
در کمون گیا هان، جاده DH32 در حال حاضر به شدت تخریب شده است و دارای شیارها، چالهها و گودالهای زیادی است که رفت و آمد را برای مردم دشوار میکند. دلیل آن این است که در طول ساخت پروژه بزرگراه شمال-جنوب، وسایل نقلیه سنگین اغلب مصالح را از این مسیر حمل میکنند.
آقای نگوین ون سی، از روستای تونگ فوک، بخش گیا هان، گفت که جاده به دلیل تردد بیش از حد وسایل نقلیه و ایجاد چالهها آسیب دیده است. مردم امیدوارند که مقامات به زودی به بازسازی سطح جاده برای سفر راحت کمک کنند.
خانم نگوین تی لیچ (روستای تونگ فوک) با ابراز ناامیدی مشابه، افزود که این جاده قبلاً با آسفالت صاف آسفالت شده بود و سفر در آن بسیار راحت بود. با این حال، از زمان ساخت بزرگراه، کامیونهای سنگین حامل خاک و سنگ زیاد در آن تردد میکنند و باعث ایجاد گرد و غبار و آسیب به جاده میشوند. نه تنها این، بلکه به دلیل ترافیک سنگین کامیونهای ساختمانی، دو تصادف نیز رخ داده است.

طبق گزارش کمیته مردمی کمون گیا هان، نزدیک به ۵ کیلومتر جاده در این منطقه وجود دارد که به عنوان جاده خدماتی برای ساخت بزرگراه شمال-جنوب استفاده میشود. تاکنون، هیئت مدیره پروژه تانگ لانگ و پیمانکاران تنها حدود ۸۰٪ از حجم تعهد شده را بازگرداندهاند. نکته قابل توجه این است که بخشهای زیادی وجود دارد که در ابتدا در قرارداد استقراض جاده گنجانده نشده بودند، اما واحد ساختمانی همچنان خودسرانه به وسایل نقلیه اجازه عبور از آنها را داده و باعث تخریب جدی سطح جاده شده است.
آقای دانگ آنه توآن، نایب رئیس کمیته مردمی کمون گیا هان، گفت که مسیرهایی وجود داشته که در پرونده اولیه استقراض جاده گنجانده نشده بودند، اما واحد ساختمانی همچنان از آنها استفاده میکرده و خسارات جدی به بار آورده است. کمون بارها گزارشهایی را ارائه کرده و مستقیماً با هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ و سازمانهای مربوطه همکاری کرده است تا درخواست بازگشت زودهنگام و تضمین تردد برای مردم را داشته باشد.

در کمون ترونگ لو، بسیاری از جادهها در وضعیت مشابهی قرار دارند. این کمون بیش از 10 کیلومتر جاده دارد که به ساخت بزرگراه شمال-جنوب اختصاص داده شده است؛ برخی از این جادهها به طور خودسرانه توسط واحد ساختمانی خارج از محدوده قرارداد وام مورد استفاده قرار گرفتهاند و باعث پوسته پوسته شدن و ترک خوردن سطح جاده شدهاند که خطر بالقوه تصادفات رانندگی را به همراه دارد. در حال حاضر، پیمانکاران به تازگی بزرگراه ملی 281 و DH36 را تکمیل کردهاند.
در مورد مسیر DH34، طبق اسناد اولیه، پیمانکار فقط ۱ کیلومتر برای ساخت یک جاده عمومی قرض گرفته است. با این حال، در طول اجرای پروژه، واحد ساختمانی به وسایل نقلیه اجازه تردد در کل مسیر را داده است. این امر منجر به وضعیت فعلی شده است که این مسیر آسیب دیده، تخریب شده و باعث مشکلات ایمنی ترافیکی شده است. در این شرایط، دولت محلی از سرمایهگذار درخواست کرده است که آن را بازگرداند، اما تاکنون هیچ توافقی بین دو طرف حاصل نشده است.
آقای نگوین شوان توآن، نایب رئیس کمیته مردمی کمون ترونگ لو، اطلاع داد که هنگام اجرای پروژه، واحد ساختمانی فقط قراردادی برای قرض گرفتن بخشی از مسیر امضا کرد، اما در واقع، وسایل نقلیه در کل مسیر تردد کردند و باعث ترکها و پوستهپوسته شدنهای زیادی شدند. دولت بارها از هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ درخواست کرده است که به سرعت کل مسیر را تعمیر و بازگرداند تا زندگی مردم تثبیت شود و اقتصاد و جامعه توسعه یابد. با این حال، دولت محلی و واحد ساختمانی هنوز در مورد بازگرداندن کل مسیر به توافق نرسیدهاند.

طبق آمار، در طول ساخت پروژه بزرگراه شمال-جنوب از طریق هاتین ، واحدها بیش از ۱۵۰ کیلومتر جاده را برای ساخت جادههای عمومی قرض گرفتند. تأخیر در بازگرداندن این مسیرها نه تنها باعث رنجش مردم شد، بلکه مستقیماً بر زیرساختهای ترافیکی روستایی و ایمنی افراد شرکتکننده در ترافیک تأثیر گذاشت.
منبع: https://baotintuc.vn/cong-dong/ha-tinh-nhieu-tuyen-duong-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-bac-nam-chua-duoc-hoan-tra-20251017152410728.htm
نظر (0)