ساخت یک استادیوم ۶۰ هزار نفری در هونگ ین آغاز شد؛ سرمایه‌گذاری در یک خط آهن به ارزش نزدیک به ۹۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام در فو کوک

ساخت مدرن‌ترین ورزشگاه ۶۰ هزار نفری ویتنام در هونگ ین؛ سرمایه‌گذاری در یک پروژه خط مترو با ارزش تقریبی ۹۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام در فو کوک... اینها دو مورد از اخبار قابل توجه سرمایه‌گذاری هفته گذشته هستند.

پرداخت سرمایه گذاری عمومی در سراسر کشور به بیش از 50 درصد رسید.

پس از گذشت بیش از ۹ ماه از اجرا، نرخ پرداخت سرمایه گذاری عمومی در سراسر کشور به ۵۰.۷٪ از برنامه تعیین شده توسط نخست وزیر ، معادل ۴۵۴۹۴۷ میلیارد دانگ رسید که در مقایسه با پایان ماه سپتامبر بیش از ۱۴۵۰۰ میلیارد دانگ افزایش یافته است. ۹ وزارتخانه، سازمان مرکزی و ۱۶ منطقه با نرخ پرداخت بالاتر از میانگین وجود داشتند.

چهارمین کنفرانس ملی در سال ۲۰۲۵ در مورد ترویج پرداخت‌های سرمایه‌گذاری عمومی - عکس: VG

دولت این را به عنوان یک وظیفه سیاسی کلیدی شناسایی کرده است، نخست وزیر و معاونان نخست وزیر مرتباً از مناطق و پروژه‌های کلیدی بازرسی و موانع را برطرف می‌کنند. تصمیم شماره 2773/QD-TTg به تازگی صادر شده است تا سرمایه از واحدهای کم‌درآمد به واحدهای دارای نیازهای فوری منتقل شود، و همزمان اصلاحات سازوکارها ارتقا یابد، فرآیندهای تأیید، پرداخت و تسویه حساب دیجیتالی شوند.

با این حال، پیشرفت به دلایل زیادی هنوز کند است. برخی از مناطق پس از ادغام هنوز تجهیزات خود را تکمیل نکرده‌اند، فاقد هیئت مدیره تخصصی هستند؛ بسیاری از مکان‌ها در ترخیص محل گیر کرده‌اند، قیمت مصالح بالا است و رویه‌های زمین، ساخت و ساز و محیط زیست هنوز ناکافی است. وزارت ساخت و ساز، وزارت علوم و فناوری، وزارت آموزش و پرورش و وزارت بهداشت همگی نرخ پایین پرداخت را تصدیق کردند و متعهد شدند که در سه ماهه چهارم، به ویژه در پروژه‌های کلیدی، کمک‌های توسعه‌ای رسمی و زیرساخت‌های ضروری، پیشرفت را سرعت بخشند.

گیا لای پروژه کشاورزی پیشرفته به ارزش بیش از 1600 میلیارد دانگ ویتنام را تصویب کرد.

کمیته مردمی استان گیا لای به تازگی سیاست سرمایه‌گذاری پروژه کشاورزی پیشرفته TRE - Dak Doa را که توسط شرکت سهامی فناوری منابع انرژی Tay Nguyen (TRE HIGHLAND JSC) با سرمایه کل بیش از 1675 میلیارد دونگ ویتنامی سرمایه‌گذاری شده است، تصویب کرده است. این پروژه مساحتی بیش از 457 هکتار را در سه بخش داک دوا، KDang و Ia Bang پوشش می‌دهد و پیش‌بینی می‌شود ساخت آن در سه ماهه دوم سال 2026 آغاز و تا پایان سال 2029 تکمیل شود.

یک پروژه کشاورزی بزرگ در استان گیا لای. عکس تزئینی.

