گزینه‌هایی برای کاهش ازدحام ترافیک در طول عملیات بالا بردن ارتفاع پل بین تریو ۱.

معکوس کردن جریان ترافیک، اعمال محدودیت‌های زمانی برای وسایل نقلیه و تنظیم زمان حرکت اتوبوس‌ها در ایستگاه اتوبوس قدیمی شرقی... برخی از راه‌حل‌هایی هستند که توسط وزارت ساخت و ساز در حال اجرا هستند.

در ۱۱ سپتامبر، اداره تبلیغات و بسیج عمومی کمیته حزب شهر هوشی مین، با هماهنگی اداره فرهنگ و ورزش شهر هوشی مین، یک کنفرانس مطبوعاتی برای ارائه اطلاعات در مورد مسائل اجتماعی -اقتصادی در شهر هوشی مین برگزار کرد.

صحنه‌ای از کنفرانس مطبوعاتی.

در خصوص اقدامات ایمنی ترافیک پس از بسته شدن پل بین تریو ۱، آقای نگوین کین جیانگ ، معاون رئیس اداره نگهداری و بهره‌برداری از کارهای حمل و نقل (اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین)، اظهار داشت که در ۲۶ آگوست، جریان ترافیک در پل‌های بین تریو ۱ و بین تریو ۲ تنظیم شد تا ساخت و ساز و افزایش ارتفاع پل بین تریو ۱ تسهیل شود. ترافیک در طول هفته اول پایدار بود، اما پس از آن، ازدحام ترافیک طولانی مدتی در بزرگراه ملی ۱۳ و خیابان فام ون دونگ رخ داد.

برای کاهش ازدحام ترافیک و تضمین ایمنی ترافیک در حین ساخت و ساز، این اداره در حال معکوس کردن جریان ترافیک در کوچه ۱۵۳ بزرگراه ملی ۱۳ (بخش بینه تان) است. در جاده فرعی از پل بینه لوی به سمت بزرگراه ملی ۱۳ (از خیابان نگوین شی به بزرگراه ملی ۱۳)، بسته به شرایط واقعی ترافیک، این اداره ممکن است ورود خودروها را در ساعات شلوغی صبح ممنوع کند و در ساعات شلوغی بعد از ظهر به انواع خاصی از وسایل نقلیه اجازه ورود دهد تا تعداد وسایل نقلیه ورودی به میدان را محدود کند.

آقای نگوین کین گیانگ، معاون رئیس اداره نگهداری و بهره‌برداری از زیرساخت‌های حمل و نقل (اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین)، این اطلاعات را در کنفرانس مطبوعاتی ارائه داد.

علاوه بر این، در تقاطع میدان زیر پل هوایی فام ون دونگ - بزرگراه ملی ۱۳، این اداره چراغ‌های راهنمایی اضافی را برای تنظیم جریان وسایل نقلیه به سمت پل بین تریو ۲ نصب کرده است.

این وزارتخانه همچنین از واحد ساخت و ساز درخواست کرد تا پیشرفت ساخت و ساز را تسریع کند، بر کار شبانه تمرکز کند و حداکثر سطح جاده را به ترافیک در طول روز اختصاص دهد. آنها همچنین دستور تعمیرات فوری بخش‌های آسیب دیده جاده در جاده فرعی از بزرگراه ملی ۱۳ منتهی به پل بین تریو ۲، به ویژه در نواحی تکیه‌گاه پل، را دادند تا مطابق با هر مرحله از فرآیند بلند کردن پل، جریان روان و ایمن ترافیک در طول ساخت و ساز تضمین شود.

این وزارتخانه همچنین از شرکت سهامی خاص تک نفره ایستگاه اتوبوس شرقی درخواست کرد تا زمان حرکت اتوبوس‌های مسافربری در ایستگاه اتوبوس قدیمی شرقی (در خیابان دین بو لین) را تنظیم کند و از ساعات اوج ترافیک در صبح و بعد از ظهر اجتناب کند؛ و به شرکت‌های اتوبوسرانی اطلاع دهد تا مسیرهای مناسبی را به ایستگاه اتوبوس قدیمی شرقی انتخاب کنند و از استفاده از بزرگراه ملی ۱۳ خودداری کنند.

مرکز مدیریت زیرساخت‌های جاده‌ای (زیر نظر وزارت ساخت و ساز شهر هوشی مین) در حال حاضر در حال ساخت پروژه‌ای برای افزایش ارتفاع پل بین تریو ۱ در بزرگراه ملی ۱۳ و پل بین فوک در بزرگراه ملی ۱ است.

این پروژه در سه ماهه اول سال 2025 با مدت زمان ساخت 8 ماه آغاز شد و انتظار می‌رود در سال 2025 به پایان برسد.

از ۲۶ آگوست، کل سازه پل بین تریو ۱ به میزان ۱.۰۸ متر دیگر شروع به "بلندتر شدن" کرد. این کار برای افزایش فاصله از سطح زمین انجام می‌شود و به کشتی‌ها و قایق‌ها اجازه می‌دهد تا راحت‌تر در رودخانه سایگون عبور کنند.

پنجشنبه هونگ

منبع: https://www.sggp.org.vn/cac-phuong-an-han-che-ket-xe-trong-thoi-gian-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-post812606.html