سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، اقتصاد غرب شکوفا می‌شود

Hạ tầng được đầu tư, kinh tế miền Tây khởi sắc - Ảnh 1. — این بزرگراه ۱۲۰ کیلومتری که سرمایه‌گذاری شده، پایتخت غرب را به شهر هوشی مین «نزدیک‌تر» کرده است - عکس: MAU TRUONG

در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، اقتصاد ویتنام و به ویژه استان‌های جنوب غربی، تأثیرات منفی زیادی را متحمل خواهند شد، به ویژه همه‌گیری کووید-۱۹ و جنگ‌هایی که در سراسر جهان در حال وقوع است.

بنابراین، سال ۲۰۲۴ سال محوری برای استان‌ها جهت تکمیل اهداف توسعه مشترک کل دوره در نظر گرفته می‌شود.

با توجه و تمرکز سرمایه‌گذاری دولت بر منطقه، طی یک سال گذشته بسیاری از استان‌ها و شهرهای منطقه به دستاوردهای برجسته‌ای دست یافته‌اند و وضعیت اقتصادی را به شتاب توسعه قبل از شیوع کووید-۱۹ بازگردانده‌اند.

جاده‌های اصلی باز هستند، بسیاری از استان‌ها درآمد بودجه‌ای معوق دارند

در آخرین روزهای سال ۲۰۲۳، ۲۳ کیلومتر از بزرگراه مای توآن - کان تو به بهره‌برداری رسید و به دو بزرگراه موجود در شهر هوشی مین - ترونگ لونگ و ترونگ لونگ - مای توآن متصل شد.

از مرکز اقتصادی جنوبی شهر هوشی مین تا پایتخت منطقه جنوب غربی، به لطف بزرگراه ۱۲۰ کیلومتری، زمان سفر به حدود ۲ ساعت کاهش یافته است و در سال ۲۰۲۴ این مسیر ارزش خود را نشان داده و مردم از آن بهره‌مند شده‌اند.

برای ادامه به سمت هدف ۶۰۰ کیلومتری برای منطقه جنوب غربی، نخست وزیر فام مین چین بارها مستقیماً بررسی و برای رفع مشکلاتی مانند کمبود مصالح ساختمانی، سازوکارهای تأمین سرمایه و غیره تلاش کرده است.

این یک نقطه عطف مهم است که به وضوح توجه دولت به سرمایه‌گذاری را نشان می‌دهد، به بازگشایی جاده‌های اصلی کمک می‌کند و نتایج مهم بسیاری را در توسعه اجتماعی-اقتصادی استان‌های غربی در سال ۲۰۲۴، به ویژه بهبود درآمد بودجه، به همراه دارد.

به طور خاص، در استان دروازه‌ای لانگ آن، کل درآمد بودجه ایالتی در سال 2024 به بیش از 25800 میلیارد دونگ ویتنام خواهد رسید که نسبت به مدت مشابه بیش از 27.5 درصد افزایش یافته و به بیش از 121.3 درصد از تخمین اولیه می‌رسد.

استان‌هایی که در نزدیکی "دنباله" این بزرگراه قرار دارند، مانند هائو گیانگ، نیز در مدت مشابه شاهد افزایش درآمد بودجه خود به میزان ۲۳.۵۲ درصد و بیش از ۷۵۲۰ میلیارد دونگ بوده‌اند.

به طور خاص، ترا وین، که استانی دورافتاده و منزوی محسوب می‌شد، با درآمد کل بودجه بیش از ۱۸۶۳۲ میلیارد دونگ ویتنام، که به ۱۳۶.۳۸٪ از برآورد رسیده است، به پیشرفت چشمگیری دست یافته است.

ترا وین همچنین استانی است که GRDP آن در سال 2024، 10.04 درصد افزایش یافته و در صدر دلتای مکونگ قرار دارد. پس از آن، هائو گیانگ (با افزایش 8.76 درصد) و لانگ آن (با افزایش 8.30 درصد) قرار دارند...

به تدریج به مقصدی جذاب برای سرمایه‌گذاران تبدیل می‌شود

در فهرست 10 منطقه برتر جذب‌کننده شرکت‌های بزرگ در سال 2024 که توسط Vietnam Report در برنامه اعلام 500 شرکت بزرگ ویتنام در سال 2024 منتشر شده است، لانگ آن تنها استان در دلتای مکونگ است که در این فهرست قرار دارد.

