ۷۳۷ مکس ۹ به اشتباهات خود اعتراف کرد

در تاریخ ۹ ژانویه، دیو کالهون، مدیرعامل شرکت هواپیماسازی آمریکایی بوئینگ، در مورد انفجار پنل کنترل هواپیمای مسافربری بوئینگ ۷۳۷ مکس ۹ خطوط هوایی آلاسکا در هفته گذشته اظهار نظر کرد.

به گزارش رویترز، کالهون اذعان کرد که سازنده هواپیما اشتباه کرده و متعهد شد که با نهادهای نظارتی همکاری کند تا اطمینان حاصل شود که این اتفاق «دیگر هرگز تکرار نخواهد شد».

این بیانیه اولین اعتراف عمومی بوئینگ به خطا از زمان حادثه ۵ ژانویه است که منجر به ایجاد سوراخی در بدنه بوئینگ ۷۳۷ مکس ۹ شد.

CEO Boeing lần đầu lên tiếng về sự cố bung thân máy bay Boeing 737 MAX 9- Ảnh 1. — دیو کالهون در حال سخنرانی در کارخانه اورت در ایالت واشنگتن در ژانویه ۲۰۲۳.

خطوط هوایی آلاسکا و یونایتد، دو خط هوایی آمریکایی که از این نوع هواپیما استفاده می‌کنند، متعاقباً قطعات شل شده‌ای را در هواپیماهای مشابه پیدا کردند. این امر نگرانی‌هایی را مبنی بر احتمال وقوع مجدد چنین حوادثی ایجاد کرد.

در یک جلسه خصوصی، مدیران بوئینگ به کارمندان خود گفتند که کشف پیچ‌های شل در هواپیما به عنوان یک «مسئله کنترل کیفیت» در حال بررسی است. بازرسی‌ها در بوئینگ و تأمین‌کننده آن، شرکت Spirit Aerosystems (ایالات متحده آمریکا) در حال انجام است.

به گفته منابع آگاه، بوئینگ به کارخانه‌ها و تأمین‌کنندگان خود دستور داده است تا از رسیدگی به چنین مسائلی اطمینان حاصل کنند و بررسی‌های گسترده‌تری روی سیستم‌ها و فرآیندها انجام دهند.

آقای کالهون همچنین به کارمندان بوئینگ گفت که این شرکت «اطمینان حاصل خواهد کرد که هر هواپیمای بعدی که به آسمان می‌رود واقعاً ایمن باشد.»

او از خدمه هواپیمایی آلاسکا به خاطر فرود سریع هواپیمای ۷۳۷ مکس ۹ و حفظ امنیت همه سرنشینان تقدیر کرد.

به گزارش بلومبرگ، بوئینگ از زمان زمین‌گیر شدن کامل ناوگان ۷۳۷ مکس به مدت ۲۰ ماه، از مارس ۲۰۱۹، با مشکلات تولیدی متعددی روبرو بوده است. این تصمیم پس از چندین سانحه در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ که منجر به کشته شدن نزدیک به ۳۵۰ نفر شد، گرفته شد.

رویترز با استناد به داده‌ها و منابع صنعتی در بوئینگ، گزارش داد که این شرکت به اهداف تحویل خود برای سال ۲۰۲۳ رسیده است. با این حال، بوئینگ برای پنجمین سال متوالی از رقیب خود ایرباس (فرانسه) عقب مانده است.

بوئینگ ۵۲۸ جت تحویل داده است، در حالی که منابع می‌گویند ایرباس تحویل ۷۳۵ فروند در سال ۲۰۲۳ را در اواخر این هفته اعلام خواهد کرد. بوئینگ ۱۳۱۴ سفارش جدید ثبت کرده است که افزایشی ۷۰ درصدی را نشان می‌دهد. با این حال، این شرکت با برنامه تولید فشرده‌ای روبرو است.

پیش از این، بوئینگ تلاش‌هایی برای تسریع روند آزمایش برای اخذ گواهینامه برای محصولات خود انجام داده بود. با این حال، پس از حادثه ۵ ژانویه، این روند با مشکلات بیشتری روبرو خواهد شد.

به گفته منابع، مایک ویتاکر، رئیس اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA)، ماه آینده در کنگره شهادت خواهد داد و ممکن است با سوالاتی در مورد تأیید هواپیمای 737 MAX روبرو شود.

لینک منبع