احیای مجموعه‌ای از پروژه‌های حمل و نقل «معلق» برای دهه‌ها

پروژه که با چند خانوار درگیر بود، "متوقف" شد

در طول سال‌های گذشته، بسیاری از پروژه‌های بزرگ و کوچک در شهر هوشی مین به دلیل مشکلات مربوط به جبران خسارت و پاکسازی محل، کند و طولانی شده‌اند. نمونه‌های بارز آن شامل پروژه بازسازی کانال Xuyen Tam، کانال Hy Vong، کانال Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len، تقاطع‌های ترافیکی مانند An Phu، My Thuy، Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho و غیره است.

بخشی از پروژه ساخت جاده موازی جدید به بزرگراه ۵۰ در نقطه شروع، جایی که با خیابان نگوین ون لینه تقاطع دارد، گیر کرده است.

شهر هوشی مین قصد دارد در سال ۲۰۲۴، ۱۵ پروژه کلیدی حمل و نقل را تکمیل کند. با این حال، برخی از پروژه‌ها هنوز در مسائل مربوط به تملک زمین گیر کرده‌اند.

بزرگراه ملی ۵۰، ۴.۳ کیلومتر جاده جدید به موازات مسیر قدیمی دارد. پیمانکار بر سرعت بخشیدن به پیشرفت کار تمرکز کرده است تا اساساً مسیر اصلی را تکمیل کند.

با این حال، در نقطه شروع پروژه، تقاطع با خیابان نگوین ون لین، هنوز چند خانه وجود دارد که پاکسازی نشده‌اند. بخش بین چان اقدامات جدی انجام داده است اما هنوز مشکل را حل نکرده است. بنابراین، برنامه بهره‌برداری از این بخش در پایان سال جاری هنوز در دست بررسی است.

یا پروژه اتصال جاده تران کوک هوان به ترمینال T3، تاکنون بخش تونل، تقاطع خیابان فان توک دوین - تران کوک هوان تقریباً تکمیل شده است. با این حال، منطقه داخلی هنوز مشکلات زیادی دارد.

سیگنال‌های مثبت

در ۱۶ جولای، کمیته مردمی شهر تو دوک کنفرانسی برای جمع‌آوری نظرات عمومی در مورد غرامت و پاکسازی محل برای دو بخش از جاده کمربندی ۲ برگزار کرد. انتظار می‌رود ساخت این دو بخش در اوایل سال ۲۰۲۵ آغاز شود، بنابراین کار پاکسازی محل با سرعت در حال انجام است.

پروژه زیرگذر نگوین ون لین - نگوین هو تو پس از دو سال توقف، در آستانه پایان است.

که در آن، بخش ۱ پروژه، بخشی از خیابان وو نگوین جیاپ تا خیابان فام ون دونگ، بیش از ۲.۴ کیلومتر طول دارد، مساحت منطقه‌ی بازیابی شده ۱۳.۴۹ هکتار است و در مجموع ۲۵۵ خانوار تحت تأثیر قرار گرفته‌اند. بخش ۲ پروژه، بخشی از پل فو هو تا خیابان وو نگوین جیاپ، بیش از ۳.۵ کیلومتر طول دارد، مساحت منطقه‌ی بازیابی شده بیش از ۴۷ هکتار است و ۸۸۹ خانوار، سازمان و کسب و کار تحت تأثیر قرار گرفته‌اند.

آقای مای هو کوئیت، نایب رئیس کمیته مردمی شهر تو دوک، گفت که این شهر قصد دارد 8000 میلیارد دونگ ویتنامی را برای این پروژه اختصاص دهد، بنابراین مردم به زودی غرامت دریافت خواهند کرد تا زندگی خود را تثبیت کنند.

این یک نشانه مثبت است زیرا پروژه هنوز اجرا نشده است اما کار پاکسازی محل یک قدم جلوتر بوده است. این با سال‌های گذشته متفاوت است، بسیاری از پروژه‌ها در حین انتظار برای پاکسازی محل اجرا شدند که منجر به طولانی شدن زمان و افزایش سرمایه شد.

