راه آهن سریع السیر شمال-جنوب: چشم انداز جدید برای توسعه آینده

در جلسه دفتر سیاسی در تاریخ ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۴ در مورد پروژه سیاست سرمایه‌گذاری برای راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب، پس از استماع گزارش کمیته حزبی وزارت حمل و نقل در مورد پروژه سیاست سرمایه‌گذاری برای راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب و نظرات آژانس‌ها، دفتر سیاسی بحث و نتیجه‌گیری کرد که این یک پروژه بسیار مهم و ضروری است.

دفتر سیاسی موافقت کرد که قبل از ارائه سیاست سرمایه‌گذاری برای راه‌آهن سریع‌السیر در محور شمال-جنوب به مجلس ملی در هشتمین جلسه پانزدهمین مجلس ملی، نظر کمیته مرکزی حزب را برای تصویب آن جویا شود.

بر این اساس، هدف کلی ساخت راه‌آهن پرسرعت، تأمین نیازهای حمل‌ونقل، کمک به بازسازی سهم بازار حمل‌ونقل در کریدور شمال-جنوب به شیوه‌ای بهینه و پایدار، ایجاد زمینه و نیروی محرکه برای توسعه اجتماعی -اقتصادی، تضمین دفاع و امنیت ملی، کمک به تحقق سیاست‌ها و جهت‌گیری‌های حزب در سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در استراتژی توسعه ملی طبق قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب و اجرای طرح‌های ملی است.

راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب، اتصال منطقه‌ای و قطب‌های رشد را تقویت می‌کند، شتاب سرریز ایجاد می‌کند، فضای توسعه اقتصادی جدیدی را ایجاد می‌کند، مناطق شهری را بازسازی می‌کند، جمعیت را توزیع می‌کند، ساختار اقتصادی را تغییر می‌دهد و رقابت‌پذیری اقتصاد را افزایش می‌دهد.

همزمان، تضمین نیازهای حمل و نقل در کریدور شمال-جنوب، بزرگترین کریدور حمل و نقل در کشور، برآورده کردن الزامات توسعه اجتماعی-اقتصادی، بازسازی سهم بازار حمل و نقل مطابق با مزایای هر شیوه حمل و نقل، کمک به کاهش هزینه‌های لجستیک. ایجاد زمینه و نیروی محرکه برای توسعه صنعت راه آهن و صنایع پشتیبان.

راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب، شیوه‌ای پایدار، مدرن و دوستانه از حمل‌ونقل را توسعه خواهد داد که به کاهش تصادفات رانندگی، آلودگی محیط زیست، واکنش به تغییرات اقلیمی و تضمین دفاع و امنیت ملی کمک می‌کند.

می توان گفت که سرمایه گذاری در ساخت راه آهن سریع السیر شمال-جنوب، چشم اندازهای جدیدی را برای توسعه اجتماعی-اقتصادی کشور در سال های آینده رقم خواهد زد.

راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب ستون فقرات این طرح است و به طور مؤثر از خطوط راه‌آهن موجود بهره‌برداری می‌کند. عکس تزئینی

مشخص است که در ۲۸ فوریه ۲۰۲۳، دفتر سیاسی حزب کمونیست ویتنام، نتیجه‌گیری شماره ۴۹-KL/TW را در مورد جهت‌گیری توسعه حمل و نقل ریلی ویتنام تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، صادر کرد که مستلزم تحقیق، تحلیل، ارزیابی و مراجعه به تجربیات بین‌المللی برای انتخاب یک طرح سرمایه‌گذاری برای ساخت راه‌آهن مدرن شمال-جنوب با چشم‌انداز بلندمدت، ارتقای مزایا و پتانسیل‌های کشور، مطابق با روند توسعه جهان است.

در نتیجه‌گیری شماره ۴۹-KL/TW سال ۲۰۲۳ دفتر سیاسی، بر هدف تلاش برای تکمیل تصویب سیاست سرمایه‌گذاری پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب تا سال ۲۰۲۵ و آغاز ساخت بخش‌های اولویت‌دار در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ (هانوی - وین؛ هوشی‌مین سیتی - نها ترانگ) تأکید شده است.

وزارت حمل و نقل برای اجرای این سیاست‌ها در نقش خود به عنوان مدیر دولتی، گروه‌های کاری تحقیق و بررسی را در تعدادی از کشورها ایجاد کرده، سمینارهای زیادی در مورد سرمایه‌گذاری در راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب و مسائل مربوط به سرمایه‌گذاری، بهره‌برداری و توسعه صنعت راه‌آهن برگزار کرده و همچنین با وزارتخانه‌ها، ادارات و شعب مرکزی برای تکمیل گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی مشورت کرده است.

همانطور که نخست وزیر فام مین چین در جلسه کمیته دائمی دولت در 12 ژوئیه 2024 در مورد پروژه سیاست سرمایه گذاری برای راه آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب تأکید کرد، تاکنون، سیاست سرمایه گذاری در راه آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب دارای مبنای سیاسی کامل (نتیجه گیری 49 دفتر سیاسی)، مبنای حقوقی (قطعنامه شماره 103 مجلس ملی) و مبنای عملی (تقاضا برای حمل و نقل بسیار زیاد است، به ویژه حمل و نقل مسافر در محور شمال-جنوب، هزینه های لجستیک ویتنام هنوز در مقایسه با جهان بالا است، که باعث افزایش قیمت ها و کاهش رقابت پذیری کالاها و خدمات می شود) است.

دیدگاه‌ها، اصول و روش‌های مورد تأکید نخست وزیر باید با رویکردی استراتژیک، مدرن و مؤثر و مطابق با روح نتیجه‌گیری ۴۹، نوآوری‌ها و پیشرفت‌های چشمگیری را به همراه داشته باشند. هدف و الزام، تکمیل حدود ۱۵۴۱ کیلومتر راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب از طریق ۲۰ استان و شهر است؛ دوره اجرا حدود ۱۰ سال است و تلاش می‌شود تا سال ۲۰۳۵ تکمیل شود.

منبع: https://congthuong.vn/duong-sat-bac-nam-toc-do-cao-tam-nhin-moi-cho-tuong-lai-phat-trien-346963.html