پیشنهاد بسته شدن پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹ از طریق کوانگ تری با وام‌های بانک جهانی

پیشنهاد بسته شدن پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹ از طریق کوانگ تری با وام‌های بانک جهانی

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹، بخشی از بندر کوا ویت تا بزرگراه ملی ۱، با استفاده از وام‌های بانک جهانی، به دلیل عدم تکمیل کارهای پاکسازی محل طبق برنامه، در حالی که هنوز در دست ساخت است، خاتمه خواهد یافت.

بخشی از بزرگراه ملی ۹ تحت پروژه ارتقاء و توسعه بزرگراه ملی ۹، از بندر کوا ویت تا بزرگراه ملی ۱، در دست ساخت است.

وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری به تازگی گزارشی رسمی در مورد پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹، بخشی از بندر کوا ویت تا بزرگراه ملی ۱، با استفاده از سرمایه بانک جهانی، به رهبران دولت ارسال کرده است.

بر این اساس، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری پیشنهاد داد که رهبران دولت ، وزارت حمل و نقل را موظف کنند تا مراحل پرداخت، تسویه حساب و اتمام پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹ از بندر کوا ویت به بزرگراه ملی ۱ را طبق مقررات ویتنام و بانک جهانی تکمیل کند.

وزارت حمل و نقل مسئول مدیریت و تدوین برنامه‌ای برای ادامه سرمایه‌گذاری و تکمیل موارد ناتمام پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹ از بندر کوا ویت به بزرگراه ملی ۱ با منابع سرمایه‌ای مناسب طبق مقررات است، که در آن لازم است به این احتمال توجه شود که بانک جهانی همچنان اجرای چارچوب سیاست‌های زیست‌محیطی و اجتماعی قابل اجرا برای پروژه را الزامی خواهد کرد.

به کمیته مردمی استان کوانگ تری توصیه می‌شود که مسئولیت حل هرگونه عواقب (در صورت وجود) مربوط به تأخیر در اجرای غرامت و کارهای پاکسازی محل را بر عهده بگیرد.

این منطقه همچنین مسئول هماهنگی با وزارت حمل و نقل و انجام مسئولیت‌های محلی در فرآیند مدیریت و آماده‌سازی، اجرای طرح‌ها برای ادامه سرمایه‌گذاری و تکمیل موارد ناتمام پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹ از بندر کوا ویت به بزرگراه ملی ۱ است.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹ از بندر کوا ویت به بزرگراه ملی ۱، ۱۳.۸ کیلومتر طول دارد که از بندر کوا ویت (شهر کوا ویت، منطقه جیو لین) شروع شده و در تقاطع بزرگراه ملی ۱، چهارراه سونگ (کمون تان آن، منطقه کام لو) پایان می‌یابد؛ در مقیاس یک جاده درجه دو، ۴ خط؛ عرض کل بستر جاده ۲۸ متر، بدون احتساب پیاده‌رو.

این پروژه با سرمایه‌گذاری کل ۱۹.۰۵ میلیون دلار آمریکا (معادل ۴۴۰.۳۷ میلیارد دونگ ویتنام) قرار است تا دسامبر ۲۰۲۲ تکمیل شود.

با این حال، هنگامی که دوره اجرا و توافقنامه تأمین مالی در 31 دسامبر 2022 منقضی می‌شود، پروژه هنوز نمی‌تواند اقلام ساختمانی را تکمیل کند.

در همین حال، ادامه پروژه با استفاده از سرمایه بودجه داخلی به جای سرمایه وام بانک جهانی توسط وزارت حمل و نقل اجرا نشد زیرا کمیته مردمی استان کوانگ تری کار جبران خسارت پاکسازی محل را تکمیل نکرد.

طبق این ارزیابی، پروژه‌های ناتمام پاکسازی و ساخت و ساز به ارتقای اثربخشی ترافیک و ارتباطات بندری در استان کوانگ تری به طور خاص و منطقه مرکزی به طور کلی کمکی نمی‌کند و بر تولید و زندگی روزمره مردم و مشاغل در این منطقه تأثیر می‌گذارد.

پیش از این، رهبر دولت از کمیته مردمی استان کوانگ تری درخواست کرده بود تا بررسی‌هایی را انجام دهد و درس‌های عمیقی در مورد مسئولیت تأخیر در اجرای همکاری جبران خسارت و پاکسازی سایت پروژه که طبق برنامه تکمیل نشد، بگیرد.

منبع: https://baodautu.vn/de-xuat-dong-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-9-qua-quang-tri-vay-von-wb-d223460.html