زیرساخت‌های استراتژیک، های فونگ را به قطب رشد در شمال تبدیل می‌کند

های فونگ در حال ترویج سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های استراتژیک از بنادر دریایی، فرودگاه‌ها، بزرگراه‌ها گرفته تا راه‌آهن است و این امر باعث ایجاد انگیزه برای تبدیل شدن به یک قطب رشد در منطقه شمالی می‌شود.

طبق ارزیابی کمیته اجرایی حزب شهر های فونگ برای دوره ۲۰۲۰-۲۰۲۵ که در گزارش سیاسی ارائه شده به اولین کنگره حزب شهر های فونگ، دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، آمده است، طی ۵ سال گذشته، کمیته حزب، دولت و مردم شهر های فونگ و استان های دونگ با موفقیت قطعنامه شانزدهمین کنگره حزب شهر های فونگ و قطعنامه هفدهمین کنگره حزب استان های دونگ را اجرا کرده و به نتایج مهم و جامعی در همه زمینه‌ها دست یافته‌اند.

کنگره حزب شهر های فونگ در تاریخ ۲۶ و ۲۷ سپتامبر در مرکز همایش‌ها و نمایش‌های شهر برگزار شد.

یکی از این دستاوردها این است که شهر های فونگ و استان های دونگ بر سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، زیرساخت‌های شهری سبز، زیرساخت‌های شهرک صنعتی و بندر دریایی که زیرساخت‌های استراتژیک محسوب می‌شوند، تمرکز کرده‌اند و این امر باعث ایجاد انگیزه برای تبدیل های فونگ به قطب رشد در منطقه شمالی شده است.

محرک‌های رشد پایدار

با هدف سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل مدرن و همگام برای گسترش فضا و ایجاد شتاب رشد، در 5 سال گذشته (2020 - 2025)، شهر های فونگ و استان های دونگ هر دو بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل همزمان و مدرن برای ایجاد ارتباط منطقه‌ای، بین استانی و بین‌المللی تمرکز کرده‌اند.

شهر های فونگ (قدیمی) بر سرمایه‌گذاری در ارتقاء انواع حمل و نقل تمرکز کرده است: جاده‌ها، بنادر دریایی، آبراه‌ها، هوانوردی، به ویژه بندر لاچ هوین و فرودگاه بین‌المللی کات بی. استان های دونگ محورهای ترافیکی جاده‌ای استراتژیک جدیدی را برنامه‌ریزی کرده و منابع را بر اجرای پروژه‌های ترافیکی متصل‌کننده متمرکز کرده است. بسیج سرمایه‌گذاری اجتماعی در ساخت ۴ پروژه ترافیکی؛ هماهنگی سرمایه‌گذاری در ساخت ۶ پل بزرگ رودخانه‌ای. اجرای سرمایه‌گذاری در ساخت دو بندر بزرگ آبراه داخلی.

نکته برجسته در توسعه شهری شهر های فونگ در دوره 2020-2025 این است که در منطقه شرقی، فضای شهری در 3 جهت پیشرفت چشمگیری داشته است.

مرکز سیاسی -اداری و کنفرانس-نمایشی شهر های فونگ در منطقه شهری رودخانه شمالی کام. (عکس: دوک نگییا)

در شمال، منطقه شهری جدید شمال رودخانه کام با مرکز سیاسی - اداری، فرهنگی و آموزشی مرتبط است، در حالی که منطقه تفریحی، مسکن و پارک اکولوژیکی جزیره وو ین در حال توسعه است. علاوه بر این، منطقه شهری، صنعتی و خدماتی VSIP های فونگ با مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی مسکن، صنعتی، خدماتی و ترافیکی متصل، به شکل‌گیری یک مرکز شهری جدید مدرن و پویا کمک می‌کند.

در شرق، منطقه شهری های فونگ با منطقه جزیره‌ای کات های به دریا گسترش می‌یابد و با بندر دروازه بین‌المللی و منطقه اقتصادی دین وو - کات های ارتباط برقرار می‌کند و طبق الگوی یک منطقه خدمات شهری، صنعتی، بندری و خدمات دریایی بین‌المللی توسعه می‌یابد.

