سازوکار جدید، سرمایه‌گذاران را به پروژه پل و جاده بین تین «جذب» می‌کند

پروژه سرمایه‌گذاری پل و جاده بین تین تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی در شهر هوشی مین، که تحت سازوکار قطعنامه 98/2023/QH15 اجرا می‌شود، سرمایه‌گذاران زیادی را برای مشارکت جذب می‌کند.

پس از آنکه شهر هوشی مین، پروژه پل و جاده بین تین را در فهرست پروژه‌هایی که باید تحت سازوکار جدید قطعنامه ۹۸/۲۰۲۳/QH۱۵ اجرا شوند، قرار داد، تنها در ۶ ماه آخر سال ۲۰۲۳، بسیاری از کنسرسیوم‌های سرمایه‌گذار اسنادی را به دولت شهر ارسال کردند و پیشنهاد مطالعه این پروژه را دادند. Tecco 1 - Vinh Hung - Hoa Binh Star جدیدترین کنسرسیومی است که سندی را به کمیته خلق شهر هوشی مین ارسال کرده و پیشنهاد سرمایه‌گذاری در این پروژه را به شکل مشارکت عمومی-خصوصی تحت قرارداد BOT ارائه داده است.

پروژه پل و جاده بین تین نیز پیش از این توسط شرکت ساختمانی شماره ۱ (CC1) پیگیری و پیشنهاد شده بود. در سندی که در ژوئیه ۲۰۲۳ به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارسال شد، CC1 اظهار داشت که قطعنامه ۹۸/۲۰۲۳/QH15 سیاست‌های مهمی را برای حل مشکلات اجرای پروژه ارائه می‌دهد. CC1 در سندی که به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارسال شد، اظهار داشت: «در حال حاضر، CC1 همچنان به طور ویژه علاقه‌مند است و مایل به انجام یک مطالعه پیش امکان‌سنجی این پروژه است.»

در سندی که در پایان سال ۲۰۲۳ برای سرمایه‌گذاران ارسال شد، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین اعلام کرد که این وزارتخانه موظف است گزارش‌های مطالعات پیش امکان‌سنجی ۵ پروژه BOT که تحت قطعنامه ۹۸/۲۰۲۳/QH۱۵ اجرا می‌شوند، از جمله پروژه پل و جاده بین تین، را برای ارزیابی و تأیید به مقامات ذیصلاح تهیه و ارائه کند. طبق مفاد قانون سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، این پروژه باید به طور گسترده برای انتخاب سرمایه‌گذاران، مناقصه برگزار کند و از امکان‌سنجی و انطباق با مقررات قانونی فعلی اطمینان حاصل شود.

پروژه پل و جاده بین تین از سال ۲۰۱۰ توسط نخست وزیر شهر هوشی مین برای تصمیم گیری در مورد نحوه انتخاب سرمایه گذاران برای اجرای این پروژه تصویب شد. در سال ۲۰۱۱، کمیته مردمی شهر هوشی مین این پروژه سرمایه گذاری را در قالب BT با سرمایه گذاری کل ۲۳۸۲ میلیارد دانگ ویتنام تصویب کرد. در ابتدا، شهر هوشی مین قصد داشت این پروژه را در سال ۲۰۱۱ آغاز و در سال ۲۰۱۴ تکمیل کند.

این پروژه از آن زمان به دلیل عدم توانایی در تهیه زمین برای پرداخت و به دلیل تغییرات در مقررات قانونی متوقف شده است. در سال 2023، بسیاری از نمایندگان شورای خلق شهر هوشی مین از اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری درخواست کردند تا این پروژه را مطالعه و در فهرست تخصیص سرمایه عمومی قرار دهد تا ساخت و ساز به زودی آغاز شود.

طبق طرح جدید، پروژه پل و جاده بین تین به طول ۳.۲ کیلومتر، از تقاطع خیابان بین تین و خیابان فعلی فام وان چی، در منطقه ۶ (HCMC) شروع می‌شود و در تقاطع با خیابان نگوین وان لین در منطقه بین چان به پایان می‌رسد. کل سرمایه گذاری این پروژه ۶۲۱۸ میلیارد دانگ ویتنام است که ۵۴٪ آن توسط بودجه دولتی و ۴۶٪ آن توسط شرکت تأمین می‌شود.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین، پروژه پل و جاده بین تین بخشی از فهرست پروژه‌های زیرساختی اولویت‌دار شهر برای سرمایه‌گذاری در دوره 2021-2030 است. در حال حاضر، پل‌ها و جاده‌هایی که منطقه 6 و مرکز شهر را به منطقه شهری سایگون جنوبی (منطقه 8، ناحیه بین چان) متصل می‌کنند، بیش از حد شلوغ هستند و ترافیک مکرری دارند.

سرمایه‌گذاری اولیه در پروژه پل و جاده بین تین زمانی ضروری است که پروژه‌های توسعه بزرگراه بن لوک - لانگ تان، جاده کمربندی ۳ و بزرگراه ملی ۵۰ در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند و نیازهای ارتباطی مرکز شهر هوشی مین با ناحیه ۸، ناحیه بین چان و منطقه شهری جنوبی را برآورده کنند و شهر هوشی مین را از طریق بزرگراه ملی ۵۰ که به تازگی توسعه یافته است (و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود) به استان‌های دلتای مکونگ متصل کنند.

طبق برنامه ۲۰۲۴، وزارت حمل و نقل در سه ماهه چهارم، گزارش مطالعه امکان‌سنجی را تهیه و علاقه سرمایه‌گذاران را بررسی خواهد کرد. انتخاب سرمایه‌گذاران در سه ماهه سوم ۲۰۲۵ انجام خواهد شد و ساخت و ساز در سه ماهه چهارم ۲۰۲۵ یا سه ماهه اول ۲۰۲۶ آغاز می‌شود. پیش‌بینی می‌شود که پل و جاده بین تین از سال ۲۰۲۷ تا ۲۰۲۸ تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

منبع