هدف این پروژه ساخت مرکزی برای تحقیق، تولید، پرورش و انتقال فناوری‌های مدرن کشاورزی است که محصولات اصلی آن شامل گیاهان دارویی، درختان میوه، سبزیجات، قهوه و گونه‌های گیاهی با کیفیت بالا می‌شود. پس از تکمیل، انتظار می‌رود TRE - Dak Doa سالانه بیش از ۴۲۰۰ تن گیاه دارویی و هزاران تن محصولات کشاورزی به بازار عرضه کند.

شرکت سهامی خاص TRE HIGHLAND در سال ۲۰۲۰ تأسیس شد و در دو پروژه انرژی بادی ۹۹ مگاواتی در داک دوآ سرمایه‌گذاری کرد. استان گیا لای در ۹ ماه اول سال ۲۰۲۵، ۱۴۴ پروژه سرمایه‌گذاری با مجموع سرمایه بیش از ۷۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام جذب کرده است و همچنان جایگاه خود را به عنوان یک مقصد استراتژیک برای سرمایه‌گذاران در زمینه‌های کشاورزی و انرژی‌های تجدیدپذیر تثبیت می‌کند.

آیا تو: پروژه ترافیکی با سرمایه بیش از 7200 میلیارد دونگ ویتنام در مرحله پاکسازی سایت گیر کرده است؟

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱ (بخش کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۷) در شهر کان تو با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۷،۲۳۸ میلیارد دونگ ویتنام، از ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۵ آغاز شده و در حال حاضر با مشکلات زیادی در زمینه جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد روبرو است. این پروژه دارای مساحتی نزدیک به ۷ هکتار است که بیش از ۱۰۰۰ خانوار و سازمان را تحت تأثیر قرار می‌دهد، اما تنها حدود ۴۳٪ از پرونده‌ها با نرخ پرداخت ۲۱.۸٪ تأیید شده‌اند.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱ (بخشی از کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۷)، شهر کان تو، در ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۵ آغاز شد.

دلایل اصلی عبارتند از تأخیر در تصویب قیمت زمین، فقدان مقررات خاص در مورد جبران خسارت برخی از اقلام ساختمانی، فقدان قیمت زمین‌های اسکان مجدد و تفاوت زیاد بین سیاست‌های پروژه قدیمی و پروژه جدید. بسیاری از خانوارها از سال ۲۰۱۱ پول دریافت کرده‌اند اما هنوز زمین را تحویل نداده‌اند، در حالی که مناطق اسکان مجدد هنوز تکمیل نشده‌اند.

این پروژه بیش از ۷ کیلومتر طول دارد و با ۶ خط طراحی شده است. پل بین توی ۱۴۵ متر طول دارد و دارای سیستم زیرساخت فنی همزمان است. این یک پروژه کلیدی ترافیکی در کان تو است که انتظار می‌رود در دسامبر ۲۰۲۷ با استفاده از سرمایه بودجه مرکزی و محلی تکمیل شود.

مراسم کلنگ زنی مدرن ترین ورزشگاه ۶۰ هزار نفری ویتنام در هونگ ین

صبح روز ۱۹ اکتبر، دبیرکل تو لام در مراسم کلنگ‌زنی ورزشگاه PVF در هونگ ین - مدرن‌ترین مرکز ورزشی ویتنام که توسط وزارت امنیت عمومی و شرکت سهامی وین‌هومز (شرکت وین‌گروپ) به عنوان پیمانکار عمومی سرمایه‌گذاری شده است - شرکت کرد. این ورزشگاه در مرکز آموزش فوتبال جوانان PVF واقع شده است و مطابق با استانداردهای فیفا طراحی شده و واجد شرایط میزبانی مسابقات بزرگ بین‌المللی از جمله جام جهانی است.

مراسم کلنگ زنی پروژه.

لونگ تام کوانگ، وزیر امنیت عمومی، گفت که این یک نهاد مهم فرهنگی و ورزشی است که نمادی از نیروی امنیت عمومی مردم و آرمان توسعه ورزش ویتنام به بالاترین سطح است. این پروژه همچنین فضای تبادلات فرهنگی، ورزشی و گردشگری را گسترش می‌دهد و به بهبود سلامت عمومی و ارتباط پلیس با مردم کمک می‌کند.