در جنوب شرقی، زیرساخت‌های شهری در منطقه دو سون و در امتداد رودخانه لاچ تری به شدت سرمایه‌گذاری شده است که تغییر آشکاری در وضعیت اجتماعی-اقتصادی ایجاد کرده و با پروژه‌هایی مانند بزرگراه های فونگ - هالونگ، ارتباط منطقه‌ای را تقویت می‌کند. فعالیت‌های احیای زمین برای گسترش فضا و بنادر در جنوب دو سون، به سرعت در حال اجرای رویه‌های سرمایه‌گذاری است.

در همین حال، استان های دونگ (قدیمی) با تمرکز بر ساخت مناطق شهری سبز، هوشمند و پایدار، به سمت توسعه بر اساس مدل شهری مرکزگرا گرایش دارد. این استان حلقه‌ای در زنجیره پویای شهری است که نقش اشتراک‌گذاری، همکاری و پیوند عملکردها را با منطقه پایتخت و همچنین دلتای رودخانه سرخ ایفا می‌کند.

طرح جامع منطقه اقتصادی جنوبی شهر های فونگ

شهر های فونگ در آینده‌ای نزدیک با توسعه سیستم بندر دریایی در لاخ هوین، بندر نام دو سون، در حال اجرای طرح‌های توسعه‌ای برای گسترش منطقه و فضای توسعه‌ای در دریا است... به طور خاص، انتظار می‌رود منطقه اقتصادی ساحلی جنوبی، محرک رشد جدیدی باشد که طبق مدل جامع سبز-هوشمند توسعه می‌یابد و های فونگ را به مرکز پیشرو اقتصاد دریایی ملی تبدیل می‌کند.

های فونگ تلاش‌هایی برای توسعه یک سیستم زیرساخت حمل و نقل مدرن و هماهنگ انجام داده است. این امر نه تنها شرط لازم برای تسریع توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر، بلکه "فشاری" برای پیشرفت کل منطقه است.

با هدف ساخت یک منطقه شهری مدرن و پویا، این شهر در مرکز سیاسی-اداری در منطقه شهری جدید شمال رودخانه کام سرمایه‌گذاری کرده است که انتظار می‌رود به نمادی جدید تبدیل شود، فضای شهری را در شمال گسترش دهد، جذب سرمایه‌گذاری را ارتقا دهد و جایگاه های فونگ را ارتقا دهد.

این نتایج، پیش از هر چیز، به لطف رهبری و هدایت به موقع کمیته مرکزی حزب، دفتر سیاسی، دبیرخانه، مجلس ملی، دولت و وزارتخانه‌ها، ادارات و شعب؛ و همچنین به لطف همبستگی، وحدت، رهبری و هدایت نزدیک، قاطع و جامع رهبران کمیته حزبی شهر های فونگ و کمیته حزبی استان های دونگ به دست آمد...

این نتایج مهم تأیید کرده‌اند که شهر های فونگ یک قطب رشد جدید و یک مرکز توسعه پویا است که نقش محرکه‌ای در دلتای رودخانه سرخ و کل کشور در دوره ترویج صنعتی شدن، نوسازی و ادغام بین‌المللی ایفا می‌کند.

جهت گیری توسعه آینده

های فونگ قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ یک منطقه آزاد تجاری نسل جدید ایجاد کند، لجستیک مدرن - بنادر دریایی و زیرساخت‌های همزمان را توسعه دهد و از این طریق نقش خود را به عنوان یک قطب رشد در مثلث اقتصادی هانوی - های فونگ - کوانگ نین تثبیت کند.

این شهر طبق قطعنامه ۲۲۶/۲۰۲۵/QH۱۵ به سمت تشکیل یک منطقه آزاد تجاری نسل جدید گرایش دارد و آن را نیروی محرکه مهمی برای رشد می‌داند.

بندر بین المللی لاخ هوین - شهر های فونگ

طبق گزارش کمیته حزبی کمیته مردمی شهر های فونگ، منطقه آزاد تجاری های فونگ (FTA) در حدود ۶۲۹۲ هکتار وسعت دارد و انتظار می‌رود در منطقه اقتصادی ساحلی جنوبی و منطقه اقتصادی دین وو - کات های واقع شود. این منطقه آزاد تجاری در ۳ مکان برنامه‌ریزی شده است: کمون‌های چان هونگ و هونگ تانگ (۲۹۲۳ هکتار)؛ پارک صنعتی نام دین وو (۱۰۷۷ هکتار)؛ جزیره کات های، منطقه ویژه کات های (۲۲۹۲ هکتار).

