جلسه کمیته راهبری پاکسازی سایت برای پروژه راه آهن پرسرعت شمال-جنوب

بعدازظهر ۱۳ آگوست، بوی تی کوین وان، عضو کمیته مرکزی حزب، دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته راهبری آزادسازی زمین‌های بخش پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب که از استان کوانگ نگای عبور می‌کند، ریاست اولین جلسه کمیته راهبری را بر عهده داشت.

در این جلسه، معاون دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته خلق استان، نگوین هوانگ گیانگ؛ اعضای کمیته دائمی کمیته حزبی استان؛ اعضای کمیته راهبری؛ و اعضای گروه کاری حضور داشتند.

بویی تی کویین وان، عضو کمیته مرکزی حزب و دبیر کمیته استانی حزب، در این جلسه سخنرانی کرد.

پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، بخشی که از استان کوانگ نگای عبور می‌کند، ۸۶.۳ کیلومتر طول دارد. نقطه شروع در کیلومتر ۸۰۰+۱۰۰ در بخش بین مین و نقطه پایان در کیلومتر ۸۸۶+۴۰۰ در بخش خان کونگ است. این مسیر به موازات راه‌آهن موجود و بزرگراه ملی ۱ به سمت غرب، بدون تقاطع، امتداد دارد. همچنین به موازات بزرگراه شمال-جنوب امتداد دارد.

این مسیر شامل ۴۴ پل، شامل ۱۸ پل رودخانه‌ای و جاده‌ای و ۲۶ پل عابر پیاده، با طول کلی ۵۸.۳ کیلومتر است. این مسیر از ۱۶ بخش و ۳ بخش در استان عبور می‌کند. مساحت اولیه زمین در محدوده پروژه، طبق گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی، تقریباً ۵۶۲.۴ هکتار است.

کل سرمایه‌گذاری برای بخش پاکسازی زمین پروژه که از استان عبور می‌کند تقریباً 11.3 تریلیون دانگ ویتنام است که از این میزان هزینه اسکان مجدد حدود 1.295 تریلیون دانگ ویتنام با 3213 قطعه زمین اسکان مجدد است.

معاون دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته مردمی استان، نگوین هوانگ گیانگ، در این نشست سخنرانی کرد.

مقامات محلی ساخت ۲۲ منطقه اسکان مجدد جدید را پیشنهاد داده‌اند؛ آنها همچنین قصد دارند از ۲۰۴۶ قطعه زمین در ۳۳ منطقه اسکان مجدد و مناطق مسکونی موجود از پروژه‌های دیگری که هنوز مورد استفاده قرار نگرفته‌اند، استفاده کنند و تخصیص آنها را در اولویت قرار دهند. شرکت برق کوانگ نگای در مورد طرح و روش‌های خود برای جابجایی شبکه برق آسیب‌دیده گزارش داده است.

نمایی از جلسه.

بویی تی کویین وان، عضو کمیته مرکزی و دبیر حزب استان، در سخنرانی خود در این جلسه، به کمیته مردمی استان دستور داد تا فوراً توصیه‌های استان در مورد برخی کاستی‌ها در پروژه راه‌آهن پرسرعت را به نخست وزیر و وزارت راه و شهرسازی گزارش دهد. او همچنین از نخست وزیر درخواست کرد که تغییر مکان ایستگاه به غرب بخش سابق کوانگ فو را بررسی کند.

این گزارش باید به روشنی دلایل تعدیل پیشنهادی را تجزیه و تحلیل کند و روشن سازد که چگونه مکان جدید هزینه‌های جبران خسارت و اسکان مجدد را کاهش می‌دهد؛ و در عین حال شرایط مطلوب‌تری را برای توسعه اجتماعی -اقتصادی استان و زندگی مردم آن ایجاد می‌کند. این گزارش باید به نخست وزیر اصلاح مسیر را توصیه کند و به سازمان‌های مربوطه دستور دهد تا به سرعت مسیر را نهایی کرده و علائم مرزی را تحویل دهند تا مردم محلی بتوانند به طور فعال کار پاکسازی زمین را انجام دهند.

نگوین فوک نهان، مدیر بخش ساخت و ساز، در این جلسه سخنرانی کرد.

دبیر حزب استانی درخواست کرد که از اول سپتامبر ۲۰۲۵، همه ادارات، سازمان‌ها و ادارات محلی باید فوراً و بدون تأخیر کار خود را آغاز کنند. به طور خاص، پس از تأیید مسیر توسط دولت، لازم است منطقه آسیب‌دیده، زمینی که باید تملک شود و تعداد افراد آسیب‌دیده مشخص شود تا برنامه‌های مشخصی برای اجرای پروژه‌های اسکان مجدد تدوین شود.

سازمان‌های مربوطه باید مردم را در مورد محل اسکان مجدد آگاه کنند. تلاش‌های تبلیغاتی، بسیج و ترغیبی را برای تشویق مردم به اشتراک‌گذاری و حمایت از پروژه تشدید کنند. ادارات و سازمان‌های مربوطه باید اطلاعات کاملی در مورد پروژه در اختیار مقامات محلی قرار دهند تا مردم بتوانند به وضوح در جریان امور قرار گیرند.

متن و عکس‌ها: بی ای سان

منبع: https://quangngai.dcs.vn/tin-tuc-su-kien/tin-trong-tinh/chinh-tri-thoi-su/hop-ban-chi-dao-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html