لانگ آن با موقعیت دروازه‌ای خود، در کنار شهر هوشی مین، سال‌هاست که به جاذبه سرمایه‌گذاری پیشرو در جنوب غربی تبدیل شده است.

در سال 2024، این استان با 104 پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) تازه مجوز گرفته، با مجموع سرمایه ثبت شده بیش از 507 میلیون دلار آمریکا، سرمایه‌گذاری قابل توجهی را جذب کرد و برای 85 پروژه با مبلغ 153 میلیون دلار آمریکا، افزایش سرمایه را در نظر گرفت. در همین حال، سرمایه‌گذاری داخلی نیز با 57 پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (DDI) تازه مجوز گرفته، با مجموع سرمایه ثبت شده 175313 میلیارد دانگ ویتنام (افزایش 90136 میلیارد دانگ ویتنام) و 33 پروژه با افزایش 4368.1 میلیارد دانگ ویتنامی دیگر در سرمایه سرمایه‌گذاری، نتایج مثبتی به دست آورد.

تاکنون، کل سرمایه ثبت شده جدید، سرمایه تعدیل شده و مشارکت سرمایه برای خرید سهام سرمایه‌گذاران خارجی در لانگ آن به بیش از ۱۴.۲ میلیارد دلار آمریکا با ۱۴۸۳ پروژه رسیده است که بیش از ۷۱٪ از تعداد پروژه‌ها و بیش از ۳۸٪ از سرمایه ثبت شده FDI در دلتای مکونگ را تشکیل می‌دهد. به موازات آن، ۲۲۵۰ پروژه سرمایه‌گذاری داخلی با مجموع سرمایه ثبت شده ۴۷۴،۵۷۸.۳ میلیارد دانگ ویتنام وجود دارد.

Hạ tầng được đầu tư, kinh tế miền Tây khởi sắc - Ảnh 4. — نخست وزیر فام مین چین در محل ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین از طریق لانگ آن - عکس: SON LAM

علاوه بر لانگ آن، استان‌های دیگر در منطقه جنوب غربی، اگرچه هنوز در گروه پیشرو کشور قرار ندارند، اما به نتایج دلگرم‌کننده‌ای در جذب سرمایه‌گذاری دست یافته‌اند. به طور معمول، تین جیانگ با 20 پروژه جدید، ترا وین با 15 پروژه و هائو جیانگ با 8 پروژه در سال 2024 از این دسته هستند.

این دستاوردها به لطف سرمایه‌گذاری همزمان در زیرساخت‌های حمل و نقل متصل‌کننده استان‌ها، همراه با حمایت مالی دولت مرکزی و دولت و وزارتخانه‌ها و شعب که به طور فعال مشکلات را برای مناطق محلی برطرف می‌کردند، حاصل شد.

آماده برای خط پایان ۲۰۲۱-۲۰۲۵

این روزها، جاده ۳.۴ کیلومتری که شهر هوشی مین - بزرگراه ترونگ لونگ را به بزرگراه ملی ۱ متصل می‌کند و در بخش پایانی پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان واقع شده است، نیز آماده بازگشایی است و به بازتر شدن دروازه غرب کمک می‌کند.

درست در کنار آن، پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین که از لانگ آن می‌گذرد نیز با سرعت به سمت خط پایان پیش می‌رود تا در سال ۲۰۲۵ برای تردد خودروها افتتاح شود.

علاوه بر این، مجموعه‌ای از پروژه‌های جاده‌ای استانی در لانگ آن نیز شروع به بهره‌برداری یا ساخت‌وساز کرده‌اند که این منطقه را به منطقه اقتصادی کلیدی جنوب "نزدیک‌تر" می‌کند.

Hạ tầng được đầu tư, kinh tế miền Tây khởi sắc - Ảnh 3. — بخش بزرگراه بن لوک - لانگ تان که بزرگراه ملی ۱ را به بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ متصل می‌کند، آماده تردد است - عکس: AN LONG

باز بودن منطقه دروازه، توسعه کل منطقه را ارتقا داده است. آقای تران نگوک تام - رئیس کمیته مردمی استان بن تره، استانی با موقعیت جغرافیایی نسبتاً "درهم تنیده" - گفت که فعالیت‌های تجاری و خدماتی استان در سال گذشته با ثبات قیمت کالاها، رونق داشته است.