در تقاطع نگوین ون لین - نگوین هوو تو، پیمانکار در روزهای اخیر مشغول کار بر روی شاخه تونل HC2 بوده است. این تونل از یک طرف به طرف دیگر متصل شده است و در حال تکمیل است تا در پایان ماه اوت به بهره برداری برسد. پیش از این، این پروژه به دلیل مشکلات تملک زمین به مدت 2 سال "متوقف" شده بود و سیستم زیرساخت لوله آب قابل جابجایی نبود.

حداکثر حمایت از مردم

آقای لونگ مین فوک، مدیر هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر HCM (هیئت ترافیک) گفت که اگر مکانی وجود داشته باشد، هیئت مدیره با پیمانکار هماهنگی خواهد کرد تا ساخت و ساز را در عرض چند ماه تکمیل کند. معمولاً پس از تحویل پل‌های Nam Ly، Rach Dia، Phuoc Long...، پیمانکار منابع انسانی و تجهیزات را برای ساخت و ساز بسیج می‌کند و می‌تواند آن را تا پایان امسال تکمیل کند.

آقای فوک یادآوری کرد که وقتی اداره ترافیک (در سال ۲۰۱۹) تأسیس شد، این واحد حدود ۵۰ پروژه دریافت کرد که به دلیل مسائل مربوط به زمین مدت‌ها به تعویق افتاده بودند. در میان این پروژه‌ها، پروژه‌هایی وجود داشتند که ۵ تا ۱۰ سال، حتی ۲۰ سال طول کشیده بودند، مانند: پل لانگ کیانگ، فوک لوک، راچ دیا، نام لی...

پس از تلاش‌های فراوان، تاکنون ۴۰ پروژه پاکسازی محل را به پایان رسانده‌اند و ساخت و ساز در حال تسریع است تا تا پایان سال ۲۰۲۴ و اوایل ۲۰۲۵ تکمیل شود.

آقای لونگ مین فوک در مورد هماهنگی با مقامات محلی در پاکسازی سایت، گفت که سرمایه‌گذاران باید با مقامات محلی همکاری کنند تا بتوانند به سرعت پاکسازی سایت را انجام دهند.

«اطلاعات روزانه به‌روز می‌شود، امروز این خانه تخریب شد، از افراد ساکن در آن خانه حمایت می‌شود؛ پیمانکاران برای حمل وسایل مردم به مکان‌های جدید و حمایت از افراد در شرایط دشوار بسیج شده‌اند...

آقای فوک گفت: «بسیاری از مناطق حتی تیم‌های مشاوره طراحی تشکیل داده‌اند، نقشه‌های طراحی خانه‌های جدید را ارائه داده‌اند و از هزینه‌های صدور مجدد دفترچه‌های قرمز... برای مردم صرف نظر کرده‌اند. همه اینها باعث تسریع در ترخیص پروژه‌ها شده است. وقتی پروژه‌ای وجود دارد، هیئت مدیره پیمانکاران را بسیج می‌کند تا به سرعت درگیر شوند و ساخت و ساز را سرعت می‌بخشد تا آن را در کوتاه‌ترین زمان، از 6 تا 8 ماه، تکمیل کند.»

اعمال سیاست‌هایی که به نفع مردم باشد

گو وپ منطقه‌ای است که پروژه‌های بزرگ شهری و ترافیکی زیادی در آن در حال انجام است. در میان آنها، پروژه‌هایی با سرمایه‌گذاری بسیار خوب در خرید زمین وجود دارد، مانند پروژه کانال تام لونگ - بن کت که به ۹۳٪ رسیده است، ارتقاء خیابان دونگ کوانگ هام که به ۹۴٪ رسیده است، پل هانگ نگوای که به ۱۰۰٪ رسیده است...

آقای دو آنه خانگ، نایب رئیس هیئت مدیره ناحیه گو واپ، تجربه این ناحیه را در استفاده حداکثری از سیاست‌هایی که به نفع مردم در کار بازپس‌گیری و جبران خسارت زمین و ساخت و سازها است، به اشتراک گذاشت. در عین حال، مشکلات هر خانوار خاص را درک کنید تا راه‌حل‌های متفاوتی داشته باشید.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-hoi-sinh-loat-du-an-giao-thong-trèo-hang-thap-ky-192240718214249646.htm