جهت‌گیری جدید دولت در پروژه راه‌آهن شهری هانوی

قطارهای پروژه راه آهن شهری شماره ۳، بخش ایستگاه نون - هانوی.

قطارهای پروژه راه آهن شهری شماره ۳، بخش ایستگاه نون - هانوی .

دفتر دولت به تازگی ابلاغیه رسمی شماره ۴۴۳۵/VPCP – CN را به وزیر دارایی، وزیر ساخت و ساز، رئیس کمیته مردمی هانوی، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین صادر کرده است که در آن دستور معاون نخست وزیر، بویی تان سون، در مورد پیشنهاد پروژه خط ۳ راه آهن شهری، ایستگاه هانوی - بخش هوانگ مای، که انتظار می‌رود از وام‌های بانک توسعه آسیایی (ADB)، آژانس توسعه فرانسه (AFD) و بانک بازسازی آلمان (KfW) استفاده کند، ابلاغ شده است.

بر این اساس، معاون نخست وزیر به وزارت ساخت و ساز مأموریت داد تا با ریاست و هماهنگی کمیته مردمی شهر هانوی، کمیته مردمی شهر هوشی مین و وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه، قطعنامه‌ای را در راستای اجرای قطعنامه شماره 188/2025/QH15 مجلس ملی مورخ 19 فوریه 2025 در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه برای توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین تکمیل و به دولت ارائه دهد. در این قطعنامه خاطرنشان شده است که مقررات مربوط به رویه‌ها برای بسیج سرمایه ODA و وام‌های ترجیحی برای پروژه‌های راه‌آهن شهری در شهر، کامل، واضح و مناسب است. هانوی و هوشی مین سیتی، از جمله پروژه خط ۳ راه‌آهن شهری، ایستگاه هانوی - بخش هوانگ مای، باید با قطعنامه ۱۸۸/۲۰۲۵/QH۱۵ مورخ ۱۹ فوریه ۲۰۲۵ مجلس ملی و مطابق با دستورالعمل نخست‌وزیر در اطلاعیه پایانی شماره ۲۱۳/TB-VPCP مورخ ۴ مه ۲۰۲۵ دفتر دولت مطابقت داشته باشند.

وزارت دارایی به تازگی ابلاغیه رسمی شماره ۵۹۰۶/BTC - QLN را در رابطه با پروژه "خط راه‌آهن شهری شماره ۳، ایستگاه هانوی - بخش هوانگ مای" کمیته مردمی هانوی به رهبران دولت صادر کرده است.

این پروژه‌ای است که توسط بانک توسعه آسیایی (ADB)، آژانس توسعه فرانسه (AFD) و بانک بازسازی آلمان (KfW) تأمین مالی می‌شود. سازوکار مالی داخلی برای وام‌های خارجی در این پروژه به این صورت است که کمیته خلق هانوی تمام وام‌های خارجی را دوباره قرض می‌گیرد.

پیش‌بینی می‌شود کل سرمایه وام خارجی این پروژه ۱,۲۵۸.۳۲ میلیون دلار آمریکا معادل ۲۹,۱۳۰ میلیارد دانگ ویتنام باشد که از این میزان، سرمایه وام بانک توسعه آسیایی ۸۰۱.۶۵ میلیون دلار آمریکا، سرمایه وام بانک توسعه‌ای KfW ۲۵۸.۰۵ میلیون دلار آمریکا و سرمایه وام AFD ۱۹۸.۶۲ میلیون دلار آمریکا است.

وزارت دارایی در اطلاعیه رسمی شماره ۵۹۰۶ اظهار داشت که این پروژه، مقررات و شرایط لازم را رعایت کرده و مبنای قانونی کافی برای ارائه به نخست وزیر جهت بررسی و تصویب طرح پیشنهادی طبق مفاد قانون مدیریت بدهی عمومی ۲۰۱۷، قانون سرمایه‌گذاری عمومی ۲۰۲۴، فرمان شماره ۱۱۴/۲۰۲۱/ND-CP و فرمان شماره ۲۰/۲۰۲۳/ND-CP را دارد (این فرمان‌ها در حال حاضر لازم‌الاجرا هستند و با مفاد قانون سرمایه‌گذاری عمومی ۲۰۲۴ مطابقت دارند).

بنابراین، وزارت دارایی توصیه می‌کند که رهبران دولت، طرح پیشنهادی پروژه «خط راه‌آهن شهری شماره ۳، بخش از ایستگاه هانوی تا هوانگ مای» را با استفاده از وام‌های ADB، AFD و KfW از کمیته خلق هانوی تصویب کنند و به وزارت دارایی مأموریت دهند تا ADB، AFD و KfW را در مورد طرح پیشنهادی تصویب‌شده مطلع کرده و درخواست وام برای این پروژه را ارائه دهد.

وزارت دارایی پیشنهاد می‌کند که کمیته خلق هانوی بر اساس تصویب طرح پیشنهادی نخست‌وزیر، دریافت نظرات از سازمان‌های مربوطه، هماهنگی با وزارت دارایی برای بحث و همکاری با بانک توسعه آسیایی (ADB)، بانک توسعه آسیایی (AFD) و بانک توسعه KfW و تهیه گزارش مطالعات پیش‌امکان‌سنجی برای پروژه فوق، به مرجع ذیصلاح برای تصمیم‌گیری در مورد سیاست سرمایه‌گذاری طبق مقررات، مأموریت یابد.

پروژه راه‌آهن شهری هانوی شماره ۳، ایستگاه هانوی - بخش هوانگ مای، ۸.۷ کیلومتر طول دارد و در امتداد کریدور تران هونگ دائو - تران تان تونگ - کیم نگو - نگوین تام ترین به صورت زیرزمینی امتداد دارد.

این تونل‌های دوقلو به صورت موازی، زیرزمینی از تقاطع او دونگ مک (جاده کمربندی ۱)، مای دونگ (جاده کمربندی ۲) عبور می‌کنند و با ۷ ایستگاه زیرزمینی (هانگ بای، تران تان تونگ، کیم نگو، مای دونگ، تان مای، تام ترین، ین سو)، ۱ ایستگاه قطار (پشت، کنار ایستگاه پمپاژ ین سو) در پشت جاده کمربندی ۳ به پایان می‌رسند.

طبق گزارش کمیته مردمی هانوی، خط ۳، کریدوری است که منطقه غربی را به مرکز شهر و منطقه جنوبی شهر متصل می‌کند و در سال ۲۰۲۰، روزانه ۴۸۸۰۰۰ مسافر را جذب کرده است.

منبع: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-chinh-phu-ve-du-an-duong-sat-do-thi-ga-ha-noi---hoang-mai-d287619.html