غلبه بر رسوب‌گذاری در پناهگاه طوفان کوا هوی

منطقه لنگرگاه پناهگاه طوفان کوا هوی - شوان فو (نگی شوان) می‌تواند ۱۲۰۰ قایق ماهیگیری از انواع مختلف را در خود جای دهد. منطقه لنگرگاه دو منطقه دارد، یکی برای قایق‌های بالای ۹۰CV (بیش از ۱۲ متر) و دیگری برای قایق‌های زیر ۹۰CV.

با این حال، از سال ۲۰۱۹ تاکنون، کانال منتهی به منطقه لنگرگاه به دلیل تأثیر جزر و مد و جریان‌های دریایی به طور جدی گل و لای گرفته است، در حالی که هیچ منبعی برای نگهداری، تعمیر و لایروبی دوره‌ای وجود ندارد، بنابراین گل و لای کانال منتهی به منطقه لنگرگاه روز به روز جدی‌تر می‌شود.

قایق‌های ماهیگیری با طول بیش از ۱۲ متر، برای ورود و خروج با مشکلات زیادی مواجه هستند و تنها زمانی که جزر و مد زیاد باشد، می‌توانند وارد و خارج شوند. بنابراین، سال‌هاست که منطقه لنگرگاه توسط قایق‌های ماهیگیری با ظرفیت بالا خالی شده است که منجر به حجم بسیار کمی از محصولات آبزی شده است و در عین حال خطرات بالقوه زیادی را برای قایق‌های ماهیگیری در فصل بارندگی و طوفان ایجاد می‌کند.

طبق نتایج تحقیقات موسسه منابع آب ویتنام، علاوه بر لایروبی کانال در داخل و خارج از بندر، ساخت یک مانع شنی برای اطمینان از پایداری کانال ضروری است. اگر فقط لایروبی بدون ساخت مانع شنی انجام شود، پس از ۳ سال کانال کاملاً پر خواهد شد.

برای اطمینان از تأمین الزامات پناهگاه طوفان برای ۵۰۰ قایق ماهیگیری با ظرفیت ۲۵۰ تا ۶۰۰ CV در این منطقه و مناطق مجاور، لایروبی منطقه و آبراه و ساخت کارهای اداری (آب‌بندهای جلوگیری از شن و ماسه) بسیار ضروری و فوری است.

این پروژه، کانالی به طول حدود ۶۵۷.۷۲ متر و عرض ۵۰ متر در کف تا ارتفاع ۴.۶- متر را لایروبی خواهد کرد؛ ۲ سد شن‌ریز در بالادست و پایین‌دست کانال ساخته خواهد شد. کل سرمایه سرمایه‌گذاری ۱۰۶ میلیارد دلار است که ۲۰ میلیارد آن طبق تصمیم ۴۷۶/QD-TTg مورخ ۱ مه ۲۰۱۹ نخست وزیر اختصاص داده شده است.

ها تین همچنین به دولت پیشنهاد داد که منابع لازم برای ساخت یک منطقه خدمات لجستیکی در لنگرگاه پناهگاه طوفان کوا هوی-شوان فو را تکمیل کند. اگرچه مدت زیادی است که این منطقه لنگرگاه در حال فعالیت است، اما هنوز خدمات لجستیکی ندارد و این امر تأمین نیازهای لجستیکی ضروری در طول فرآیند صید و نگهداری غذاهای دریایی را دشوار می‌کند و منجر به عدم توانایی پروژه در ارتقای بهره‌وری کلی سرمایه‌گذاری می‌شود.

در صورت تخصیص منابع، منطقه خدمات لجستیکی در زمینی به مساحت ^{۱۰،۰۰۰ متر مربع} ساخته خواهد شد و عملیات تسطیح و هموارسازی آن، شامل موارد زیر، تکمیل خواهد شد: حصارها، خطوط برق و سیستم ترافیک.

بندر ماهیگیری شوان هوی، که از سال ۲۰۰۸ در ساخت آن سرمایه‌گذاری شده و در سال ۲۰۱۳ تکمیل شده است، در فاصله کمی از منطقه لنگرگاه امن قرار دارد. پس از ۱۲ سال فعالیت، با توجه به موقعیت مکانی آن در ساحل آبرفتی رودخانه کا و عدم سرمایه‌گذاری در کارهای اداری (سد مسدودکننده شن)، منطقه آبی جلوی بندر و کانال‌های ورودی و خروجی کاملاً گل و لای گرفته است و دیگر شرایط لازم برای فعالیت کشتی‌ها را فراهم نمی‌کند.

این بندر به عنوان یک بندر ماهیگیری نوع دوم برنامه‌ریزی شده است، با ظرفیت ۸۰ کشتی در روز، بزرگترین اندازه کشتی تا ۶۰۰ CV، میزان محصولات آبزی عبوری از بندر ۷۰۰۰ تن در سال است. طبق قانون شیلات سال ۲۰۱۷، یک بندر نوع دوم باید معیارهای میزان محصولات آبزی عبوری از بندر ۱۵۰۰۰ تن در سال یا بیشتر را برآورده کند.

بنابراین، برای پیشبرد مؤثر پروژه بندر ماهیگیری شوان هوی، تضمین ظرفیت طراحی برنامه‌ریزی‌شده و خدمت‌رسانی مؤثر به ماهیگیران، لایروبی و ساخت یک خاکریز شنی رو به دریا ضروری است. این پروژه یک خاکریز شنی رو به دریا برای بندر می‌سازد و لایروبی همزمان را در منطقه بندر انجام می‌دهد.

کلیپ: وضعیت فعلی منطقه پناهگاه طوفان کوا هوی - شوان فو.

مشخص است که در تاریخ 7 ژوئن، کمیته مردمی استان سندی را به وزارت دارایی، وزارت کشاورزی و محیط زیست و وزارت عمران ارسال کرد تا در مورد تکمیل گزارش پیشنهاد سرمایه‌گذاری برای 7 پروژه با استفاده از بودجه جبران خسارت شرکت فولاد هونگ نگیپ فورموسا ها تین نظرخواهی کند. 3 مورد: لایروبی کانال اصلی به منطقه پناهگاه طوفان کوا هوی - شوان فو؛ ساخت منطقه خدمات لجستیکی برای منطقه پناهگاه طوفان کوا هوی - شوان فو؛ لایروبی بندر ماهیگیری شوان هوی و ساخت سد شنی در ساحل دریا، همگی در فهرست با مجموع سرمایه‌گذاری پیشنهادی 311 میلیارد دونگ ویتنام برای 3 پروژه قرار دارند. اگر گزارش پیشنهاد سرمایه‌گذاری تأیید شود، نشانه مثبتی برای اجرای سریع پروژه‌ها خواهد بود و به ماهیگیران کمک می‌کند تا با خیال راحت به دریا بروند.

منبع: https://baohatinh.vn/khac-phuc-boi-lang-tai-khu-tranh-tru-bao-cua-hoi-xuan-pho-yeu-cau-cap-thiet-post292096.html