هانوی تاریخ شروع پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل Tu Lien را تعیین کرد

به گفته رئیس کمیته مردمی هانوی، تران سی تان، هانوی ساخت پروژه پل تو لین را در 19 مه 2025 آغاز خواهد کرد و پس از آن پل تران هونگ دائو نیز ساخته خواهد شد. پل نگوک هوی به محض تأیید نخست وزیر با سرمایه گذار، اجرا خواهد شد.

به گفته رئیس کمیته مردمی هانوی، تران سی تان، هانوی ساخت پروژه پل تو لین را در 19 مه 2025 آغاز خواهد کرد و پس از آن پل تران هونگ دائو نیز ساخته خواهد شد. پل نگوک هوی به محض تأیید نخست وزیر با سرمایه گذار، اجرا خواهد شد.

برای پروژه پل تو لین و جاده‌های دو انتهای پل، طول کل حدود ۵.۱۵ کیلومتر است، نقطه شروع به خیابان نگی تام (منطقه تای هو) متصل می‌شود، نقطه پایان از تقاطع با خیابان ترونگ سا عبور می‌کند. جاده دسترسی به پل وست لیک (گذرگاه هوایی و جاده موازی) دارای مقیاس برنامه‌ریزی شده B=48 متر است؛ جاده دسترسی به دونگ آن دارای مقیاس برنامه‌ریزی شده B=60 متر است. کل سرمایه‌گذاری: ۲۰,۱۷۱,۸۴۰ میلیارد دانگ ویتنام، با استفاده از بودجه شهر.

برای پروژه پل نگوک هوی، طول کل پل نگوک هوی و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل حدود ۷.۵ کیلومتر است؛ که از این تعداد، طول پل اصلی و پل دسترسی ۷.۲ کیلومتر با B=33 متر است؛ جاده در ابتدای پل در سمت هونگ ین حدود ۳۰۰ متر با B=60 متر است. ساخت جاده‌های موازی در هر دو طرف؛ سطح مقطع پروژه B=60÷80 متر است. کل سرمایه‌گذاری ۱۱۸۴۴ میلیارد دانگ ویتنامی است که با استفاده از بودجه انجام شده است.

پروژه پل تران هونگ دائو، طول کل حدود ۵.۶ کیلومتر است، نقطه شروع در تقاطع تران هونگ دائو - تران تان تونگ (منطقه هوآن کیم) قرار دارد؛ نقطه پایان به خیابان وو دوک تان (منطقه لانگ بین) متصل می‌شود. جاده‌های دسترسی در هر دو انتهای پل با مقیاس مقطع B=30 متر و طول کل حدود ۲.۲۵ کیلومتر (۰.۲۵ کیلومتر به سمت مرکز شهر، ۲.۰ کیلومتر به سمت منطقه لانگ بین) ساخته شده‌اند. کل سرمایه‌گذاری این پروژه ۱۵۹۶۷.۲۳۸ میلیارد دانگ ویتنام است که با استفاده از بودجه انجام شده است.

پروژه پل Tu Lien و جاده‌های دو انتهای پل، مجموعاً به طول حدود ۵.۱۵ کیلومتر.

در مقایسه با پیشرفت برنامه‌ریزی‌شده، تصویب سیاست‌های سرمایه‌گذاری حدود ۴۰ روز به تأخیر افتاده است. بنابراین، هدف شروع ساخت پروژه‌ها در ۱۹ مه ۲۰۲۵ با چالش‌های زیادی روبرو خواهد شد.

برای سرعت بخشیدن به پیشرفت، وزارت حمل و نقل پیشنهاد داد که کمیته مردمی شهر به زودی هیئت مدیریت پروژه را به عنوان سرمایه‌گذار برای اجرای مراحل بعدی تعیین کند. در عین حال، سازوکار ویژه‌ای برای کوتاه کردن زمان ارزیابی، تأیید و مناقصه پیشنهاد شود، به طوری که اطمینان حاصل شود که کار پاکسازی محل قبل از شروع ساخت و ساز حداقل به ۵۰٪ رسیده و در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

نایب رئیس کمیته مردمی شهر، دونگ دوک توان، گفت که پل‌های تو لین و نگوک هوی به صورت EPC (طراحی، تأمین تجهیزات و ساخت) سرمایه‌گذاری خواهند شد، در حالی که پل تران هونگ دائو می‌تواند از مدل BT برای بسیج منابع اجتماعی استفاده کند.

برای سرعت بخشیدن به روند پاکسازی محل، کمیته مردمی شهر موافقت کرد که بلافاصله پروژه اسکان مجدد را اجرا کند، به طوری که منطقه اسکان مجدد متمرکز در منطقه دونگ آن واقع شود. قطعات زمین با زیرساخت‌های تکمیل شده برای خدمت به این هدف تبدیل خواهند شد.

تران سی تان، رئیس کمیته مردمی شهر، با تأکید بر اینکه پروژه‌های ساخت پل یک وظیفه سیاسی است که باید فوراً اجرا شود، گفت که ساخت سه پل بر روی رودخانه سرخ یک «گام آزمایشی» مهم برای هانوی برای دستیابی به هدف رشد بالای ۸ درصد در سال ۲۰۲۵ است.

بر این اساس، شهرداری سازوکار ویژه‌ای را برای سرعت بخشیدن به پاکسازی محل به کار خواهد گرفت. در صورت لزوم، روش اجرا می‌تواند برای اطمینان از پیشرفت و کارایی تنظیم شود.

دفتر کمیته مردمی شهر، اطلاعیه‌ای مبنی بر پایان کار صادر خواهد کرد و وظایف مشخصی را به هر واحد، اداره و شعبه محول خواهد کرد. اداره ساخت و ساز، با روحیه «عدم عقب‌نشینی»، طرحی تفصیلی را مجدداً تدوین خواهد کرد و مصمم است پروژه پل تو لین را در 19 مه آغاز کند.

رئیس کمیته مردمی شهر گفت: «هانوی سازوکار مناقصه و سازوکار به کار رفته در پروژه راه‌آهن شهری را با روحیه اجرای پیشگیرانه اعمال خواهد کرد و به نخست وزیر گزارش خواهد داد و رهبران شهر مسئولیت را بر عهده خواهند گرفت. در طول فرآیند اجرا، اگر واحدها، ادارات، شعب، مناطق و شهرها هرگونه مشکل یا مسئله‌ای داشته باشند، باید فوراً برای رفع و حل زودهنگام به رهبران شهر گزارش دهند.»

منبع: https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html