فرصتی برای مشارکت در زنجیره ارزش جهانی

اعتبار پیشنهاد تا تاریخ 12/31/2027

به منظور ارتقای توسعه صنعت خودرو و افزایش نرخ بومی‌سازی، در تاریخ 10 فوریه 2025، دولت فرمان شماره 21/2025/ND-CP را صادر کرد که ماده 9 فرمان شماره 26/2023/ND-CP در مورد تعرفه‌های صادراتی، تعرفه‌های ترجیحی واردات، فهرست کالاها و نرخ‌های مالیات مطلق، مالیات‌های مختلط و مالیات‌های وارداتی خارج از سهمیه تعرفه‌ای را اصلاح و تکمیل می‌کند.

تولید و مونتاژ کامیون در کارخانه تاکو . عکس: NA

پیش از این، وزارت صنعت و تجارت ، انجمن مکانیک ویتنام (VAMI) و انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام (VAMA) نیز پیشنهاد داده بودند که دولت برنامه مشوق‌های مالیاتی برای صنایع پشتیبان خودرو را تا 31 دسامبر 2027 تمدید کند، که معادل مدت زمان سایر برنامه‌های مشوق مالیاتی در بخش تولید و مونتاژ خودرو است.

در خصوص مصوبه شماره 21/2025/ND-CP مبنی بر اصلاح ماده 9 این مصوبه در مورد نرخ‌های ترجیحی مالیات واردات برای مواد اولیه، لوازم و قطعات برای تولید، پردازش (مونتاژ) محصولات صنعتی دارای اولویت حمایت از توسعه صنعت تولید و مونتاژ خودرو تا 31 دسامبر 2027 (که به عنوان برنامه تشویقی مالیات صنعت حمایت از خودرو شناخته می‌شود).

مقررات مربوط به نرخ مالیات ترجیحی واردات ۰٪ برای مواد اولیه، لوازم و قطعاتی که امکان تولید داخلی آنها برای تولید، فرآوری (مونتاژ) محصولات پشتیبانی اولویت‌دار برای توسعه صنعت تولید و مونتاژ خودرو (که به عنوان محصولات صنعت پشتیبانی خودرو شناخته می‌شوند) تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۷ وجود ندارد، به شرح زیر است: در زمان ثبت اظهارنامه گمرکی، اظهارکننده گمرک باید مالیات مواد اولیه، لوازم و قطعات وارداتی را طبق نرخ مالیات واردات عادی یا نرخ مالیات واردات ترجیحی یا نرخ مالیات واردات ترجیحی ویژه طبق مقررات اعلام و محاسبه کند، و هنوز نرخ مالیات ۰٪ اعمال نشده باشد.

نرخ‌های ترجیحی مالیات واردات برای مواد اولیه، لوازم و قطعات مورد نیاز برای تولید، فرآوری (مونتاژ) محصولات صنایع پشتیبانی اولویت‌دار برای صنعت تولید و مونتاژ خودرو که در این فرمان مقرر شده است، تا 31 دسامبر 2027 اعمال خواهد شد. شرکت‌هایی (DN) که برای شرکت در برنامه تشویقی مالیاتی صنعت پشتیبانی خودرو که قبل از تاریخ لازم‌الاجرا شدن این فرمان مقرر شده است، ثبت‌نام کرده‌اند، نیازی به ثبت‌نام مجدد برای برنامه تشویقی مالیاتی صنعت پشتیبانی خودرو ندارند و طبق مفاد این فرمان از مشوق‌ها بهره‌مند خواهند شد.

گسترش مقیاس به لطف مشوق‌های مالیاتی

به گفته کارشناسان اقتصادی، سیاست مالیاتی ترجیحی برای صنایع پشتیبان خودرو که در حال حاضر اعمال می‌شود، چیزی فراتر از یک اهرم مهم نخواهد بود و به کسب‌وکارها کمک می‌کند تا با اطمینان خاطر، مقیاس خود را گسترش دهند، تجهیزات را بهبود بخشند و به تدریج عمیقاً در زنجیره ارزش جهانی صنعت خودرو مشارکت کنند.

به گفته نماینده وزارت دارایی، تمدید برنامه تشویقی مالیاتی صنعت پشتیبانی خودرو تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۷، یک راه حل ضروری برای تحقق استراتژی صنعتی شدن و نوسازی کشور مطابق با جهت گیری حزب و جهت گیری دولت است. این سیاست نه تنها از بنگاه‌های داخلی برای گسترش تولید و مونتاژ خودرو حمایت می‌کند، بلکه وابستگی به خودروهای کامل وارداتی از کشورهای عضو آسه آن را با نرخ مالیات ۰٪ کاهش می‌دهد.

طبق آخرین داده‌های اداره آمار عمومی (وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری)، در 11 ماه اول سال 2024، شاخص تولید وسایل نقلیه موتوری در مقایسه با مدت مشابه در سال 2023، 18.3 درصد افزایش یافته است. تولید گروه قطعات و اجزای خودرو در مقایسه با مدت مشابه در سال 2023 به طور قابل توجهی افزایش یافته است. از این تعداد، سایر قطعات یدکی وسایل نقلیه موتوری 24.55 درصد افزایش یافته است؛ سایر تجهیزات مورد استفاده برای موتورهای خودرو 5.88 درصد افزایش یافته است؛ مجموعه سیم‌های احتراق و سایر مجموعه سیم‌های مورد استفاده برای وسایل نقلیه موتوری 5.79 درصد افزایش یافته است. در مورد تولید خودرو، تنها دو طبقه‌بندی وجود دارد: وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی با ظرفیت حمل 10 نفر یا بیشتر با افزایش تولید 33.51 درصد و وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی با ظرفیت حمل کمتر از 10 نفر با افزایش تولید 31.46 درصد.

از زمان صدور برنامه تشویقی مالیاتی صنعت پشتیبانی خودرو، طبق ارزیابی انجمن مهندسی مکانیک ویتنام (VAMI)، شرکت‌های عضو از طریق اعمال نرخ مالیات ترجیحی واردات ۰٪ برای مواد اولیه، لوازم، قطعات برای تولید و مونتاژ محصولات صنعتی پشتیبان، اثربخشی خاصی را ثبت کرده‌اند. از سال ۲۰۲۰، وزارت صنعت و تجارت برای حدود ۴۰ پروژه تولید محصولات صنعتی پشتیبان برای صنعت تولید و مونتاژ خودرو، گواهی‌های تشویقی صادر کرده است.

«

به گفته نماینده وزارت دارایی، تمدید برنامه تشویقی مالیاتی صنعت پشتیبانی خودرو تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۷، راهکاری ضروری برای تحقق استراتژی صنعتی‌سازی و نوسازی کشور مطابق با جهت‌گیری حزب و جهت‌گیری دولت است. این سیاست نه تنها از شرکت‌های داخلی برای گسترش تولید و مونتاژ خودرو حمایت می‌کند، بلکه وابستگی به خودروهای کامل وارداتی از کشورهای عضو آسه‌آن را با نرخ مالیات ۰٪ کاهش می‌دهد.

منبع: https://daidoanket.vn/co-hoi-tham-gia-chuoi-gia-toan-cau-10300302.html