باک سوخت هیدروژنی تویوتا می‌تواند به عنوان باتری استفاده شود

مخزن سوخت هیدروژنی جدید تویوتا شبیه یک باتری قلمی بزرگ است (عکس: تویوتا).

گذار به سمت خودروهای برقی کندتر از آن چیزی بوده که بسیاری از خودروسازان انتظار داشتند و به نظر می‌رسد مصرف‌کنندگان، دسته خودروهای پیل سوختی را فراموش کرده‌اند. با این حال، تویوتا قصد ندارد تسلیم شود، بنابراین تعدادی از محصولات مرتبط را در نمایشگاه حمل و نقل Bizweek Japan 2024 معرفی خواهد کرد.

شایان ذکر است که تویوتا برای اولین بار در ژاپن مخازن هیدروژن قابل حمل را معرفی خواهد کرد. همانطور که از نام آن پیداست، این شرکت اندازه و وزن مخازن هیدروژن را کاهش داده است تا حمل آنها آسان‌تر شود. هدف این است که هیدروژن به یک منبع انرژی آشنا و ایمن تبدیل شود که بتوان از آن در موقعیت‌های مختلف روزمره استفاده کرد.

از مخازن هیدروژن می‌توان برای تأمین انرژی سلول‌های سوختی یا پخت‌وپز با سوزاندن گاز هیدروژن استفاده کرد. برای استفاده‌ی دوم، تویوتا با Rinnai برای توسعه‌ی اجاق گاز هیدروژنی همکاری کرده است.

اجاق‌های هیدروژنی به عنوان اجاق‌هایی معرفی می‌شوند که هم راحت هستند و هم سازگار با محیط زیست (عکس: تویوتا).

جالب‌تر اینکه، تویوتا فکر می‌کند مخازن هیدروژن می‌توانند مانند باتری‌های غول‌پیکر قلمی (AA) استفاده شوند. دارندگان خودروهای پیل سوختی (FCEV) می‌توانند مخازن را برای پر کردن مجدد تعویض کنند. به نظر می‌رسد که این شرکت مخازن هیدروژن قابل حمل را به عنوان راهی برای تأمین انرژی ساختمان‌ها و پایگاه‌های دورافتاده نیز می‌بیند.

تویوتا علاوه بر مخزن هیدروژن، یک ماشین مسابقه‌ای GR Corolla با سوخت هیدروژنی را به نمایش خواهد گذاشت. همچنین یک «سیستم ذخیره‌سازی انرژی جمع‌آوری‌کننده» را که از باتری‌های بازیافتی از خودروهای برقی و هیبریدی فرسوده استفاده می‌کند، به نمایش خواهد گذاشت.

تویوتا می‌گوید می‌تواند انواع مختلف باتری‌های استفاده‌شده با درجات مختلف آسیب را دوباره استفاده کند تا ظرفیت ذخیره‌سازی انرژی باقی‌مانده هر باتری را به حداکثر برساند و این امر به ایجاد یک منبع تغذیه پایدار و رواج انرژی‌های تجدیدپذیر همراه با سیستم‌های تولید انرژی خورشیدی، بادی و سایر انرژی‌های تجدیدپذیر کمک خواهد کرد.

منبع: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/co-the-dung-binh-tiep-lieu-hydro-cua-toyota-nhu-pin-20241012233542491.htm