Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

سرمایه‌گذاری ۴۱۳۷۲ میلیارد دانگ ویتنام برای گسترش بزرگراه به سمت غرب به ۶ تا ۸ خط

پروژه سرمایه‌گذاری برای توسعه بزرگراه هوشی مین سیتی - ترونگ لونگ - مای توآن به طول ۹۶.۱۳ کیلومتر، تحت روش PPP و نوع قرارداد BOT اجرا خواهد شد.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

بخشی از شهر هوشی مین - بزرگراه Trung Luong.
بخشی از شهر هوشی مین - بزرگراه Trung Luong.

هیئت مدیریت پروژه شماره ۷ به تازگی درخواستی را به اداره راه ویتنام (یک آژانس تخصصی ساخت و ساز) ارسال کرده است تا گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت و توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن را تحت روش PPP، نوع قرارداد BOT، ارزیابی کند.

این پروژه توسط کنسرسیومی متشکل از شرکت سهامی گروه دئو کا، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری زیرساخت فنی شهر هوشی مین، شرکت سهامی تاسکو، شرکت سرمایه‌گذاری ساختمانی هوانگ لانگ - JSC، شرکت خدمات و سرمایه‌گذاری CII به عنوان سرمایه‌گذار پروژه پیشنهاد شده است.

پروژه سرمایه‌گذاری توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن در مجموع ۹۶.۱۳ کیلومتر طول دارد که نقطه شروع آن در تقاطع چو دم است و به جاده تان تائو - چو دم (که اکنون جاده وو تران چی نام دارد) و جاده بین توآن - چو دم در بخش تان نهوت، شهر هوشی مین متصل می‌شود؛ نقطه پایانی در کیلومتر ۱۰۵+۴۵۴، انتهای شمالی پل مای توآن ۲، قرار دارد که به پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل مای توآن ۲ و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل، در بخش آن هو، استان دونگ تاپ، متصل می‌شود.

طبق برنامه‌ریزی مصوب، بخش شهر هوشی مین - ترونگ لونگ دارای مقیاس ۱۰ تا ۱۲ خط است (بخش از چو دم - جاده کمربندی ۴ دارای مقیاس ۱۲ خط است؛ بخش از جاده کمربندی ۴ - ترونگ لونگ دارای مقیاس ۱۰ خط است)؛ بخش ترونگ لونگ - مای توآن دارای مقیاس ۶ خط است.

با این حال، در مرحله واگرایی، سرمایه‌گذار پیشنهاد داد که بخش شهر هوشی مین - ترونگ لونگ باید مقیاسی از ۸ خط داشته باشد، عناصر هندسی (پلان، مقطع طولی) باید استانداردهای یک بزرگراه با سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت را برآورده کنند؛ بخش ترونگ لونگ - مای توآن باید گسترش یابد تا مقیاس ۶ خط طبق طرح مصوب تضمین شود؛ عناصر هندسی (پلان، مقطع طولی) باید استانداردهای یک بزرگراه با سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را برآورده کنند.

علاوه بر سیستم جمع‌آوری عوارض خودکار و بدون توقف، این پروژه همچنین سیستم ترافیک هوشمند ITS را مطابق با مقررات جاری ایجاد و ارتقا می‌دهد، که همگام‌سازی در محدوده پروژه و بزرگراه‌های مجاور را تضمین می‌کند، الزامات بهره‌برداری و بهره‌برداری از بزرگراه را برآورده می‌کند و اتصال همزمان شبکه بزرگراه را تضمین می‌کند.

این پروژه با هدف تأمین نیازهای مردم و وسایل نقلیه در حال تردد در بزرگراه و با تضمین چشم‌انداز بلندمدت، بر گسترش استراحتگاه‌ها در مسیر با مقیاس ۱۵ تا ۲۰ هکتار در هر ضلع (ایستگاه کیلومتر ۲۸+۲۰۰ با مقیاس ۲۰ هکتار در هر ضلع و ایستگاه کیلومتر ۷۸+۲۲۰ با مقیاس ۱۵ هکتار در هر ضلع) سرمایه‌گذاری می‌کند.

کل مساحت مورد استفاده در این پروژه حدود ۱۰۴۵.۵۵ هکتار تخمین زده می‌شود که ۹۴۹.۷۱ هکتار آن در مرحله قبل پاکسازی شده است؛ حدود ۹۵.۸۴ هکتار دیگر نیز باید پاکسازی شود (۶.۳۷ هکتار در شهر هوشی مین؛ ۶۰.۸۴ هکتار در استان تای نین و ۲۸.۶۳ هکتار در استان دونگ تاپ ).

با مقیاس سرمایه‌گذاری فوق، کل سرمایه سرمایه‌گذاری پروژه حدود ۴۱,۳۷۲ میلیارد دانگ دانگ است که از این مقدار، سهام سرمایه‌گذار حدود ۶,۲۰۶ میلیارد دانگ و سرمایه بسیج‌شده توسط سرمایه‌گذار حدود ۳۵۱۶۶ میلیارد دانگ است.

در این پروژه، نسبت سرمایه اولیه ۱۵٪ از کل سرمایه اولیه پروژه است؛ نرخ سود سرمایه‌گذار ۱۱.۷۷٪ در سال است؛ نرخ بهره وام ۱۰.۷٪ در سال است.

هیئت مدیریت پروژه ۷ پیشنهاد داد که انتخاب سرمایه‌گذاران و امضای قراردادهای پروژه در سال ۲۰۲۵ سازماندهی شود؛ دوره اجرا از ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۸؛ دوره بهره‌برداری و تجاری حدود ۲۱ سال و ۳ ماه (از سال ۲۰۲۹ شروع شود).

مشخص است که سرمایه‌گذاری در ساخت و توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن با هدف کاهش تراکم ترافیک و کمک به تضمین ایمنی ترافیک انجام می‌شود.

این بزرگراه به همراه پروژه‌های ترافیکی در حال بهره‌برداری در منطقه، یک شبکه ترافیکی کامل در منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی تشکیل می‌دهد و به تدریج شبکه بزرگراهی در منطقه دلتای مکونگ را تکمیل می‌کند.

این پروژه همچنین به تأمین نیازهای حمل و نقل از استان‌های غربی به شهر هوشی مین، منطقه جنوب شرقی و سایر استان‌ها و شهرهای سراسر کشور کمک می‌کند؛ فضا و نیروی محرکه برای توسعه فضایی منطقه‌ای با یک سیستم زیرساخت فنی و اجتماعی هماهنگ ایجاد می‌کند، مراکز اقتصادی، دروازه‌های مرزی بین‌المللی و بنادر را به هم متصل می‌کند؛ رقابت‌پذیری را بهبود می‌بخشد، نیروی محرکه برای توسعه اقتصادی منطقه‌ای ایجاد می‌کند؛ به تضمین دفاع و امنیت ملی کمک می‌کند؛ و به تدریج اهداف و استراتژی‌های توسعه اجتماعی-اقتصادی را طبق قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب با موفقیت اجرا می‌کند.

منبع: https://baodautu.vn/dau-tu-41372-ty-dong-mo-rong-cao-toc-ve-mien-tay-len-6---8-lan-xe-d383384.html


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

حفظ روحیه جشنواره اواسط پاییز از طریق رنگ‌های مجسمه‌ها
تنها روستای ویتنام را در بین ۵۰ روستای زیبای جهان کشف کنید
چرا فانوس‌های پرچم قرمز با ستاره‌های زرد امسال محبوب هستند؟
ویتنام برنده مسابقه موسیقی Intervision 2025 شد

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

No videos available

اخبار

نظام سیاسی

محلی

محصول