نقشه راه اجرایی به دو مرحله تقسیم شده است. مرحله 1 (2025-2030) منطقه تجاری را ایجاد می‌کند، چارچوب قانونی را تکمیل می‌کند، زیرساخت‌ها، بنادر دریایی و لجستیک کلیدی را به هم متصل می‌کند و همزمان سازوکارها و سیاست‌های خاص آزمایشی را اعمال می‌کند. مرحله 2 (2030-2035) سازوکارها و سیاست‌ها را هماهنگ می‌کند، زیرساخت‌ها را تکمیل می‌کند، فضا را گسترش می‌دهد و اصلاحات و مکمل‌های قوانین مربوطه را مطالعه می‌کند.

های فونگ با بهره‌گیری از سازوکار ویژه قطعنامه ۲۲۶/۲۰۲۵/QH۱۵ بر توسعه خدمات لجستیکی، تجاری و بندری مدرن تمرکز دارد. این شهر مراکز لجستیکی با مساحت بیش از ۵۰ هکتار و خدمات لجستیکی تا ۵۰ هکتار مرتبط با بنادر، فرودگاه‌ها، راه‌آهن، جاده‌ها و آبراه‌های داخلی را تشکیل خواهد داد.

فضای لجستیکی جدید به سمت پروژه‌های کلیدی متمرکز شده است: راه‌آهن سریع‌السیر لائو کای - هانوی - های فونگ، بندر نام دو سون (شروع ساخت در سال ۲۰۲۶)، توسعه بندر لاچ هوین (تکمیل اسکله‌های ۷ تا ۱۲ قبل از سال ۲۰۳۰)، بزرگراه نین بین - های فونگ (افتتاح در سال ۲۰۲۷)، فرودگاه بین‌المللی تین لانگ و سیستم بندر رودخانه غربی.

پل روگذر رودخانه ون یوسی بخشی از بخش جاده ساحلی است که از شهر های فونگ عبور می‌کند.

های فونگ بر توسعه یک سیستم حمل و نقل مدرن و همزمان تمرکز دارد که بر اساس یک مدل چندوجهی، ارتباطات داخلی و بین‌المللی را برقرار می‌کند. این شهر پیشرفت مسیرهای ساحلی، جاده‌های کمربندی ۲ و ۳ و مسیرهای متصل کننده های فونگ - های دونگ را تسریع می‌کند، در حالی که همزمان بزرگراه نین بین - های فونگ (بخشی از های فونگ و هونگ ین) را مستقر می‌کند و مسیری را که فرودگاه گیا بین را به بندر لاخ هوین متصل می‌کند، افتتاح می‌کند و هدف آن ایجاد منطقه اقتصادی شمالی های فونگ قبل از سال ۲۰۳۰ است.

در کنار آن، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های اقتصادی دریایی، تکمیل بنادر لاخ هوین، راه‌اندازی بندر نام دو سون، توسعه بندر ون یو سی؛ ارتقاء کریدورهای آبراه داخلی که هانوی، کوانگ نین، نین بین و ... را به هم متصل می‌کنند تا مزایای حمل و نقل رودخانه‌ای-دریایی را ارتقا دهند. در مورد راه‌آهن، اولویت با مسیر لائو کای - هانوی - های فونگ، نوسازی مسیرهای هانوی - های فونگ، ین وین - فا لای - ها لونگ - کای لان و کپ - ها لونگ برای افزایش ظرفیت حمل و نقل بار است.

در بخش هوانوردی، این شهر در حال تسریع ساخت ترمینال مسافربری شماره ۲، ترمینال باری و گسترش پارکینگ در کات بی است، ضمن اینکه در حال مطالعه برنامه‌ریزی فرودگاه بین‌المللی های فونگ در منطقه اقتصادی ساحلی جنوبی نیز می‌باشد. های فونگ همچنین از نزدیک با استان‌های هانوی، کوانگ نین و دلتای شمالی برای ارتقای ارتباطات منطقه‌ای همکاری می‌کند و نقش یک قطب رشد را در مثلث هانوی-های فونگ-کوانگ نین ایفا می‌کند.

مین خانگ - مین هوئونگ

منبع: https://vtcnews.vn/ha-tang-chien-luoc-dua-hai-phong-thanh-cuc-tang-truong-bac-bo-ar967319.html