بزرگراه بن لوک - لانگ تان: قرار است در سال 2026 تکمیل شود

مرور کلی پیشرفت و نقاط عطف جدید تکمیل

پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان، یکی از پروژه‌های زیرساختی کلیدی در جنوب، به میزان کلی ساخت و ساز تقریباً ۸۸.۲۳٪، معادل ۱۴۰۱۷ میلیارد دونگ از ارزش کل ۱۵۸۸۷ میلیارد دونگ، دست یافته است. طبق آخرین تصمیم تعدیل وزارت حمل و نقل در اوایل سال ۲۰۲۵، تاریخ تکمیل کل پروژه به پایان سپتامبر ۲۰۲۶ موکول شده است.

این بزرگراه تقریباً ۵۸ کیلومتر طول دارد و از سه منطقه عبور می‌کند: لانگ آن (۲.۷ کیلومتر)، هوشی مین سیتی (۲۶.۴ کیلومتر) و دونگ نای (۲۸.۷ کیلومتر). بخش عبوری از منطقه نون تراچ، استان دونگ نای، بیش از ۲۲ کیلومتر طول دارد و در حال حاضر پس از رفع موانع، در مراحل پایانی تکمیل است.

نمای پانوراما از بخشی از بزرگراه بن لوک - لانگ تان که در حال حاضر در دست ساخت است. — بزرگراه بن لوک - لانگ تان تقریباً ۵۸ کیلومتر طول دارد و از استان‌های لانگ آن، هوشی مین و دونگ نای عبور می‌کند.

به‌روزرسانی‌ها در مورد پیشرفت ساخت‌وساز بسته‌های اصلی قرارداد.

تا به امروز، این پروژه ۸ بسته (A1-1، A2-1، A3، J2، A5، A6-1، A6-4 و A7) را تکمیل کرده است. در حال حاضر، ۵ بسته دیگر (A2.2-4، A6-2، A6-3، A6-5 و A8) در دست ساخت هستند که به طور متوسط ۶۶.۸٪ بازده را به دست آورده‌اند و انتظار می‌رود در سه‌ماهه دوم/۲۰۲۵ تکمیل شوند.

در پروژه‌های بزرگ پل‌سازی، بسته J1 (پل بینه خان) به ۸۸.۲۵ درصد پیشرفت رسیده است و انتظار می‌رود در آگوست ۲۰۲۵ به پایان برسد. در همین حال، پروژه بخش ۳ جاده کمربندی شهر هوشی مین از طریق دونگ نای، با یک تقاطع غیر همسطح مستقیم که به بزرگراه در نهون تراچ متصل می‌شود، نیز پس از تکمیل ۱۰۰ درصد عملیات آزادسازی زمین، ۸.۴ درصد از برنامه جلوتر است.

منطقه تقاطع بین بزرگراه بن لوک - لانگ تان و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در نون تراچ. — تقاطع بین جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین و بزرگراه بن لوک - لانگ تان در منطقه نون تراچ، نقطه پایانی جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین نیز هست.

بخش‌هایی از مسیر که برای عبور و مرور باز شده‌اند و برنامه‌های آینده.

در تاریخ 7 فوریه، شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC) رسماً دو بخش از بزرگراه را به طول کلی 10.4 کیلومتر افتتاح و به بهره‌برداری رساند. به طور خاص:

بخش غربی: ۳.۴ کیلومتر طول دارد و از تقاطع بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ (منطقه بن لوک، استان لونگ آن) به بزرگراه ملی ۱ (منطقه بین چان، شهر هوشی مین) متصل می‌شود.
بخش شرقی: ۷ کیلومتر طول دارد و از تقاطع فوک آن (ناحیه نهون تراچ، استان دونگ نای) به بزرگراه ملی ۵۱ (ناحیه لانگ تان، استان دونگ نای) متصل می‌شود.

طبق برنامه، انتظار می‌رود بخش‌های غربی (از کیلومتر ۳+۴۲۰ تا کیلومتر ۲۱+۷۳۹.۵) و شرقی (از کیلومتر ۳۵+۹۰۰ تا کیلومتر ۵۰+۵۳۰) با طول کلی نزدیک به ۳۳ کیلومتر، قبل از ۳۰ آوریل امسال تکمیل شوند.

یکی از دو بخش بزرگراه بن لوک - لانگ تان در ماه فوریه برای تردد خودروها افتتاح شد. — در تاریخ 7 فوریه، شرکت VEC مراسم افتتاحیه‌ای برگزار کرد و دو بخش از پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان را به طول کلی 10.4 کیلومتر به بهره‌برداری رساند.

تنگنای پل فوک خان و راه‌حل‌ها.

بسته J3، ساخت پل فوک خان بر روی رودخانه لانگ تاو (که منطقه کان جیو، شهر هوشی مین و منطقه نون تراچ، استان دونگ نای را به هم متصل می‌کند)، پیچیده‌ترین بخش پروژه است و بیشترین تأثیر را بر پیشرفت کلی پروژه دارد. این یک پل کابلی بزرگ با بالاترین ارتفاع برای ناوبری در ویتنام (۵۵ متر) است که نیاز به تکنیک‌های ساخت پیچیده‌ای دارد.

پس از تکمیل مراحل قانونی، VEC انتظار دارد ساخت بسته J3-1 را در مارس 2025 از سر بگیرد. با توجه به ماهیت پیچیده آن، VEC پیشنهاد داده است که زمان تکمیل کل پروژه تا 30 سپتامبر 2026 تنظیم شود تا مشکلات احتمالی که ممکن است در طول ساخت پل Phuoc Khanh پیش بیاید، در نظر گرفته شود.

پل فوک خان پیچیده‌ترین بخش پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان است. — پل فوک خان یک پل کابلی بزرگ با بالاترین ارتفاع مجاز برای تردد کشتی‌ها در ویتنام (۵۵ متر) است، بنابراین ساخت آن چالش‌برانگیز خواهد بود.

مشخصات فنی و نقش استراتژیک

بزرگراه بن لوک - لانگ تان با استانداردهای بزرگراه کلاس A، با ۴ خط و ۲ خط توقف اضطراری و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در حال ساخت است. کل سرمایه‌گذاری برای فاز ۱ این پروژه تقریباً ۳۱۳۲۰ میلیارد دانگ ویتنام است. پس از اتمام، این مسیر به اتصال شبکه بزرگراه ملی، کاهش ترافیک در بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه ملی ۵۱ و کاهش قابل توجه زمان سفر از استان‌های دلتای مکونگ به دونگ نای و با ریا - وونگ تاو کمک خواهد کرد.