رهبران استانی Nghe An از کار اسکان مجدد برای خدمت به پروژه راه آهن پرسرعت بازدید کردند

در تاریخ ۹ سپتامبر، معاون رئیس کمیته مردمی استان، هوانگ فو هین، برای بازدید از مراحل آماده‌سازی اسکان مجدد برای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب که از استان عبور می‌کند، به محل اعزام شد. این یکی از موارد کلیدی است که اهمیت تعیین‌کننده‌ای در پیشرفت پروژه کلیدی ملی دارد.

طبق گزارش پیش امکان‌سنجی، راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب در مجموع حدود ۱۵۴۱ کیلومتر طول دارد که از ۱۵ استان و شهر عبور می‌کند و سرعت طراحی آن ۳۵۰ کیلومتر در ساعت است و دارای ۲۳ ایستگاه مسافربری و ۵ ایستگاه باری است. بخشی که از Nghe An می‌گذرد به تنهایی ۸۵.۵ کیلومتر طول دارد و از ۱۸ بخش و بخش عبور می‌کند.

بازرسی میدانی در کمون هونگ نگوین. عکس: نگوین توآن

اجرای این پروژه حدود ۲۱۵۰ خانوار را تحت تأثیر قرار خواهد داد که از این تعداد بیش از ۱۹۴۰ خانوار مجبور به جابجایی و اسکان مجدد خواهند شد. برای تأمین این نیاز، Nghe An قصد دارد حدود ۳۰ منطقه اسکان مجدد با مساحتی نزدیک به ۱۰۳ هکتار و با هزینه کل تقریباً ۱۴۵۰ میلیارد دونگ ویتنامی بسازد. این حجم زیادی از کار است که نیاز به هماهنگی همزمان بسیاری از سطوح، بخش‌ها و مناطق دارد.

بررسی مسیر در بخش تان لین. عکس: نگوین توآن

از ۱۸ بخش و بخش در مسیر، تاکنون ۷ واحد سیاست بررسی مکان برای ایجاد طرح منطقه اسکان مجدد را تصویب کرده‌اند، ۵ واحد طرح کلی وظیفه بررسی و علامت‌گذاری را تصویب کرده‌اند و ۳ واحد یک واحد مشاوره برای ایجاد و ارزیابی طرح تفصیلی انتخاب کرده‌اند.

در طول این سفر، نایب رئیس کمیته مردمی استان، هوانگ فو هین، مستقیماً از بخش هوانگ مای (شهر هوانگ مای)، کویین لو، مین چائو، دوک چائو، تان چائو، تان لین، هونگ نگوین و هونگ نگوین نام بازدید کرد. بخش های باقی مانده در مسیر نیز بر گزارش پیشرفت تمرکز داشتند. رفیق هوانگ فو هین در طول این بازدید، از تلاش های مقامات محلی در پیروی دقیق از دستورالعمل های استان، تبلیغ سریع به منظور درک واضح اهمیت پروژه توسط مردم و در عین حال، جمع آوری نظرات جامعه برای تعیین مکان های اسکان مجدد و ایجاد اجماع بالا در بین مردم قدردانی کرد.

بررسی نقطه برنامه‌ریزی اسکان مجدد ۸.۹ هکتاری در بلوک ۷، بخش هوانگ مای. عکس: نگوین توآن

نایب رئیس کمیته مردمی استان بر این دیدگاه تأکید کرد: «محل اسکان مجدد باید بهتر و راحت‌تر از محل سکونت قبلی باشد.» بر این اساس، برنامه‌ریزی باید مساحت، موقعیت مکانی، زیرساخت‌ها و امکانات رفاهی معقولی را برای مردم تضمین کند. قطعات زمین باید مربع شکل باشند و حداکثر استفاده از عملکردها را داشته باشند. برای مکان‌هایی که برنامه‌ریزی آنها دشوار است، مسئولین محلی باید مکان‌های راحت‌تری را انتخاب کنند.

نایب رئیس کمیته مردمی استان همچنین از اداره ساخت و ساز درخواست کرد تا به سرعت نظرات خود را در مورد طرح‌های موجود به شهرداری‌ها ارائه دهد تا تصویب و اجرا در اسرع وقت تسریع شود. مکان‌های واجد شرایط باید بر روی خرید زمین، برآورد هزینه‌های پرداخت و ساخت و ساز در هر مرحله تمرکز کنند تا تعادل منابع سرمایه‌ای تسهیل شود.

رفیق هوانگ فو هین خاطرنشان کرد که مناطقی که هنوز هیئت مدیریت پروژه را تشکیل نداده‌اند، باید یک واحد مشاوره برای اجرای سریع رویه‌های سرمایه‌گذاری استخدام کنند. در مورد مناطقی که اصلاحات مسیر پیشنهادی دارند، استان به دولت و وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه گزارش داده است. با این حال، در حال حاضر، مناطق باید مسیر فعلی را اجرا کنند و در عین حال در صورت وجود هرگونه اصلاحات، یک طرح پشتیبان تهیه کنند.

نایب رئیس کمیته مردمی استان تأکید کرد: «مهمترین نکته این است که مردم محلی باید از نزدیک از دستورالعمل‌های استان پیروی کنند و جدول زمانی لازم برای پاکسازی محل ساخت پروژه راه‌آهن پرسرعت را تضمین کنند.»

پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب یکی از بزرگترین پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل محسوب می‌شود که از اهمیت استراتژیک برای توسعه اجتماعی -اقتصادی کشور در دهه‌های آینده برخوردار است. این پروژه با مقیاس و سرمایه‌گذاری ده‌ها میلیارد دلار، نه تنها تحولی در حمل و نقل ایجاد می‌کند، بلکه فرصت‌های توسعه جدیدی را برای مناطقی که این مسیر از آنها عبور می‌کند، از جمله نگ آن، فراهم می‌کند.

کار اسکان مجدد به عنوان یک گام کلیدی شناخته شده است. اگر به خوبی انجام شود، نه تنها به پروژه کمک می‌کند تا طبق برنامه پیش برود، بلکه زندگی پایدار و بلندمدتی را برای مردم تضمین می‌کند و اعتماد جامعه را به این پروژه ملی کلیدی تقویت می‌کند.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/lanh-dao-tinh-nghe-an-kiem-tra-cong-tac-tai-dinh-cu-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-10306117.html