به گفته فام تیو هوا، رئیس Vinhomes، این ورزشگاه با ظرفیت ۶۰ هزار صندلی و مساحتی بالغ بر ۵۵ هزار متر مربع، مجهز به سقف گنبدی اتوماتیک با استفاده از فناوری مدرن و پیشرفته جهان است. سطح زمین از چمن مدولار هیبریدی استفاده می‌کند و سیستم صدا و نور آن مطابق با استانداردهای بین‌المللی است. پس از تکمیل، ورزشگاه PVF به یک نماد ورزشی در سطح آسیا تبدیل خواهد شد و به ارتقای جایگاه ویتنام در نقشه جهانی ورزش کمک خواهد کرد.

آماده شدن برای سرمایه‌گذاری بیش از ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در پروژه گسترش بزرگراه ملی ۱ از طریق هاتین

وزارت ساخت و ساز در حال بررسی نظرات کمیته مردمی استان هاتین در مورد پروژه سرمایه گذاری برای ارتقاء و گسترش برخی از بخش های بزرگراه ملی ۱ در این استان، با طول کلی حدود ۷۰ کیلومتر و سرمایه گذاری کل بیش از ۸۰۲۰ میلیارد دونگ ویتنام است. این پروژه دارای یک گزارش مطالعات پیش امکان سنجی است که توسط اداره راه ویتنام تهیه شده است و انتظار می رود در دوره ۲۰۲۶-۲۰۲۸ با استفاده از بودجه دولتی اجرا شود.

بخشی از بزرگراه ملی ۱ که از ها تین می‌گذرد. ​​عکس: روزنامه ها تین.

طبق این پیشنهاد، این پروژه ۳ بخش شامل کنارگذر شهر ها تین، کنارگذر شهر کی آن و مسیر عبوری از منطقه اقتصادی وونگ آنگ را گسترش خواهد داد و از ۲ خط به ۴ خط ارتقا خواهد یافت، عرض بستر جاده ۲۰.۵ تا ۳۰ متر خواهد بود و استانداردهای جاده‌ای درجه سه را برآورده می‌کند. هزینه تخمینی پاکسازی محل بیش از ۱۳۸۷ میلیارد دونگ ویتنام است.

در حال حاضر، بزرگراه ملی ۱ از طریق هاتین بیش از ۱۳۰ کیلومتر طول دارد که بسیاری از بخش‌های آن که بیش از ۱۰ سال پیش ساخته شده‌اند، فرسوده شده‌اند و دیگر نمی‌توانند حجم ترافیک فزاینده را برآورده کنند. انتظار می‌رود این پروژه توسعه به افزایش ظرفیت ترافیک، کاهش ازدحام، تضمین ایمنی ترافیک و ارتقای توسعه اقتصادی در منطقه شمال مرکزی کمک کند.

اعلام افتتاح بندر خشک تان کانگ - موک بای با مساحت کل ۱۶.۵۲ هکتار

وزارت ساخت و ساز به تازگی با صدور حکم شماره 1810/QD-BXD، افتتاح بندر خشک Tan Cang-Moc Bai واقع در منطقه اقتصادی دروازه مرزی Moc Bai، استان Tay Ninh را اعلام کرده است. این پروژه توسط شرکت سهامی Tan Cang-Tay Ninh، عضوی از شرکت Saigon Newport، با مساحت کل 16.52 هکتار و سرمایه گذاری بیش از 550 میلیارد VND سرمایه گذاری شده است.

گوشه‌ای از بندر خشک تان کانگ - موک بای.

ساخت و ساز در نوامبر 2023 آغاز شد و فاز 1 بندر تکمیل شده است و امکان انجام مراحل گمرکی، جمع‌آوری و انتقال کانتینرهای وارداتی و صادراتی درست در مرز را فراهم می‌کند. راه‌اندازی بندر به کوتاه شدن زمان ترخیص گمرکی، کاهش فشار بر دروازه مرزی بین‌المللی موک بای و بهینه‌سازی هزینه‌های لجستیک برای مشاغل کمک می‌کند.

