جنگ تجاری و حمایت‌گرایی در حال تعمیق و گسترش است.

(NB&CL) تحولات ژئوپلیتیکی ، درگیری‌های مسلحانه، بحران‌های اقتصادی پس از همه‌گیری، تغییرات اقلیمی و موج راست‌گرایان، راه را برای افزایش شدید حمایت‌گرایی هموار می‌کنند و جنگ تجاری را در سال ۲۰۲۴ عمیق‌تر کرده و احتمالاً در سال ۲۰۲۵ در مقیاس جهانی افزایش می‌دهند.

سه ابرقدرت اقتصادی به شدت با هم رقابت می‌کنند

طبق گزارش موسسه تحقیقات اقتصادی پترسون (ایالات متحده آمریکا)، یکی از 20 سازمان مشاوره‌ای برتر جهان ، انتظار می‌رود رشد اقتصادی جهانی در سال 2025 با نرخ فعلی 3.2 درصد ادامه یابد. اما عوامل ژئوپلیتیکی، از جمله تغییرات احتمالی در سیاست اقتصادی ایالات متحده، خطراتی را برای این پیش‌بینی ایجاد خواهند کرد. مهمترین آنها، تغییرات در تعرفه‌ها و سیاست‌های صنعتی در ایالات متحده، چین و اتحادیه اروپا (EU) است - سه اقتصادی که 42 درصد از کل گردش مالی واردات و صادرات جهانی را تشکیل می‌دهند.

سه اقتصاد برتر جهان در حال ورود به مرحله جدیدی از رویارویی هستند و به طور فزاینده‌ای از سلاح‌های تجاری قرض گرفته شده از رقبای خود استفاده می‌کنند. این امر تهدیدی برای تعمیق شکاف‌های بین‌المللی و به چالش کشیدن دهه‌ها تجارت جهانی هدایت‌شده توسط اصول بازار آزاد است.

تنش‌های ژئوپلیتیکی جنگ تجاری را تشدید کرده‌اند. عکس: GI

هفت سال پیش، جنگ تجاری ایالات متحده و چین رسماً آغاز شد، زمانی که رئیس جمهور وقت کاخ سفید، دونالد ترامپ، تصمیم گرفت تا ۲۵٪ مالیات بر حدود ۳۵۰ میلیارد دلار کالاهای چینی صادر شده به ایالات متحده وضع کند. در پاسخ، چین نیز مالیات‌های جدید و بالاتری را بر بسیاری از کالاهای مهم آمریکایی صادر شده به سرزمین اصلی اعمال کرد.

از آن زمان، تشدید تنش‌ها بین دو اقتصاد بزرگ جهان از مرز فراتر رفته و اقتصاد جهانی را به شدت تحت تأثیر قرار داده است. در حال حاضر، خطر یک جنگ تجاری جدید نیز افزایش یافته است، زیرا نه تنها چین و ایالات متحده، بلکه اتحادیه اروپا نیز به آن پیوسته‌اند و هر دو استفاده از تعرفه‌ها را به عنوان "سلاح" اصلی در تلاش‌های خود برای محافظت از کالاهای خود در نظر می‌گیرند.

در ایالات متحده، دونالد ترامپ، رئیس جمهور منتخب، سیاست جدیدی را برای اعمال تعرفه ۲۵ درصدی بر تمام کالاها از مکزیک و کانادا و ۱۰ درصد تعرفه اضافی بر واردات از چین اعلام کرده است که این تعرفه را به ۶۰ درصد می‌رساند. آقای ترامپ همچنین در حال بررسی اعمال تعرفه بیشتر بر خودروهای اتحادیه اروپا است، اقدامی که می‌تواند به قیمت از دست رفتن میلیون‌ها خودرو در فروش سالانه این بلوک تمام شود.

در پاسخ به اقدام آمریکا، چین اعلام کرده است که آماده است تا ۲۵ درصد تعرفه بر خودروهای وارداتی از آمریکا اعمال کند. اما پکن همچنین باید با تهدید دیگری از سوی اروپا مقابله کند. اتحادیه اروپا پس از پایان تحقیقات در مورد یارانه‌های خودروهای برقی، تعرفه‌هایی تا ۳۵.۳ درصد بر خودروهای برقی وارداتی از چین اعمال کرده است که به مدت پنج سال قابل اجرا است.

