خیابان تون دوک تانگ به دلیل تعداد زیاد پیاده‌روها، دائماً با ترافیک سنگین مواجه است.

(NADS) - خیابان تون دوک تانگ از پل خان هوی تا پل با سون (تو تیم ۲)، منطقه ۱، شهر هوشی مین، اغلب شاهد ازدحام ترافیک است. دلیل اصلی این است که تعداد زیادی گذرگاه عابر پیاده وجود دارد که باعث ایجاد مسیرهای مورب و انسداد جریان ترافیک می‌شود و به افزایش مشکلات در تنظیم ترافیک کمک می‌کند.

z4649456052812_7c37aad7baad6544663500ce56ed2759(1).jpg — *ترافیک سنگین در خیابان تون دوک تانگ، زیر پل با سون*

در خیابان تون دوک تانگ، از پل خان هوی تا پل با سون (منطقه ۱، شهر هوشی مین)، اغلب ترافیک سنگینی رخ می‌دهد.

مردم هر بار که مجبورند در ترافیک این جاده شرکت کنند، کلافه و خسته می‌شوند. به خصوص در ساعات شلوغی، از ساعت ۷ صبح تا ۹ صبح و از ساعت ۳ بعد از ظهر تا ۶ بعد از ظهر، ازدحام ترافیک در این جاده همیشه جدی است. گروه‌هایی از موتورسیکلت‌ها، ماشین‌ها، اتوبوس‌ها... به هم تنه می‌زنند، در صف‌های نزدیک به هم قرار می‌گیرند و آرام آرام به جلو حرکت می‌کنند.

z4649461299355_7fed93aca4c7407c3314b0e26962d281(1).jpg — *گردشگران خارجی در پیاده‌رو با وسایل نقلیه تنه می‌زنند*

بسیاری از ساکنان می‌گویند علت ترافیک سنگین در این منطقه، عبور عابران پیاده‌ی زیاد از عرض خیابان است.

«هنگام رانندگی، ماشین جلویی را دیدم که توقف کرد، بنابراین مجبور شدم بایستم تا یک عابر پیاده از خیابان عبور کند. سپس به جلو حرکت کردم. بعد از حدود ۱۰ متر، دوباره مجبور شدم بایستم تا به یک عابر پیاده راه بدهم. گاهی اوقات هنگام رانندگی در این بخش، ۵-۶ بار مجبور می‌شدم توقف کنم؛ نمی‌فهمم چرا سازمان مدیریت ترافیک شهر این همه گذرگاه عابر پیاده کشیده است. درست جلوی مجسمه تران هونگ دائو در آن سوی اسکله، ۲ گذرگاه عابر پیاده هم وجود داشت. خوب بود که فقط یک گذرگاه عابر پیاده اینجا کشیده می‌شد. آقای تی. اچ. توآن، راننده ماشین توریستی (منطقه ۱)، ناراحت بود که آیا آنها برای کشیدن یک فیل، کاغذ زیادی دارند؟

z4649460942682_ed7cf1a3ca42d5041583441d86cd8c5a(1).jpg — *یک پیاده‌رو در نزدیکی ساختمان آزادی*

تران تی هین (منطقه ۴) گفت: «تعداد زیاد گذرگاه‌های عابر پیاده، حرکت را دشوار می‌کند، باعث تأخیر و اختلال در حرکت وسایل نقلیه می‌شود و بر ترافیک شهر تأثیر می‌گذارد.»

z4649461166859_cad4267cfac6a9064a46be11689caa03(1).jpg — *مسیر پیاده‌روی جلوی کافی‌شاپ RUNAM*

آقای اچ‌سی‌چین گفت که هنگام عبور از این جاده احساس خستگی می‌کرده است، موتورسیکلت‌ها هنوز هم می‌توانند به راحتی در آن تردد کنند اما وسایل نقلیه چهارچرخ همیشه باید کم کم حرکت کنند، به خصوص در ساعات شلوغی، عابران پیاده باید از جاده عبور کنند، بنابراین سایر کاربران جاده باید راه را باز کنند و احتمال ایجاد ترافیک بیشتر می‌شود. او فقط امیدوار است که یک راه حل عملی برای کاهش ترافیک وجود داشته باشد و به زودی یک پل عابر پیاده ساخته شود.

z4649461310911_195a5f2f47d1532ac4be5210a340f3e4(1).jpg

به گفته خبرنگار، این جاده حدود ۱ کیلومتر طول دارد اما بیش از ۷ خط عابر پیاده دارد. هر خط حدود ۱۰۰ متر از هم فاصله دارد. برخی از آنها چراغ راهنمایی دارند تا عابران پیاده بتوانند خودشان را به آنجا برسانند.

z4649461294057_6a691bdcce0d820aa781900479fd1f25(1).jpg

پی‌تی‌ان‌سانگ گفت: «امروز برای بازی و بازدید به اینجا رفتم، دیدم افراد دیگری از خیابان عبور می‌کنند، بنابراین دنبالشان رفتم. چون تازه به اینجا آمده بودم، ماشین‌های زیادی آنجا بودند، بنابراین ترسیده بودم.»

آقای PNThai (کسی که اغلب در خیابان Ton Duc Thang تردد می‌کند) گفت: «هر بار که از این جاده عبور می‌کنم، احساس ناامیدی و آزردگی می‌کنم، مردم ماشین‌هایشان را بی‌هدف پارک می‌کنند، مردم از خیابان پیاده‌روی به سمت اسکله Bach Dang Wharf عبور می‌کنند. جاده کوچک است، وسایل نقلیه بزرگ زیادی وجود دارد، به خصوص اتوبوس‌های دو طبقه که در جاده تردد می‌کنند و فضای زیادی را اشغال می‌کنند. به خصوص در تعطیلات، جاده کوچک است و هیچ سیستم ناوبری وجود ندارد، مردم ماشین‌هایشان را در پیاده‌رو می‌رانند تا برای رفتن به خانه با هم رقابت کنند.»

z4649568571478_c88c4512daa5ed80344b6475958c2960-1-(1).jpg

وضعیت ترافیک در این جاده آسان نیست. هر روز، تعداد زیادی از شرکت‌کنندگان در ترافیک به طور مداوم و بی‌وقفه وارد خیابان تون دوک تانگ می‌شوند. هجوم زیاد، توقف در پشت چراغ‌های راهنمایی و عبور بیش از حد عابران پیاده در بخش از اسکله باخ دانگ تا پل تو تیم ۲ را می‌توان یکی از دلایل ترافیک مکرر دانست.

طبق اطلاعات، دولت شهر هوشی مین قصد دارد در این منطقه یک پل عابر پیاده بسازد. با این حال، برای حل موقت مشکل ترافیک در این جاده، شهر باید اقداماتی را برای به حداقل رساندن تعداد گذرگاه‌های عابر پیاده انجام دهد.

لینک منبع