بن لوک - بزرگراه لانگ تان: نقشه راه تا سال 2026 تکمیل خواهد شد

مرور کلی پیشرفت و نقاط عطف جدید تکمیل

پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان، یکی از پروژه‌های زیرساختی کلیدی در جنوب، به میزان کلی ساخت و ساز حدود ۸۸.۲۳ درصد، معادل ۱۴۰۱۷ میلیارد دونگ از ارزش کل ۱۵۸۸۷ میلیارد دونگ، دست یافته است. طبق آخرین تصمیم تعدیل وزارت حمل و نقل در اوایل سال ۲۰۲۵، زمان تکمیل کل پروژه به پایان سپتامبر ۲۰۲۶ موکول شده است.

این بزرگراه نزدیک به ۵۸ کیلومتر طول دارد و از سه منطقه شامل لانگ آن (۲.۷ کیلومتر)، هوشی مین سیتی (۲۶.۴ کیلومتر) و دونگ نای (۲۸.۷ کیلومتر) عبور می‌کند. بخشی که از منطقه نون تراچ، استان دونگ نای می‌گذرد، بیش از ۲۲ کیلومتر طول دارد و پس از رفع موانع، در حال حاضر در مراحل پایانی تکمیل است.

نمای پانوراما از بخشی از بزرگراه بن لوک - لانگ تان که در حال تکمیل است. — بزرگراه بن لوک - لانگ تان حدود ۵۸ کیلومتر طول دارد و از استان‌های لانگ آن، هوشی مین و دونگ نای عبور می‌کند.

به‌روزرسانی در ساخت بسته‌های اصلی

تا به امروز، این پروژه ۸ بسته (A1-1، A2-1، A3، J2، A5، A6-1، A6-4 و A7) را تکمیل کرده است. در حال حاضر ۵ بسته دیگر (A2.2-4، A6-2، A6-3، A6-5 و A8) در دست ساخت است که به طور متوسط ۶۶.۸٪ پیشرفت داشته و انتظار می‌رود در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند.

در مورد پروژه‌های بزرگ پل‌سازی، بسته J1 (پل بینه خان) به ۸۸.۲۵ درصد پیشرفت رسیده است و انتظار می‌رود در آگوست ۲۰۲۵ تکمیل شود. در همین حال، پروژه بخش ۳ جاده کمربندی شهر هوشی مین از طریق دونگ نای، با تقاطعی که مستقیماً به بزرگراه در نهون تراچ متصل می‌شود، نیز پس از تکمیل ۱۰۰ درصد کارهای پاکسازی محل، ۸.۴ درصد از پیشرفت قرارداد جلوتر است.

منطقه تقاطع بین بزرگراه بن لوک - لانگ تان و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در نون تراچ. — منطقه تقاطع بین جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین و بزرگراه بن لوک - لانگ تان در منطقه نون تراچ، این نقطه پایانی جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین نیز هست.

بخش‌های افتتاح‌شده و برنامه‌های آتی

در 7 فوریه، شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) رسماً دو بخش به طول کلی 10.4 کیلومتر را افتتاح و به بهره‌برداری رساند. به طور خاص:

بخش غربی: ۳.۴ کیلومتر طول دارد و از تقاطع بزرگراه ترونگ لونگ - شهر هوشی مین (منطقه بن لوک، لانگ آن) به بزرگراه ملی ۱ (منطقه بین چان، شهر هوشی مین) متصل می‌شود.
بخش شرقی: ۷ کیلومتر طول دارد و از تقاطع فوک آن (منطقه نهون تراچ، دونگ نای) به بزرگراه ملی ۵۱ (منطقه لانگ تان، دونگ نای) متصل می‌شود.

طبق برنامه، انتظار می‌رود بخش‌های غربی (از کیلومتر ۳+۴۲۰ تا کیلومتر ۲۱+۷۳۹.۵) و بخش‌های شرقی (از کیلومتر ۳۵+۹۰۰ تا کیلومتر ۵۰+۵۳۰) با طول کلی نزدیک به ۳۳ کیلومتر، قبل از ۳۰ آوریل امسال تکمیل شوند.

یکی از دو بخش بزرگراه بن لوک - لانگ تان در ماه فوریه برای تردد خودروها افتتاح شد. — در 7 فوریه، VEC برای تردد خودروها افتتاح شد و دو بخش از پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان را با طول کلی 10.4 کیلومتر به بهره برداری رساند.

تنگنای پل فوک خان و راهکارهای آن

بسته J3، ساخت پل فوک خان بر روی رودخانه لانگ تاو (که منطقه کان گیو، شهر هوشی مین و منطقه نون تراچ، دونگ نای را به هم متصل می‌کند)، پیچیده‌ترین مورد است و بیشترین تأثیر را بر پیشرفت کل پروژه دارد. این یک پل کابلی بزرگ با بالاترین ارتفاع در ویتنام (۵۵ متر) است که نیاز به تکنیک‌های ساخت پیچیده‌ای دارد.

پس از تکمیل مراحل قانونی، VEC قصد دارد بسته J3-1 را در مارس 2025 از سر بگیرد. با توجه به پیچیدگی، VEC پیشنهاد داده است که زمان تکمیل کل پروژه تا 30 سپتامبر 2026 تنظیم شود تا هرگونه مشکلی که ممکن است در طول ساخت پل Phuoc Khanh پیش بیاید، در نظر گرفته شود.

پل فوک خان، پیچیده‌ترین بخش پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان. — پل فوک خان یک پل کابلی بزرگ با بالاترین ارتفاع از سطح دریا در ویتنام (۵۵ متر) است، بنابراین ساخت آن دشوار خواهد بود.

مشخصات فنی و نقش استراتژیک

بزرگراه بن لوک - لانگ تان مطابق با استانداردهای یک بزرگراه کلاس A، با مقیاس ۴ خط و ۲ خط اضطراری و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ساخته شده است. کل سرمایه‌گذاری برای فاز ۱ پروژه حدود ۳۱۳۲۰ میلیارد دانگ ویتنام است. پس از تکمیل، این مسیر به اتصال شبکه بزرگراه ملی، کاهش بار بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه ملی ۵۱ و کاهش قابل توجه زمان سفر از استان‌های غربی به دونگ نای، با ریا - وونگ تاو کمک خواهد کرد.