پیمانکاران در حال نصب آسفالت در یک پروژه بزرگراهی. (عکس: ویت هونگ/ویتنام پلاس)
به طور خاص، پروژه اجزای بزرگراه Vung Ang-Bung، Van Ninh-Cam Lo، 13 کیلومتر باقی مانده از بزرگراه Van Phong-Nha Trang، برخی از بخش های پروژه اجزای بزرگراه Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88 کیلومتر)، Hoai Nhon-Quy Nhonhonh4 (20/62 کیلومتر) و افتتاح پروژه وام Hoa Lien-Tuy.
یکی از مدیران وزارت ساخت و ساز گفت: «پروژههای باقیمانده بزرگراه شمال-جنوب شرقی با تلاشهای فراوان در حال اجرا هستند و اساساً طبق برنامه تکمیل تا پایان سال ۲۰۲۵ انجام خواهند شد.»
تا به امروز، این کشور ۲۲۶۸ کیلومتر بزرگراه دارد. وزارت راه و شهرسازی و شهرداریها در حال اجرای ۲۵ پروژه/بخش به طول کلی ۹۴۱ کیلومتر هستند. از این تعداد، وزارت راه و شهرسازی، سازمان مدیریت ۱۴ پروژه/بخش به طول ۶۵۲ کیلومتر را بر عهده دارد.
با توجه به اینکه انتظار میرود دوره بارگیری پروژههای Can Tho- Hau Giang و Hau Giang-Ca Mau در سپتامبر 2025 به پایان برسد و ساخت لایه سطحی جاده همزمان با فصل بارندگی آغاز شود، برای اطمینان از پیشرفت تکمیل در سال 2025، به راهکارهایی برای غلبه بر شرایط آب و هوایی نیاز است.
برخی از پروژههای جادهای به طول ۲۸۹ کیلومتر که قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، با مدیریت مقامات محلی، هنوز حجم زیادی دارند (میزان ساختوساز پروژههای جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین از طریق دونگ نای به ۳۷ درصد، از طریق بین دونگ به ۳۹ درصد، از طریق بزرگراه بین هوا-وونگ تاو از طریق دونگ نای به ۳۰ درصد و از طریق بخش توین کوانگ-ها گیانگ از طریق توین کوانگ به ۳۹ درصد رسیده است)، در حالی که فصل بارندگی زودتر از حد معمول (مه ۲۰۲۵) فرا میرسد و انتظار میرود تا پایان اکتبر ۲۰۲۵ ادامه یابد و بر اجرای ساختوساز تأثیر بگذارد و بهطور بالقوه خطر عدم تکمیل طبق برنامه را ایجاد کند و بر برنامه تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تأثیر بگذارد.
به طور خاص، پروژه An Huu-Cao Lanh از طریق Dong Thap به 64 درصد تولید رسیده است، با این حال، انتظار میرود زمان بارگیری تا پایان سال 2025 طول بکشد، بنابراین بعید است که در سال 2025 تکمیل شود. انتظار میرود استان Dong Thap در سه ماهه دوم سال 2026 تکمیل شود.
علاوه بر این، قرار است دو پروژه بزرگراه هوو ناگی-چی لانگ و دونگ دانگ-ترا لین در سال ۲۰۲۶ تکمیل شوند. استانهای لانگ سون و کائو بانگ در تلاشند تا از افتتاح این مسیر تا پایان سال ۲۰۲۵ اطمینان حاصل کنند. با این حال، حجم باقی مانده در حال حاضر در معرض خطر عدم دستیابی به برنامه زمانبندی است (ارزش خروجی ساخت و ساز در پروژه هوو ناگی-چی لانگ ۲۴٪ و در پروژه دونگ دانگ-ترا لین ۳۰٪ است).
برای اجرای پروژهها طبق برنامه تعیینشده، وزارت ساختوساز توصیه میکند که نخستوزیر به شهرداریها دستور دهد تا ساختار سازمانی خود را بررسی کنند، برنامههای انتقالی را تدوین کنند و هنگام ادغام استانها و سازماندهی دولت دوسطحی، مطلقاً اجازه ندهند که در پاکسازی محل و اجرای پروژه وقفهای ایجاد شود.
استانهای بین دونگ، دونگ نای، توین کوانگ، ها گیانگ و داک لاک باید در اجرا مصمم باشند، به طور فعال مشکلات را برطرف کنند و راهحلهای فنی را برای کوتاه کردن زمان ساخت و ساز به کار گیرند تا تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۵، همانطور که نخست وزیر خواسته است، تضمین شود.
استانهای لانگ سون و کائو بانگ به سرمایهگذاران دستور دادند تا روند ساخت پروژههای هوو ناگی-چی لانگ و دونگ دانگ-ترا لین را تسریع کنند، کار ساخت فونداسیون را تکمیل کنند و از افتتاح مسیر تا پایان سال 2025 اطمینان حاصل کنند.
سرمایهگذاران، پیمانکاران را هدایت میکنند تا به زندگی و شرایط کاری کارکنان و کارگران در کارگاههای ساختمانی در مناطقی با شرایط آب و هوایی گرم و سخت توجه کنند؛ راهکارهایی برای جلوگیری از قرار گرفتن در معرض آفتاب داشته باشند، در تنظیم ساعات کاری انعطافپذیر باشند و استراحتهای خنک و مطبوع ترتیب دهند.
وزارت ساخت و ساز و شهرداریها، سرمایهگذاران و پیمانکاران را راهنمایی میکنند تا طرحهای ساختمانی منطقی و علمی تدوین کنند؛ منابع انسانی، ماشینآلات و تجهیزات را افزایش دهند؛ با شروع فصل بارندگی، بر شرایط نامساعد جوی غلبه کنند تا بر پیشرفت ساخت و ساز تأثیر نگذارد؛ به طور پیشگیرانه از طوفان و باران جلوگیری کنند و اقداماتی را برای اطمینان از ایمنی کامل افراد و وسایل نقلیه، به ویژه در مناطق ساخت و ساز زیر آب، انجام دهند.
به گزارش وی ان ای
منبع: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm






نظر (0)