این بندر خشک به طور همزمان با محوطه کانتینر، انبار خرده فروشی، انبار خودرو و سیستم تجهیزات مدرن، مستقیماً به خوشه بندری شهر هوشی مین و کای مپ-تی وای متصل است. با توجه به موقعیت استراتژیک در کریدور اقتصادی شرق-غرب، انتظار می‌رود تان کانگ-موک بای به مرکز لجستیک مرز ویتنام-کامبوج تبدیل شود و تجارت و سرمایه‌گذاری را در منطقه مرزی ارتقا دهد.

سیگنال مطلوب برای مسیر ساحلی ۷۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از طریق وین لانگ

وزارت ساخت و ساز به تازگی با گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه ساخت جاده ساحلی متصل کننده بن تره - تین جیانگ - ترا وین، از طریق استان وین لونگ، موافقت کرده است. این پروژه 25.2 کیلومتر طول دارد و دارای 4 خط برای وسایل نقلیه موتوری است و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از 7900 میلیارد دونگ ویتنامی است که از این میزان، وام EDCF (کره) بیش از 5500 میلیارد دونگ ویتنامی را تشکیل می‌دهد و دوره اجرای آن از 2026 تا 2030 پیش‌بینی شده است.

عکس تصویرسازی.

به گفته وزارت ساخت و ساز، این پروژه در راستای برنامه‌ریزی حمل و نقل ملی و برنامه‌ریزی دلتای مکونگ است و به تکمیل شبکه جاده‌ای ساحلی به طول بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر کمک می‌کند. این مسیر نقش استراتژیکی در کاهش بار بزرگراه ملی ۶۰، افزایش ارتباط بین مناطق اقتصادی ساحلی و ارتقای توسعه منطقه جنوب غربی ایفا می‌کند.

این بخش از وین لونگ شامل یک بخش جاده‌ای به طول ۲۰.۶ کیلومتر و یک بخش پل به طول ۴.۶ کیلومتر، شامل پل هام لونگ ۲، است. پس از تکمیل، مسیر ساحلی یک محور پویای اقتصادی و ترافیکی جدید تشکیل خواهد داد که تجارت، گردشگری و سازگاری با تغییرات اقلیمی را ارتقا می‌دهد و فرصت‌هایی را برای توسعه پایدار برای منطقه ساحلی غربی فراهم می‌کند.

تصویب پروژه گردشگری به ارزش بیش از 267 میلیارد دونگ ویتنام در منطقه آبرفتی لونگ کوان در هوئه

کمیته مردمی شهر هوئه به تازگی سیاست سرمایه‌گذاری پروژه منطقه گردشگری خدمات DDV در منطقه آبرفتی لونگ کوان، بخش توی شوان، را با سرمایه کل بیش از ۲۶۷ میلیارد دونگ ویتنام تصویب کرده است. این پروژه توسط سرمایه‌گذاران از طریق مناقصه انتخاب شده است تا طرح منطقه‌بندی توی شوان را به طور کامل اجرا کند و نقطه عطفی جدید برای گردشگری زیست‌محیطی در هر دو کرانه رودخانه هوئونگ ایجاد کند.

منطقه Luong Quan، بخش Thuy Xuan، شهر Hue.

هدف این پروژه ایجاد یک اقامتگاه بوم‌گردی مدرن با هتل‌ها، ویلاها، خانه‌های ییلاقی، رستوران‌ها، اسپاها و مناطق خدمات فضای سبز است. پس از تکمیل، این پروژه به توسعه گردشگری و خدمات کمک خواهد کرد، برای مردم شغل ایجاد می‌کند، درآمد بودجه را افزایش می‌دهد و تصویر گردشگری هوئه را بهبود می‌بخشد.

