به طور خاص، بسیاری از مشاغل به دنبال تنوع بخشیدن به زنجیرههای تأمین خود و تغییر تولید و عملیات تجاری برای به حداقل رساندن خطرات ناشی از تنشهای تعرفهای جهانی بودهاند. مشاغلی که مجبور به بررسی استراتژیهای تأمین و حمل و نقل خود هستند، فعالیت در بنادر ویتنام و مالزی را افزایش دادهاند.
با این حال، کارشناسان میگویند این وضعیت موقتی است زیرا تنشهای ژئوپلیتیکی و عدم قطعیت در سیاستهای تجاری بر تصمیمات تجاری تأثیر میگذارند، و محدودیتهای زیرساختی که میتوانند این مزیت را از بین ببرند، دیگر نیازی به ذکر نیست. برای حفظ رقابت، ویتنام و سایر بازیگران منطقهای باید در ارتقاء زیرساختهای بندری، بهبود لجستیک و کاهش ازدحام سرمایهگذاری کنند.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/chinh-sach-thue-quan-tao-luc-day-cho-hoat-dong-cang-bien-cua-viet-nam-20251208193808179.htm
![[عکس] دبیرکل تو لام، مدیر آکادمی مدیریت عمومی و اقتصاد ملی تحت ریاست جمهوری فدراسیون روسیه را به حضور پذیرفت](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F08%2F1765200203892_a1-bnd-0933-4198-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)