چین در پاسخ به تهدیدهای اتحادیه اروپا برای هدف قرار دادن صنعت خودروسازی خود، اعلام کرد که شروع به دریافت عوارض موقت ضد دامپینگ از 30.6 تا 39 درصد بر مشروبات الکلی این بلوک، عمدتاً کنیاک فرانسوی، خواهد کرد؛ اقدامی که یادآور تعرفه‌های 218.4 درصدی پکن بر شراب استرالیا سه سال پیش است که بیش از 1 میلیارد دلار در سال برای این کشور هزینه داشت.

تعرفه‌ها و سیاست‌های حمایتی در حال افزایش است

در مواجهه با این کشمکش‌ها، اتحادیه اروپا و چین هر دو شکایت‌هایی را به سازمان تجارت جهانی (WTO) ارائه داده و همچنین با یکدیگر وارد مذاکره شده‌اند. با این حال، خودروهای برقی و مشروبات الکلی تنها بخش کوچکی از مشکل هستند، زیرا حمایت‌گرایی به طور فزاینده‌ای در چین، اروپا و آمریکای شمالی به جریان اصلی تبدیل می‌شود. در سراسر ۲۷ پایتخت اتحادیه اروپا، درخواست‌ها برای حمایت‌گرایی رو به افزایش است.

ماریو دراگی، رئیس سابق بانک مرکزی اروپا، اخیراً از این بلوک خواست تا از صنایع خود محافظت کند تا از عقب ماندن بیشتر در رقابت با تولیدکنندگان آمریکایی و چینی جلوگیری شود. او اعلام کرد: «سایر مناطق دیگر از قوانین پیروی نمی‌کنند و به طور فعال سیاست‌هایی را برای بهبود موقعیت رقابتی خود معرفی می‌کنند.»

میانگین نرخ تعرفه جهانی از حدود ۲۲ درصد در سال ۱۹۹۰ به حدود ۶ درصد در سال ۲۰۲۲ کاهش یافته است، اما مداخلات تجاری به شکل اقدامات غیرتعرفه‌ای و یارانه‌ها افزایش یافته است. طبق تحقیقات گروه NatWest، یک گروه مالی مستقر در لندن (بریتانیا)، تعداد مداخلاتی که تجارت کالاها را در سطح جهانی محدود می‌کنند، از حدود ۲۰۰ مورد در سال ۲۰۰۹ به نزدیک به ۱۲۰۰۰ مورد در سال ۲۰۲۴ افزایش یافته است.

علاوه بر این، دامنه این محدودیت‌ها از بخش‌های سنتی مانند فلزات و کشاورزی به بخش‌های استراتژیک مانند خودرو و نیمه‌رساناها گسترش یافته است. و حمایت‌گرایی نیز اشکال جدیدی به خود می‌گیرد. بسیاری از دولت‌ها در حال اختصاص یارانه‌های «سبز» برای تشویق به بازگرداندن تولید در صنایع کلیدی و کاهش وابستگی به فناوری‌ها و نهاده‌های وارداتی هستند.

نمونه‌های اخیر شامل «قانون تعدیل‌کننده» ایالات متحده و «معامله سبز» اروپا و همچنین اقدامات زیست‌محیطی در بررسی سیاست‌های تجاری است که در دهه گذشته تقریباً دو برابر شده و موج جدیدی از «حمایت‌گرایی سبز» را ایجاد کرده است.

این تحولات، همراه با تنش‌های ژئوپلیتیکی که خطوط کشتیرانی را مختل کرده و خطراتی را برای تجارت دریایی و زنجیره‌های تأمین جهانی ایجاد کرده است، رشد حجم تجارت جهانی را کاهش داده است. از میانگین افزایش سالانه ۵.۸ درصد در اوایل دهه ۲۰۰۰، حجم تجارت جهانی در سال‌های اخیر تنها ۱ درصد رشد داشته است.

این ارقام نسبتاً بدبینانه همچنین نشان‌دهنده افزایش تعداد موانع تعرفه‌ای است و تعداد بیشتری نیز در راه است. و می‌توان گفت که هیچ طرفی واقعاً در جنگ تجاری جهانی پیروز نخواهد شد. در واقع، کشورهایی که با تعرفه‌ها مواجه هستند، از جمله ایالات متحده، کاهش صادرات و تولید ناخالص داخلی را تجربه کرده‌اند. سایر کشورها نیز به طور غیرمستقیم از طریق تقاضای ضعیف‌تر برای صادرات خود تحت تأثیر قرار گرفته‌اند.

نگوین خان

منبع: https://www.congluan.vn/cuoc-chien-thuong-mai-va-chu-nghia-bao-ho-ngay-cang-sau-sac-va-lan-rong-post327790.html