کل درآمد حاصل از فروش خرده‌فروشی کالاها و خدمات مصرفی ۷۰۸۵۵ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده می‌شود که در مدت مشابه ۱۱.۶۸ درصد افزایش یافته و از برنامه (به ۱۰۰.۴۵ درصد) فراتر رفته است. فعالیت‌های صادرات و واردات نیز در ماه‌های پایانی سال رونق گرفت: گردش مالی صادرات ۱۷۵۰ میلیون دلار تخمین زده می‌شود که ۲۰.۲۷ درصد افزایش یافته و به ۱۰۰ درصد برنامه رسیده است. گردش مالی واردات ۵۲۰ میلیون دلار تخمین زده می‌شود که ۲۵.۶۱ درصد افزایش یافته و از برنامه (به ۱۰۴ درصد) فراتر رفته است.

در سال‌های اخیر، استان بن تره یکی از مناطقی بوده است که از پروژه‌های سرمایه‌گذاری مرکزی سود زیادی برده است.

آقای تام گفت: «علاوه بر پروژه‌های بزرگراهی که شهر هوشی مین را به استان‌های غربی متصل می‌کند و پروژه‌های لایروبی برای بهبود ظرفیت حمل و نقل، استان بن تره از پروژه توسعه بزرگراه ملی ۶۰ و پروژه پل راچ میو ۲ که به زودی افتتاح می‌شود نیز بهره‌مند می‌شود.»

آقای تام گفت که در سال ۲۰۲۵، این استان توسعه زیرساخت‌ها را برای ادامه توسعه اقتصادی ارتقا خواهد داد. به ویژه زیرساخت‌های ترافیکی اتصال خارجی که فضای توسعه جدیدی را ایجاد می‌کند. استان بن تره به هماهنگی اجرای پروژه‌های مهم ترافیکی ادامه خواهد داد: پل راچ میئو ۲ و جاده دسترسی به پل راچ میئو ۲ (افتتاح در پایان سال ۲۰۲۵)، ساخت پل با لای ۸، اجرای رویه‌های سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های جاده ساحلی که استان بن تره را به استان تین جیانگ و استان ترا وین متصل می‌کند، پروژه پل کوا دای در جاده ساحلی که استان بن تره را به استان تین جیانگ متصل می‌کند، شروع ساخت پل دین خائو...

آقای نگوین ون هوا - نایب رئیس کمیته مردمی استان - در مورد هائو گیانگ گفت که این استان همچنان بر کیفیت جذب سرمایه گذاری تمرکز خواهد کرد.

«برای دستیابی به نرخ رشد طبق برنامه ۲۰۲۵، استان بر اجرای مؤثر برنامه کمیته حزبی استان برای اجرای برنامه‌ریزی استان هائو گیانگ برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰ و برنامه کمیته خلق استان برای اجرای برنامه کمیته حزبی استان تمرکز دارد. سرعت بخشیدن به پیشرفت سرمایه‌گذاری در شهرک صنعتی سونگ هائو ۲ و شهرک صنعتی دونگ فو ۲.

آقای هوآ گفت: «به سرمایه‌گذاری در ساخت زیرساخت‌ها برای خوشه‌های صنعتی طبق برنامه توسعه خوشه‌های صنعتی استان هائو گیانگ برای دوره 2021-2025 که توسط کمیته مردمی استان تصویب شده است، ادامه دهید. همزمان، مدیریت جمع‌آوری بودجه دولتی را تقویت کنید، ظرفیت جمع‌آوری را تجزیه و تحلیل، ارزیابی و پیش‌بینی کنید و راه‌حل‌های مؤثری برای اجرای جمع‌آوری بودجه در منطقه، به ویژه درآمد حاصل از زمین، پیشنهاد دهید.»

منبع: https://tuoitre.vn/ha-tang-duoc-dau-tu-kinh-te-mien-tay-khoi-sac-20250120091928181.htm