مدت زمان پروژه ۵۰ سال است، پیشرفت اجرایی بیش از ۴۸ ماه از تاریخ تخصیص زمین نیست. سرمایه‌گذار باید حداقل ۲۰٪ از کل سرمایه سرمایه‌گذاری را داشته باشد، بقیه از موسسات اعتباری و سایر منابع سرمایه قانونی تأمین می‌شود.

پیشنهاد پروژه نیروگاه سوزاندن زباله جامد به ارزش ۱۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در کوانگ تری

شرکت EverBright Environment (چین) به تازگی پیشنهاد سرمایه‌گذاری در یک پروژه نیروگاه تولید برق از طریق سوزاندن زباله‌های جامد در شهرستان نام تراچ، استان کوانگ تری، با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۱۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را داده است. این پروژه ۱۱ هکتار مساحت دارد، ظرفیت پردازش ۶۰۰ تن زباله خانگی در روز، ظرفیت تولید برق ۱۵ مگاوات و حدود ۸۰۰۰ ساعت در سال فعالیت می‌کند.

نماینده شرکت محیط زیست EverBright طرح پیشنهادی پروژه را گزارش می‌دهد

به گفته سرمایه‌گذار، فناوری سوزاندن زباله EverBright از سطح بالایی از اتوماسیون برخوردار است که به حداکثر رساندن خروجی، کاهش ضایعات دفن زباله و تأمین منبع انرژی پایدار برای منطقه کمک می‌کند. این شرکت متعهد به تضمین سرمایه، منابع انسانی و فناوری در طول فرآیند اجرا است.

نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان کوانگ تری، هوانگ نام، به طور اصولی با اجازه تحقیقات سرمایه‌گذاری موافقت کرد و این پروژه را ملزم به استفاده از فناوری پیشرفته، رعایت استانداردهای بین‌المللی و هدف قرار دادن انتشار صفر خالص گازهای گلخانه‌ای کرد. این استان متعهد به حمایت از رویه‌های اداری، تعیین سریع محل مناسب ساخت و ساز، مناسب برای حمل و نقل و حفاظت از محیط زیست شد.

شهر هوشی مین 2250 میلیارد دانگ ویتنام برای ارتقاء سیستم آبیاری کانال ایست کو چی سرمایه گذاری کرد.

کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ارتقاء سیستم آبیاری کانال دونگ کو چی (فاز 2) را با سرمایه کل بیش از 2250 میلیارد دونگ ویتنام تصویب کرده است. این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز زیرساخت‌های شهری هوشی مین سرمایه‌گذاری می‌شود و قرار است از سال 2025 تا 2028 اجرا شود.

بخشی از کانال دونگ کو چی.

این پروژه شامل ارتقاء سیستم کانال آبیاری، کارهای کانال و اقلام غیر سازه‌ای است تا تأمین آب خام ایمن برای مصارف خانگی و صنعتی با ظرفیت حدود ۱ میلیون متر مکعب در روز تا سال ۲۰۴۵ تضمین شود.

پس از تکمیل، این سیستم به طور پایدار به آبزی‌پروری، دامداری و آبیاری ۷۰۰۰ تا ۱۱۵۰۰ هکتار از زمین‌های کشاورزی خدمت خواهد کرد، در حالی که به طور پایدار آب بیش از ۵۸۰۰ هکتار از حوضه کانال TCC1 را زهکشی می‌کند. کانال ۶۳۰ کیلومتری دونگ کو چی، که آب را از دریاچه دائو تینگ (تای نین) به شهر هوشی مین منتقل می‌کند، نقش مهمی در تأمین آب، تولید محصولات کشاورزی و توسعه شهری در منطقه شمال غربی شهر ایفا می‌کند.

حرکت جدید در پروژه بزرگراه شمال-جنوب در غرب با سرمایه 76985 میلیارد دانگ ویتنام

وزارت ساخت و ساز به تازگی سندی را به کمیته‌های مردمی استان‌های گیا لای، داک لاک و لام دونگ ارسال کرده است تا در مورد پیشنهاد سرمایه‌گذاری برای بخش بزرگراه شمال-جنوب در غرب، Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia، که توسط گروه Duc Long Gia Lai تحت فرم PPP پیشنهاد شده است، نظرخواهی کند.

