پروژه‌های جاده‌سازی و پل‌سازی در کوانگ نام و تأثیر آنها بر توسعه منطقه.

پل جدید نونگ سون به موازات پل قدیمی نونگ سون امتداد دارد. عکس: CONG TU

گسترش دامنه توسعه

برای جشن هفتاد و ششمین سالگرد روز ملی ویتنام (۲ سپتامبر ۱۹۴۵ - ۲ سپتامبر ۲۰۲۱)، پل جدید نونگ سون رسماً در صبح روز ۲ سپتامبر ۲۰۲۱ مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

به گفته آقای تران کان ها، معاون مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز استان کوانگ نام برای کارهای حمل‌ونقل (سرمایه‌گذار)، این یک پروژه بسیار مهم است که در بزرگراه ملی ۱۴H واقع شده و از رودخانه تو بن عبور می‌کند و با هدف دستیابی به هدف اتصال یکپارچه با جاده شرقی ترونگ سون، تأمین نیازهای حمل‌ونقل و ایجاد شرایطی برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی ساخته شده است.

در تاریخ ۲۴ مارس ۲۰۱۷، با حضور هزاران نفر از مردم شهرستان‌های دوی شوین، دای لوک، دین بان و مناطق اطراف، کمیته مردمی استان کوانگ نام مراسم افتتاحیه پل جیائو توی را به مناسبت چهل و دومین سالگرد آزادسازی کوانگ نام و بیستمین سالگرد بازسازی این استان برگزار کرد.

پل جیائو توی دو ساحل رودخانه تو بن را به هم متصل می‌کند و یک محور افقی جدید شمال-جنوب شامل بزرگراه ملی ۱۴H - جاده استانی ۶۰۹B - بزرگراه ملی ۱۴B (نونگ سون - دوی شوین - دای لوک به دا نانگ) ایجاد می‌کند؛ زمان سفر را کوتاه می‌کند و شرایطی را برای بهره‌برداری از پتانسیل‌ها و مزایای توسعه صنعت، خدمات و گردشگری فراهم می‌کند.

پل آن بین که بر روی رودخانه وو گیا قرار دارد، از نظر فنی برای بازگشایی و عبور و مرور آماده می‌شود. عکس: CONG TU

در طول دوره 2020-2025، بسیاری از پروژه‌های جاده‌ای و پل‌سازی، سرمایه‌گذاری قابل توجهی از سوی دولت مرکزی و دولت‌های استانی دریافت کردند. نمونه بارز آن، پروژه پل و جاده دسترسی کام کیم در بزرگراه ملی 14H است که با استفاده از بودجه فاز دوم پروژه بهبود شبکه جاده‌ای ملی برای بخش حمل و نقل اجرا شد. این پروژه تکمیل و به بهره‌برداری رسید و هوی آن را به ترییم تای (بخش دین فونگ، ناحیه دین بان) متصل کرد.

علاوه بر پل‌های کوا دای، کام کیم، جیائو توی و نونگ سون، در حال حاضر ساخت پل سونگ تو (بخشی از پروژه اتصال بزرگراه ملی ۱۴H به جاده استانی ۶۰۹C) و پل ون لی بر روی رودخانه تو بون در حال انجام است. در آن سوی رودخانه وو گیا، پروژه دیگری که برای افتتاح فنی آماده می‌شود، پل آن بین (بخشی از پروژه اتصال جاده استانی ۶۰۹C به بزرگراه ملی ۱۴B) است که همزمان با پنجاهمین سالگرد آزادسازی استان کوانگ نام افتتاح می‌شود.

ایمنی حرف اول را می‌زند.

ساخت پل جاده‌ای، فرصت‌های توسعه جدیدی را ایجاد می‌کند و شرایط مساعدی را برای به حداکثر رساندن پتانسیل و نقاط قوت زمینی که پروژه از آن عبور می‌کند، ایجاد می‌کند.

