اداره هوانوردی ویتنام پس از سقوط هواپیماها، دستورالعمل‌های فوری صادر کرد

(NLDO)- اخیراً، حوادث هوایی پی در پی در سراسر جهان رخ داده است، مانند حوادث ججو ایر و خطوط هوایی آذربایجان.

در تاریخ 30 دسامبر، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام دستورالعملی مبنی بر تقویت اقدامات برای تضمین ایمنی هوانوردی در طول تعطیلات اوج تت در سال 2025 صادر کرد.

بر این اساس، در سال‌های اخیر، حوادث هوایی پی در پی در سراسر جهان رخ داده است که باعث تلفات جدی انسانی شده است، مانند سقوط هواپیمای Jeju Air B737-800 در 29 دسامبر 2024 که منجر به کشته شدن 179/181 نفر در کره شد؛ سقوط هواپیمای آذربایجان ایرلاینز E190 در 25 دسامبر 2024 که منجر به کشته شدن 38/67 نفر در قزاقستان شد.

به منظور تضمین ایمنی مطلق در فعالیت‌های هوانوردی غیرنظامی، به ویژه در دوره اوج سال نو قمری ۲۰۲۵ که تراکم فعالیت‌های هوانوردی افزایش می‌یابد، سازمان هوانوردی غیرنظامی ویتنام از شرکت‌های هواپیمایی می‌خواهد که به خلبانان به طور کامل آموزش دهند تا به ویژه در شرایط نامساعد جوی و در موقعیت‌های پیچیده، سیاست‌ها، مقررات و رویه‌های عملیاتی استاندارد را به طور دقیق رعایت کنند، به طور دقیق از مقررات موجود در دستورالعمل‌های ایمنی سازمان هوانوردی غیرنظامی پیروی کنند و در صورت نیاز به پشتیبانی برای تضمین ایمنی پرواز، فوراً با مرکز عملیات پرواز تماس بگیرند.

پروازها و مسیرهایی را برنامه‌ریزی کنید تا از اجتناب کامل از مناطق هوایی با خطر درگیری‌های مسلحانه اطمینان حاصل شود و ایمنی مطلق پرواز تضمین شود؛ به طور فعال و دقیق تحولات آب و هوایی را رصد کنید تا برنامه‌ها را تنظیم کنید یا برنامه‌های پرواز را بر اساس آن تغییر دهید تا خطر تأثیر شرایط نامساعد آب و هوایی بر ایمنی پرواز به حداقل برسد.

محتوای آموزشی در کابین خلبان شبیه‌ساز را در مورد موقعیت‌های فرود در شرایط آب و هوایی پیچیده و غیرمنتظره، به ویژه برخاستن و فرود در شرایط آب و هوایی با برش ناگهانی باد، تندبادهای شدید و بادهای جانبی، افزایش دهید. بر مانور در برابر بادهای جانبی، حفظ و فرود در مرکز باند فرودگاه و آمادگی ذهنی برای پرواز مجدد در صورت نامساعد بودن شرایط آب و هوایی تمرکز کنید.

این شرکت هواپیمایی همچنان به اجرای مؤثر برنامه تجزیه و تحلیل داده‌های پرواز، تجزیه و تحلیل کامل، تعیین علل و انجام اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه برای رویدادهایی که خطر بالایی برای ایمنی پرواز دارند، ادامه می‌دهد و فوراً گزارش کامل را به وزارتخانه ارائه می‌دهد.

این واحد وظیفه دارد علل رویدادهای مربوط به رویکردهای ناپایدار را تجزیه و تحلیل و ارزیابی کند؛ اقدامات پیشگیرانه‌ای را برای کاهش میزان رویکردهای ناپایدار برای دستیابی به اهداف شاخص ایمنی هوانوردی پیشنهاد دهد؛ تفسیر و آموزش را سازماندهی کند تا اطمینان حاصل شود که خلبانان دانش و مهارت کافی برای شناسایی، جلوگیری و مدیریت رویکردهای ناپایدار را دارند و پروازهای ایمن را تضمین کنند.

سازمان تعمیر و نگهداری هواپیما به کارکنان فنی کاملاً دستور می‌دهد که هنگام انجام وظایف در محوطه فرودگاه، به ویژه کارهای بازرسی فنی قبل از امضای قرارداد برای راه‌اندازی هواپیما/تجهیزات هواپیما، رویه‌ها و دستورالعمل‌های تعمیر و نگهداری و مقررات ایمنی را به شدت رعایت کنند.