عکس تصویرسازی.

این پروژه تقریباً ۲۵۷ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری تخمینی آن ۷۶,۹۸۵ میلیارد دونگ ویتنام است که از این مقدار، بخش عبوری از گیا لای ۵۶.۷ کیلومتر، داک لاک ۱۲۵.۵ کیلومتر و لام دونگ ۷۴.۸ کیلومتر طول دارد. فاز ۱ شامل ساخت یک بزرگراه ۴ خطه با عرض ۲۴.۷۵ متر و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.

گروه دوک لونگ گیا لای پیشنهاد داد که برای تهیه اسناد و اجرای پروژه، سازوکاری برای سرمایه‌گذاران جهت بسیج 30 درصد سرمایه و با حمایت 70 درصد بودجه دولتی به دلیل زمین‌های صعب‌العبور ارتفاعات مرکزی و قابلیت پایین بازیابی سرمایه، تعیین شود. وزارت ساخت و ساز از مناطق درخواست کرد تا ضرورت، کارایی و ظرفیت سرمایه‌گذاری تحت مشارکت عمومی-خصوصی را ارزیابی کرده و برای بررسی در دوره 2026 تا 2030 به دولت ارائه دهند.

بهره‌برداری از مسیر اصلی بزرگراه کان تو - کا مائو به طول ۱۱۱ کیلومتر قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، به تازگی از هیئت مدیره پروژه مای توآن درخواست کرده است تا روند ساخت بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش کان تو - هائو گیانگ - کا مائو، را تسریع کند و اطمینان حاصل کند که مسیر اصلی ۱۱۰.۸۵ کیلومتری قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ به بهره‌برداری خواهد رسید. کل سرمایه‌گذاری این پروژه ۲۷۵۲۳ میلیارد دونگ ویتنام با مقیاس ۴ خط است.

روسازی آسفالتی در بسته XL03، بخش بزرگراه هائو جیانگ - کا مائو (عکس: مای لی)

هیئت مدیریت پروژه باید پیشرفت هر مورد را بررسی کند، حداکثر تجهیزات و منابع انسانی را بسیج کند، ساخت و ساز را در "سه شیفت، چهار تیم" سازماندهی کند و اجازه ندهد پیمانکار از برنامه عقب بماند. وزیر از واحدها خواست تا خطوط آسفالت و مصالح سنگی را تکمیل کنند و در صورت ضعف پیمانکار، آماده انتقال حجم کار باشند.

تا اواسط اکتبر ۲۰۲۵، پروژه تنها به ۷۶٪ از ارزش قرارداد رسیده بود که حدود ۴٪ از برنامه عقب‌تر بود. وزارت ساخت و ساز تأکید کرد که بدون یک پیشرفت قوی در سازماندهی ساخت و ساز، تکمیل پروژه طبق برنامه دشوار خواهد بود، حتی اگر مشکلات مربوط به محل و مصالح اساساً حل شده باشد.

استان گیا لای از کسب و کارهای تایلندی دعوت می‌کند تا در مجموعه‌ای از زمینه‌های بالقوه سرمایه‌گذاری کنند.

در کنفرانس ارتقای سرمایه‌گذاری تجاری تایلند در گیا لای در سال ۲۰۲۵، رهبران استانی تمایل خود را برای ایجاد پروژه‌های بزرگ با نفوذ گسترده و ایجاد زنجیره‌های ارزش در زمینه‌های لجستیک فرامرزی، صنعت، تولید و فرآوری تأیید کردند.

سرمایه‌گذار پارک صنعتی Becamex VISIP Binh Dinh با یک شریک، توافقنامه همکاری امضا کرد تا از شرکت‌های تایلندی و مالزیایی برای آشنایی با محیط سرمایه‌گذاری در استان گیا لای و بالعکس حمایت کند.

