یک شرکت خودروسازی چینی به تقلب در تست مقایسه خودروهای میباخ متهم شد

(دن تری) - یک برند خودروسازی چینی هنگام مقایسه شاسی خود با یک میباخ کلاس S به کلاهبرداری متهم شد.

نیو (Nio) به خاطر سیستم شاسی هوشمند اسکای‌راید (Skyride) خود توجه زیادی را به خود جلب کرده است، که با ویدیوهایی که نشان می‌دهد این خودرو در زمین‌های ناهموار فوق‌العاده پایدار می‌ماند، برجسته شده است.

معروف‌ترین این ویدیوها، ویدیویی است که در آن یک برج از لیوان‌های شامپاین روی کاپوت آزمایش می‌شود و راننده بدون اینکه لیوان‌ها بیفتند، در جاده‌های ناهموار رانندگی می‌کند، و ویدیویی که مدل ET9 این شرکت را با یک مایباخ کلاس S، با استفاده از یک مجموعه اسباب‌بازی چوبی، مقایسه می‌کند.

ادعاهای تقلب حول محور ویدیوی دوم می‌چرخد که در آن یک برج چوبی هشت طبقه روی میزی در صندلی عقب قرار داده می‌شود تا میزان تاب خوردن خودرو در همان جاده ناهموار با همان سرعت آزمایش شود. این ویدیو نشان می‌دهد که بلوک‌های چوبی در مایباخ کلاس S واژگون می‌شوند، اما در نیو ET9 این اتفاق نمی‌افتد.

ویدئویی که توسط یک دوربین خارجی ضبط شده است، نشان می‌دهد که بدنه مایباخ هنگام عبور از یک جاده ناهموار به شدت می‌لرزد، در حالی که ET9 کاملاً پایدار است.

آزمایشی که نیو به تقلب در آن متهم شد (ویدئو: نیو).

ادعاهای مربوط به تقلب، حول فاصله‌ی بین سرعت‌گیرها می‌چرخد که بسیاری معتقدند عمداً برای نزدیک‌تر کردن فاصله‌ی بین دو محور Nio ET9 قرار داده شده‌اند تا خودرو بتواند پایداری خود را حفظ کند.

مدیران نیو، از جمله ویلیام لی، مدیرعامل، این ادعاها را رد کرده‌اند و گفته‌اند که نیمی از سرعت‌گیرها روی فاصله محوری ET9 و نیمی دیگر روی فاصله محوری مایباخ کلاس S قرار گرفته‌اند. آن‌ها همچنین کسانی را که این شرکت را به تقلب متهم می‌کنند، تشویق کرده‌اند که اگر آزمایش‌های شرکت را باور ندارند، خودشان آزمایش کنند.

آزمایش برج لیوان‌های شامپاین روی کاپوت Nio ET9 (ویدئو: CarNewsChina).

سیستم شاسی هوشمند اسکای‌راید یک سیستم تعلیق کاملاً فعال است که می‌تواند ۱۰۰۰ گشتاور در ثانیه را تنظیم کند و به‌طور مستقل ۴ چرخ را کنترل کند تا الزامات شرایط مختلف عملکرد خودرو را برآورده کند.

انتظار می‌رود Nio ET9 رسماً در مارس 2025 با قیمت پایه 660،000 یوان (2.3 میلیارد دونگ ویتنامی) بدون باتری وارد بازار شود. قیمت اجاره باتری 1128 یوان در ماه (حدود 4 میلیون دونگ ویتنامی) است. قیمت خودرو شامل باتری 788،000 یوان (2.75 میلیارد دونگ ویتنامی) است.

نیو ET9 در ۲۱ دسامبر عرضه شد و نسخه First Edition آن که به تعداد محدود ۹۹۹ دستگاه تولید شده بود، تمام موجودی خود را از دست داده است (عکس: Chinapev).

تمام ۹۹۹ دستگاه Nio ET9 First Editions رزرو شده‌اند. این نسخه‌ها دارای ارتقاءهای زیادی در مواد اولیه هستند و ۳۰،۰۰۰ یوان (۱۰۵ میلیون دونگ ویتنامی) بیشتر از نسخه استاندارد قیمت دارند. طبق پیش‌بینی دویچه بانک، فروش ET9ها به ۱۵۰۰ دستگاه در ماه خواهد رسید.

ابعاد Nio ET9 به ترتیب طول، عرض و ارتفاع ۵۳۲۵ در ۲۰۱۷ در ۱۶۲۱ میلی‌متر و فاصله بین دو محور آن ۳۲۵۰ میلی‌متر است. این خودرو همچنین اولین مدل Nio است که دارای صندوق عقب جلو با ظرفیت ۱۰۵ لیتر است.

ET9 از یک باتری ۱۲۰ کیلووات ساعتی با چگالی ۲۹۲ وات ساعت بر کیلوگرم استفاده می‌کند (عکس: Nio).

این خودرو از دو موتور الکتریکی نصب شده روی دو محور استفاده می‌کند که یک سیستم چهار چرخ محرک را تشکیل می‌دهند و 697 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دائمی 925 ولتی در محور عقب 456 اسب بخار قدرت تولید می‌کند، در حالی که یک موتور القایی آسنکرون 241 اسب بخاری در محور جلو قرار دارد. ET9 قادر است تنها در 4.3 ثانیه از سرعت 0 به 100 کیلومتر در ساعت برسد.

منبع: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-xe-trung-quoc-bi-to-gian-lan-trong-bai-thu-nghiem-so-sanh-voi-maybach-20241224164537455.htm