شرکت‌های هواپیمایی و سازمان‌های تعمیر و نگهداری باید به طور دقیق از مقررات و دستورالعمل‌های سازنده در زمینه تعمیر و نگهداری هواپیما پیروی کنند و اطمینان حاصل کنند که پروازها فقط زمانی مجاز هستند که هواپیما استانداردهای صلاحیت پرواز را رعایت کند.

این دو واحد باید بازرسی و نظارت داخلی را تقویت کنند تا کاستی‌ها و خطاهای سیستم را به سرعت تشخیص دهند و از این طریق اقدامات اصلاحی به موقع و مؤثر را انجام دهند؛ برنامه مدیریت ایمنی را به طور مؤثر اجرا و مستقر کنند، از مقررات گزارش‌دهی اجباری پیروی کنند، گزارش‌دهی داوطلبانه و خودگزارشی تخلفات را تشویق کنند، فرهنگ ایمنی را بهبود بخشند، از بررسی حوادث، تجزیه و تحلیل علل و یافتن راه‌حل‌های پیشگیرانه مؤثر اطمینان حاصل کنند.

برای خطوط هوایی خارجی، اطمینان حاصل کنید که خلبانان برای پروازها کاملاً آماده می‌شوند، اطلاعات هواشناسی را به طور کامل و به موقع دریافت می‌کنند، فرودگاه‌ها، مسیرهای پرواز و روش‌های پرواز در ویتنام را به دقت مطالعه می‌کنند؛ دستورالعمل‌های کنترل‌کننده ترافیک هوایی را طبق دستورالعمل‌ها به طور کامل و دقیق رعایت می‌کنند؛ اطمینان حاصل کنید که کارکنان فنی خطوط هوایی و ارائه‌دهندگان خدمات تعمیر و نگهداری هنگام انجام وظایف مربوط به پروازها به/از ویتنام، رویه‌ها و دستورالعمل‌های تعمیر و نگهداری و مقررات ایمنی را به طور کامل رعایت می‌کنند.

شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام (VATM) از کنترلرهای ترافیک هوایی می‌خواهد که در عملیات پرواز، مقررات و رویه‌های استاندارد را به طور دقیق رعایت کنند؛ اطلاعات هواشناسی را دریافت و به‌روزرسانی کنند؛ نظارت و رصد موقعیت‌های ترافیک هوایی را تقویت کنند، عملیات پرواز را برنامه‌ریزی کنند، موقعیت‌هایی را که خطرات بالقوه‌ای برای ایمنی پرواز دارند، به سرعت تشخیص دهند تا بتوانند به خدمه پرواز مشاوره داده و اقدامات مؤثری را برای رسیدگی و کمک به آنها انجام دهند.

شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) نظارت بر عملیات وسایل نقلیه در فرودگاه را تقویت می‌کند، تخلفات از مقررات ایمنی را به سرعت تشخیص داده و با جدیت با آنها برخورد می‌کند؛ شرایط باند فرودگاه را که ممکن است بر عملیات برخاستن و فرود هواپیما تأثیر بگذارد، رصد کرده و به سرعت اطلاعات مربوط به آن را به مراکز کنترل ترافیک هوایی مربوطه ارائه می‌دهد.

ACV موظف است بازرسی را تقویت کند، اشیاء خارجی را جمع آوری کند، پرندگانی را که در منطقه فرودگاه فعالیت می‌کنند، دور کند، کنترل دقیق برای جلوگیری از ورود حیوانات اهلی به منطقه فرودگاه انجام دهد؛ پرتوهای لیزر، استفاده غیرقانونی از دوربین‌های شکاری، پهپادها و بادبادک‌های در حال پرواز در اطراف منطقه فرودگاه را به سرعت شناسایی و از آنها جلوگیری کند. رویه‌های هماهنگی اضطراری، نیروهای واکنش اضطراری و تجهیزات اضطراری همیشه آماده هستند تا در بالاترین سطح برای پاسخگویی به همه شرایط اضطراری در منطقه فرودگاه فعال شوند.

اداره استانداردهای ایمنی پرواز، اداره مدیریت عملیات پرواز، اداره مدیریت بندر فرودگاه با هماهنگی مقامات بنادر شمالی، مرکزی و جنوبی، قبل و بعد از سال نو قمری 2025، کار بازرسی و نظارت را تقویت می‌کنند و مقررات مربوط به نگهداری و بهره‌برداری هواپیما؛ مدیریت عملیات پرواز؛ عملیات و هماهنگی در فرودگاه‌ها؛ تجهیزات اضطراری، وسایل نقلیه و برنامه‌های اضطراری را رعایت می‌کنند و همیشه در بالاترین سطح عمل می‌کنند.

منبع: https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-chi-dao-nong-sau-cac-vu-tai-nan-may-bay-196241230201534918.htm