تعمیر فوری جاده دسترسی به پل دوی فوک

هیئت تعمیر و نگهداری زیرساخت‌های دانانگ (زیر نظر وزارت ساخت و ساز) از پیمانکار خواست تا جاده دسترسی پل دوی فوک را تعمیر کند تا ساخت و ساز فوراً تکمیل شود و تلاش کند تا پایان دسامبر امسال آن را تکمیل کند تا نیازهای سفر مردم را برآورده سازد.

کارگران در حال ساخت یک پل موقت برای جایگزینی جاده فرسوده دسترسی هستند. عکس: CONG TU

پس از تأیید نتایج انتخاب پیمانکار توسط مدیر اداره ساخت و ساز، در روزهای اخیر، واحدهای برنده بسته‌های ساخت و نصب؛ مشاوره نقشه‌برداری، طراحی و برآورد ساخت و ساز؛ مشاوره نظارت بر ساخت و ساز، با فوریت کار تعمیر و رفع نقص جاده دسترسی به پل دوی فوک (که به پل با نگان نیز معروف است) را انجام داده‌اند.

در محل ساخت جاده منتهی به بخش هوی آن، پیمانکار ساختمانی، شرکت مدیریت ترافیک و ساخت و ساز محدود، در مجموع 10/15 شمع فولادی H300 را کوبیده است. مصالح تخصصی نیز در منطقه ساخت و ساز جمع آوری می شود.

پیمانکار گفت که طبق تصمیم صادر شده برای صدور دستور ساخت اضطراری برای پروژه تعمیر و بازسازی جاده دسترسی پل دوی فوک از وزارت راه و شهرسازی، به دلیل فرسایش عمیق زمین منطقه و جاده دسترسی پل دوی فوک در سمت بخش هوی آن، جریان آب عریض‌تر خواهد شد، بنابراین یک پل موقت برای امتداد پل موجود از تکیه‌گاه شرقی ساخته خواهد شد تا جایگزین جاده دسترسی فرسوده شود. این پل موقت شامل ۳ دهانه تیر فولادی I شکل با طول کلی ۳۰ متر است. سازه تیر پل از فولاد I500 شکل گرفته است، سیستم عرشه پل از فولاد شکل داده شده و صفحات فولادی ساخته شده است؛ سیستم فونداسیون از شمع‌های فولادی H300 شکل گرفته است.

در محل ساخت و ساز در اواسط این هفته. عکس: CONG TU

آقای لی وان مین نگا، معاون مدیر هیئت نگهداری زیرساخت‌های دانانگ ، اظهار داشت که پیمانکار همچنان به کوبیدن ۵ شمع فولادی باقی‌مانده ادامه می‌دهد و سپس تیرها، عرشه‌های پل، نرده‌ها و موانع را نصب خواهد کرد...

هیئت مدیره به واحدهای مربوطه دستور داده است تا از نزدیک صحنه را زیر نظر داشته باشند و راهکارهای ساختمانی را برای تکمیل پروژه تعمیر تا پایان دسامبر 2025 اجرا کنند تا اختلال ترافیک به سرعت برطرف شود و به زودی ترافیک بین بخش هوی آن و کمون نام فوک برقرار شود.

پل موقت جایگزین پل فرسوده‌ی دوی فوک، ۳.۵ متر عرض خواهد داشت (عرض سطح پل ۳ متر و عرض نرده‌های محافظ در هر طرف ۰.۲۵ متر است). علاوه بر عابران پیاده، وسایل نقلیه غیرموتوری و موتورسیکلت‌ها، خودروهایی با ظرفیت بار ۲.۵ تن یا کمتر نیز پس از اتمام تعمیر، اجازه عبور از پل را خواهند داشت.

به گفته مردم، مقامات محلی باید موارد مربوط به وسایل نقلیه با بار بیش از حد که عمداً از پل دوی فوک عبور می‌کنند را رصد و با جدیت رسیدگی کنند تا پس از اتمام تعمیر و بازسازی جاده دسترسی، ایمنی پروژه تضمین شود.

مشخص است که استان کوانگ نام (قدیمی) پیش از این موافقت کرده بود که در پروژه الحاق پل دوی فوک به پروژه جزء ۲، پروژه تکمیل جاده ساحلی ۱۲۹، سرمایه‌گذاری کند. روند آماده‌سازی برای سرمایه‌گذاری در ساخت پل جدید دوی فوک بر روی رودخانه تو بن در مرحله طراحی و نقشه‌کشی ساخت است. سرمایه‌گذاری در ساخت پل جدید دوی فوک، "گلوگاه" را باز خواهد کرد، زیرا بخش فعلی جاده روی پل تنها ۳ متر عرض دارد. این پل باریک است، اما حجم ترافیک بسیار زیاد است زیرا زمان سفر از مجتمع معبد مای سان، دوی شوین و نام فوک به شهر باستانی هوی آن، شهر دا نانگ و برعکس به طور قابل توجهی کوتاه می‌شود. این پل توسعه‌یافته با مسیری که بزرگراه ملی ۱ را به شرق متصل می‌کند، یعنی تقاطع‌های شرقی-غربی موجود، هماهنگ خواهد شد و یک شبکه ترافیکی بین منطقه‌ای ایجاد می‌کند، فضا را گسترش می‌دهد و شرایط مطلوبی را برای جذب سرمایه‌گذاری ایجاد می‌کند.

منبع: https://baodanang.vn/khan-truong-sua-chua-duong-dan-cau-duy-phuoc-3313679.html