تعمیر خسارات و تضمین ایمنی ترافیک در جاده هوشی مین

در خصوص خسارت و فرسودگی جاده هوشی مین (بخشی از شهر نام کان - دات مویی)، اخیراً اداره راه ویتنام سندی صادر کرد که به موجب آن، منطقه مدیریت جاده IV موظف به بررسی و بازرسی محل حادثه شد... در عین حال، از هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۸ و پیمانکاران درخواست شد تا بخش‌ها و مسیرها را مطابق با پیشرفت، برنامه و الزامات کیفی مصوب پروژه تعمیر و نگهداری کنند و ایمنی ترافیک را تضمین کنند. این کار همچنین در بزرگراه ملی ۱ از طریق استان کا مائو انجام می‌شود.

در تاریخ ۳ آگوست، یک نقطه تخریب‌شده در بخش بزرگراه هوشی مین از طریق شهر نام کان ثبت شد.

برای مناطق آسیب‌دیده خارج از محدوده پروژه‌های برنامه‌ریزی‌شده نگهداری و تعمیر، بر اساس نتایج بررسی و تعیین علت، حوزه چهارم مدیریت جاده، عواقب را بررسی و تصمیم‌گیری یا گزارش خواهد کرد و پیشنهاد اصلاح آن را مطابق با مقررات ارائه خواهد داد.

اداره راه ویتنام همچنین از اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز جاده‌ای درخواست کرد تا سازمان‌ها و واحدهای مربوطه را برای اجرای پروژه‌های تعمیر و نگهداری در بخش‌های فوق از بزرگراه ملی ۱ و جاده هوشی مین بررسی و توصیه کند تا اقدامات لازم برای اطمینان از ایمنی ترافیک و ایمنی ساخت و ساز را به طور دقیق اجرا کنند؛ ساخت و ساز و تعمیر در این بخش‌ها را مطابق با پیشرفت، برنامه و الزامات کیفی مصوب انجام دهند. در عین حال، در صورت فراتر رفتن پروژه‌های مرتبط از اختیارات خود، در مورد مشکلات و مسائل ناشی از آنها مشاوره و گزارش دهند؛ برای اجرای وظایف فوق با منطقه چهارم مدیریت راه هماهنگی کنند.

طبق گزارش مدیریت راه‌های منطقه چهارم، از طریق بازرسی‌های میدانی، از اول تا دوم آگوست، میزان خسارت در بزرگراه ملی ۱ حدود ۳۰۰۰ متر مربع و در جاده هوشی مین حدود ۳۰۰۰ متر مربع بوده است که عمدتاً در پروژه‌های تحت برنامه نگهداری ۲۰۲۳ متمرکز شده و منتظر اجرای ساخت و ساز توسط هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۸ هستند.

بخش بزرگراه هوشی مین از نام کان تا کا مائو به طور موقت توسط واحد تعمیر و نگهداری تعمیر شده است و جریان ترافیک را تضمین می‌کند.

مدیریت راه منطقه چهارم به واحد نگهداری دستور داده است تا به طور فعال بر افزایش منابع انسانی، ماشین‌آلات و مواد برای انجام تعمیرات و تضمین تردد به موقع در مکان‌های به شدت آسیب‌دیده که باعث مشکلات ایمنی ترافیک می‌شوند، تمرکز کند. با این حال، ساختار سطح جاده آسفالت و زمان بهره‌برداری طولانی بوده و برای تعمیر و ارتقاء سرمایه‌گذاری نشده است. هنگامی که باران‌های شدید برای مدت طولانی ادامه می‌یابد، سیل منجر به خسارات زیادی مانند گل، چاله و نشست در بستر و سطح جاده می‌شود. در همین حال، کارهای تعمیر منظم، تضمین تردد با بتن سرد، سنگ خرد شده، لوله‌های زهکشی موقت، جدول‌ها و غیره، با مشکلات زیادی روبرو است، ثبات را تضمین نمی‌کند و اغلب پس از چند روز به دلیل سطوح خیس جاده که اغلب دچار آبگرفتگی می‌شوند، دوباره آسیب می‌بیند. از سوی دیگر، در حال حاضر، منطقه جنوبی در اوج فصل بارندگی و طوفان قرار دارد، بنابراین آسیب به سطح جاده همچنان ادامه خواهد داشت و به طور فزاینده‌ای شدیدتر می‌شود. هزینه‌های نگهداری منظم قادر به پاسخگویی به تقاضا نخواهد بود./.

ون دام - چی دین

لینک منبع