شکل پل تقریباً ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام که کوانگ نین را به های فونگ متصل می‌کند

(دن تری) - پروژه پل بن رانگ که منطقه توئی نگوین ( های فونگ ) را به شهر کوانگ ین (کوانگ نین) متصل می‌کند، تقریباً 2 کیلومتر طول دارد و با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به 2000 میلیارد دونگ ویتنام، در شرف افتتاح است.

پل بن رانگ به طول بیش از ۱.۸۷ کیلومتر، عرض ۲۱.۵ متر، ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط مختلط، با زیرساخت‌های کمکی همزمان مانند نوارهای ایمنی، نوارهای میانی، سیستم‌های روشنایی، تجهیزات ایمنی ترافیک و... با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام طراحی شده است. سرمایه مورد نیاز از بودجه مرکزی، بودجه شهر های فونگ و استان کوانگ نین تأمین شده است.

این یک پروژه حمل و نقل کلیدی است، همکاری بین دو منطقه کوانگ نین - های فونگ با هدف اتصال بین منطقه‌ای، کمک به بهبود ظرفیت خدمات حمل و نقل. این پروژه همچنین همبستگی و ارتباط نزدیک بین مردم دو منطقه را ترویج می‌دهد و به تدریج شبکه حمل و نقل منطقه اقتصادی کلیدی شمال را تکمیل می‌کند.

پل بن رانگ که دو ساحل رودخانه دا باخ را به هم متصل می‌کند، در مکانی حدود ۳.۷ کیلومتری بالادست از مسیر فعلی کشتی رانگ، حدود ۴.۳ کیلومتری از پل رودخانه چان و حدود ۶.۴ کیلومتری از بزرگراه ملی ۱۸ ساخته شده است.

با طولی بیش از ۱.۸۷ کیلومتر، پل اصلی یک پل تیرچه بتنی پیش‌تنیده پیوسته با طول حدود ۴۹۰ متر است، پل دسترسی شامل ۳۴ دهانه تیرچه (۱۴ دهانه در سمت شهر های فونگ، ۲۰ دهانه در سمت استان کوانگ نین) است.

پل اصلی و پل‌های دسترسی ۲۱.۵ متر عرض دارند، شامل ۴ خط عبور وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط عبور مختلط؛ ارتفاع از سطح دریا ۱۱ متر، جاده‌های دسترسی در هر دو طرف بیش از ۰.۴ کیلومتر طول دارند؛ سرعت طراحی پل اصلی ۸۰ کیلومتر در ساعت است.

ساخت و ساز در ۱۳ مه ۲۰۲۲ آغاز شد، این پروژه دارای مدت اجرای قرارداد ۲۴ ماه است و تا به امروز بیش از ۹۶٪ کار را به پایان رسانده است.

پیمانکاران همچنان به ساخت و تکمیل فوری بخش‌های باقی‌مانده پروژه ادامه می‌دهند و تلاش می‌کنند تا پل بن رانگ را از نظر فنی در ۱۳ مه، به مناسبت شصت و نهمین سالگرد روز آزادی های فونگ (۱۳ مه ۱۹۵۵ - ۱۳ مه ۲۰۲۴)، به روی ترافیک باز کنند.

کارگران برق در حال نصب سیستم روشنایی پل بن رانگ.

کارگران در حال ساخت سیستم نرده جاده منتهی به پل بن رانگ در شهر کوانگ ین (کوانگ نین) هستند.

تجهیزات روشنایی در جاده منتهی به پل نیز به سرعت توسط کارگران نصب شد.

سیستم کابلی پل بن رانگ.

درزهای انبساطی در پل‌ها.

پروژه جاده دسترسی پل بن رانگ در استان کوانگ نین در پایان سال 2022 توسط کمیته مردمی این استان برای سرمایه گذاری تصویب شد. این سیستم جاده دسترسی 2.2 کیلومتر طول دارد، نقطه شروع آن به پل بن رانگ و نقطه پایان آن به تقاطع جاده استانی 338 متصل می‌شود، بخشی که از کمون سونگ خوآی، شهر کوانگ ین عبور می‌کند.

سیستم جاده دسترسی طبق استانداردهای دلتای سطح III با ۶ خط، شامل ۴ خط وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط مختلط طراحی شده است... ساخت این پروژه در ماه مه ۲۰۲۳ با سرمایه گذاری تعدیل شده نزدیک به ۳۶۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه استانی کوانگ نین آغاز شد. استان کوانگ نین قصد دارد پروژه سیستم جاده دسترسی را تکمیل کند و شرایط را برای بهره برداری از آن در ژوئن آینده فراهم کند.

پل بن رونگ، پس از پل‌های دا باک و باخ دانگ، سومین پلی است که استان کوانگ نین را به شهر های فونگ متصل می‌کند. این پل تکمیل‌شده به مردم شهر کوانگ ین و منطقه توی نگوین کمک می‌کند تا به سرعت سفر کنند، بدون اینکه مجبور باشند 30 تا 60 دقیقه برای کشتی رونگ منتظر بمانند، یا مجبور باشند 40 کیلومتر تا بزرگراه ملی 18 سفر کنند و سپس مانند قبل به بزرگراه ملی 10 برگردند.