پیشرفت کند در پاکسازی زمین برای طولانی‌ترین پل دریایی در منطقه مرکزی

TPO - پل هوایی بندر دریایی Thuan An در شهر Hue در پایان ماه آوریل تکمیل شد، اما بخش جاده دسترسی جنوبی پروژه که بیش از 2 کیلومتر طول دارد، به دلیل مشکلات پاکسازی محل، نتوانسته است همزمان ساخته شود تا پیشرفت کار تضمین شود.

ویدیو : ساخت جاده دسترسی جنوبی به پل هوایی بندر دریایی توآن آن در هوئه در مرحله پاکسازی محل متوقف شده است.

پروژه پل روگذر بندر دریایی توآن آن و جاده ساحلی شهر هوئه در پایان مارس 2022 با طول کلی بیش از 7.7 کیلومتر آغاز شد که از این تعداد، پل روگذر بندر حدود 2.36 کیلومتر و جاده دسترسی بیش از 5.3 کیلومتر است. این طولانی‌ترین پل روگذر بندری در منطقه مرکزی است که با 4 خط برای وسایل نقلیه موتوری و 2 خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری طراحی شده و مسیرهای ساحلی را به هم متصل می‌کند و در خدمت توسعه زیرساخت‌ها - گردشگری - مناطق شهری ساحلی شهر هوئه قرار می‌گیرد.

این پروژه در مجموع بیش از ۲۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری داشته است که از این میزان، بخش ساخت و نصب بیش از ۲۰۸۸ میلیارد دانگ ویتنام را شامل می‌شود و توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوئه سرمایه‌گذاری شده است. پس از بیش از ۴۰ ماه اجرا، بخش پل روگذر در پایان ماه آوریل بسته شد.

با این حال، جاده دسترسی جنوبی پل که بیش از ۲ کیلومتر طول دارد، به دلیل تکمیل نشدن عملیات پاکسازی محل، امکان ساخت همزمان آن وجود نداشته است. طبق سوابق خبرنگار، تاکنون، جاده دسترسی پروژه روگذر بندر دریایی توآن آن (در بخش توآن آن) تنها حدود ۵۰۰ متر از محل به واحد ساختمانی تحویل داده شده است.

این زمین در برگه نقشه شماره ۲ بازیابی شده، در محدوده پایه M2 پل قرار دارد. بخش باقیمانده به طول ۱.۶ کیلومتر، که در برگه‌های نقشه شماره ۳، ۴ و ۵ پراکنده است، هنوز طبق برنامه قابل ساخت نیست زیرا هنوز ۱۶۷ خانوار زمین را تحویل نداده‌اند. از این تعداد، ۱۳۰ مورد طرح جبران خسارت خود را تأیید کرده‌اند، در حالی که ۳۷ خانوار منتظر تکمیل ارزیابی مبدا زمین برای تأیید هستند.

به گفته رئیس هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوئه - نماینده سرمایه‌گذار - انتظار می‌رود این پروژه در مجموع بیش از ۳۱۷۰۰۰ متر مربع زمین را احیا کند. منطقه جنوب گذرگاه بندر دریایی به تنهایی ۴.۱ هکتار از زمین‌های جنگلی حفاظتی، ۳۰۰ قبر و خانه‌ها و سازه‌های ۲۲۹ خانوار را تحت تأثیر قرار می‌دهد که از این تعداد، ۱۲۰ خانوار باید اسکان مجدد یابند.

مشکلی که اکنون باید بر آن تمرکز شود این است که تحویل محل برای ساخت جاده دسترسی در وضعیت "پراکنده" و نه پیوسته است و باعث می‌شود پیمانکار فقط بتواند تخریب را در بخش‌هایی انجام دهد و قادر به سازماندهی همزمان ساخت و ساز در کل مسیر نباشد. این واقعیت مانع پیشرفت تکمیل جاده دسترسی - یک جزء اساسی پروژه - برای بهره‌برداری به موقع از پروژه می‌شود.

نماینده واحد راهسازی گفت که این واحد قطعه ۶۰۰ متری از اسکله M2 را دریافت کرده است، اما هنوز ۱ خانوار محل را تحویل نداده است. در قطعه ۵۰۰ متری بعدی تا تقاطع هوانگ سا، غرامت ۶۷ خانوار تصویب شده است و ۲ خانوار باقی مانده در حال طی مراحل قانونی هستند.

اخیراً، آقای هوانگ های مین - نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوئه - مستقیماً از محل ساخت و ساز و منطقه‌ای که عملیات آزادسازی زمین برای جاده دسترسی جنوبی پل هوایی بندر توآن آن در حال انجام است، بازدید کرد.

در این جلسه، آقای هوانگ های مین تأیید کرد که بدون یک سایت تمیز، پیشرفت ساخت و ساز نمی‌تواند تسریع شود و بر کل پروژه تأثیر می‌گذارد. واحدهای مربوطه باید فوراً اسناد قانونی را، به ویژه در مکان‌های کلیدی، تکمیل کنند تا سایت به سرعت تحویل داده شود.

نایب رئیس شهر هوئه درخواست تشکیل یک تیم بسیج پاکسازی زمین، شامل رهبران کمیته مردمی بخش توآن آن، پلیس، جبهه میهن، گروه مسکونی و سازمان‌های این بخش را داد... تا مستقیماً با مردم ملاقات کرده و آنها را متقاعد کنند که طبق مقررات، خانه‌های خود را تخریب و جابجا کنند؛ در تعطیلات نیز کار را هدایت کنند تا روند تکمیل اسناد، تأیید طرح‌های جبران خسارت و پشتیبانی از اسکان مجدد تسریع شود. هدف فوری این است که در ماه ژوئیه امسال، اکثر خانوارها غرامت دریافت کنند؛ بقیه در اوایل ماه اوت، به موقع برای آسفالت ریزی و افتتاح پل توآن آن در ۲ سپتامبر، زمین را تحویل دهند.

در مواجهه با تأخیرهای ذکر شده در بالا، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوئه از هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک منطقه ۱ (واحد مسئول پاکسازی محل) و کمیته مردمی بخش توآن آن درخواست کرده است تا برای انجام کارهای پاکسازی محل، تکمیل سریع تأیید اسناد، پرداخت غرامت و ترتیب اسکان مجدد مردم، هماهنگی نزدیکی داشته باشند. تحویل کل مسیر باید حداکثر تا آگوست ۲۰۲۵ انجام شود تا سرعت ساخت و ساز افزایش یابد و اطمینان حاصل شود که پروژه قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵، طبق دستور کمیته مردمی شهر هوئه، تکمیل می‌شود.

منبع: https://tienphong.vn/i-ach-giai-phong-mat-bang-duong-dan-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-post1763992.tpo