مشابه منطقه شرقی، پل کوا دای که در 27 مارس 2016 افتتاح شد، ماموریت اتصال کل محور جاده ساحلی ویتنام، بخشی که از کوانگ نام عبور می‌کند، را انجام می‌دهد. این پل، پایه‌ای را برای استان فراهم می‌کند تا به اجرای پروژه‌های جزئی جاده 129 (جاده وو چی کونگ) که از هوی آن تا جاده منتهی به فرودگاه چو لای امتداد دارد، ادامه دهد و توسعه صنعتی، شهری، گردشگری و خدماتی را ارتقا دهد.

سرویس کشتیرانی جیائو توی در ۱۷ فوریه ۲۰۱۷، قبل از افتتاح و بهره‌برداری از پل جیائو توی، فعالیت خود را آغاز کرد. عکس: CONG TU

با توجه به اینکه پروژه پل و جاده دسترسی ون لی در دست ساخت است، شهر دین بان از سرمایه گذاران و توسعه دهندگان کسب و کار برای "پروژه سرمایه گذاری و کسب و کار زیرساخت فنی خوشه صنعتی ون لی" دعوت به همکاری می کند.

از آنجا که پل ون لی به طور یکپارچه با محورهای عمودی بزرگراه ملی ۱ - جاده استانی ۶۱۰B - جاده استانی ۶۰۹C، محور افقی بزرگراه ملی ۱۴H - پل جیائو توی - جاده استانی ۶۰۹B - جاده استانی ۶۰۹ - جاده استانی ۶۰۵ متصل می‌شود و دسترسی مداوم به بزرگراه دانانگ - کوانگ نگای را فراهم می‌کند، تجارت راحت و ایمن خواهد بود.

به گفته آقای نگوین هائو، دبیر کمیته حزب منطقه و رئیس شورای مردمی منطقه دای لوک، دو رودخانه اصلی در این منطقه جریان دارند: وو گیا و تو بون. دای لوک منطقه‌ای پست است که حجم زیادی از آب از بالادست با شدت زیاد به آن سرازیر می‌شود، اما سرعت تخلیه سیلاب کم است و باعث سیل می‌شود.

در امتداد رودخانه وو گیا، خانواده‌های زیادی از طریق کشاورزی زندگی می‌کنند، آنها صاحب مزارعی در آن سوی دشت آبرفتی هستند، بنابراین مجبورند از قایق‌های شخصی برای حمل و نقل محصولات کشاورزی و لوازم مورد نیاز برای تولید استفاده کنند. عبور از این رودخانه، به ویژه در فصل بارندگی و سیل، ناامن است.

آقای نگوین هائو گفت: «مقامات مرکزی و استانی به تخصیص بودجه سرمایه‌گذاری برای پروژه اتصال جاده DT609C به جاده QL14B، با عبور پل آن بین از روی رودخانه وو گیا، توجه دارند تا مردم دیگر هر بار که فصل بارندگی و سیل فرا می‌رسد نگران نباشند؛ فاصله سفر بین مناطق B و C کوتاه شود و عبور کشتی‌ها و قایق‌های شخصی از بین برود.»

در نونگ سون، پل قدیمی نونگ سون که در 29 آوریل 2005 به بهره‌برداری رسید، بسیاری از مشکلات، به ویژه ایمنی ترافیک را حل کرد. با این حال، به دلیل افزایش تعداد وسایل نقلیه، به ویژه کامیون‌های سنگین، پل قدیمی به دلیل ظرفیت بار محدود 8 تن، عرض تنها 6.5 متر و وضعیت رو به وخامت آن، نمی‌توانست پاسخگوی تقاضا باشد. بنابراین، کمیته مردمی استان تصمیم گرفت پلی جدید، موازی با پل قدیمی، همانطور که در بالا ذکر شد، بسازد.

مشاهده می شود که اکثر پل های ساخته شده، موانع عبور کشتی ها را به ویژه در فصل بارندگی و سیل از بین برده اند. بنابراین، پل سازی نه تنها «رگ حیاتی» اقتصاد را باز می کند بلکه مشکل ایمنی ترافیک را نیز با شعار «جان انسان از همه چیز مهم تر است» حل می کند.

منبع: https://baoquangnam.vn/cong-trinh-cau-duong-bo-o-quang-nam-va-dau-an-phat-trien-vung-dat-3150980.html