به گفته آقای ترونگ مین، معاون مدیر آژانس سرمایه‌گذاری خارجی (وزارت دارایی)، تایلند در حال حاضر ۷۷۵ پروژه معتبر در ویتنام با سرمایه‌ای بالغ بر نزدیک به ۱۵ میلیارد دلار آمریکا دارد که آن را به هشتمین شریک بزرگ سرمایه‌گذاری ویتنام تبدیل می‌کند. وی ارزیابی کرد که ویتنام و تایلند پتانسیل بالایی برای همکاری در زمینه‌های انرژی تجدیدپذیر، صنعت، گردشگری و خدمات سبز دارند.

نگوین تو کونگ هوانگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان گیا لای، گفت که این استان در اولویت قرار دادن درخواست از شرکت‌های تایلندی برای سرمایه‌گذاری در لجستیک، کشاورزی پیشرفته، فرآوری محصولات کشاورزی، انرژی پاک و صنایع پشتیبان است. پارک صنعتی بکامکس بین دین، با موقعیتی استراتژیک که دروازه مرزی بین‌المللی لو تان را به بندر کوی نهون متصل می‌کند، هسته اصلی جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی محسوب می‌شود و فرصت‌هایی را برای همکاری‌های مرزی در منطقه فرعی مکونگ فراهم می‌کند.

این کارگاه همچنین تفاهم‌نامه‌های زیادی بین گروه بکامکس، فدراسیون صنایع تایلند و انجمن کسب‌وکار تایلند در ویتنام ثبت کرد که تعهد آنها را به همکاری بلندمدت در توسعه زیرساخت‌ها و جذب سرمایه‌گذاری در منطقه ارتفاعات مرکزی تأیید می‌کند.

تحولات جدید در پروژه سرمایه‌گذاری راه‌آهن تو تیم - لانگ تان

کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی سندی را به کمیته مردمی استان دونگ نای ارسال کرده است که در آن پیشنهاد شده است شهر هوشی مین به عنوان مرجع ذیصلاح برای آماده سازی سرمایه گذاری در خط آهن تو تیم - لانگ تان تعیین شود. این خط یک پروژه استراتژیک است که مرکز شهر هوشی مین را به فرودگاه لانگ تان متصل می کند - انتظار می رود در اواسط سال 2026 به صورت تجاری مورد بهره برداری قرار گیرد.

نمایی از ایستگاه تو تیم در خط آهن تو تیم - لانگ تان.

هدف این پروژه افزایش ارتباط منطقه‌ای، کوتاه کردن زمان سفر، تأمین نیازهای حمل و نقل مسافران، متخصصان و سرمایه‌گذاران بین‌المللی و ایجاد فضای توسعه جدید برای این دو منطقه است. شهر هوشی مین اعلام کرد که در حال حاضر سرمایه‌گذاران علاقه‌مند زیادی وجود دارند که عمدتاً شکل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) را پیشنهاد می‌دهند.

بر اساس گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن، مسیر تو تیم - لانگ تان ظرفیت حمل و نقل 30،000 تا 40،000 مسافر در ساعت در هر جهت را دارد و سرمایه‌گذاری کل آن حدود 3.5 میلیارد دلار آمریکا است. وزارت ساخت و ساز این گزارش را به دولت ارائه کرده و نخست وزیر موافقت کرده است که شهر هوشی مین را به عنوان مرجع ذیصلاح برای اجرای این پروژه تعیین کند.

پیشنهاد سرمایه گذاری در ۲ پروژه شهری، تجاری، خدماتی و زمین گلف در کان تو

کمیته مردمی شهر کان تو به تازگی با شرکت سهامی گروه سرمایه‌گذاری سلطنتی ویتنام و شرکت سهامی گلف ویتنام در مورد پیشنهاد سرمایه‌گذاری برای دو پروژه مجتمع زمین گلف شهری-تجاری-خدماتی همکاری کرده است.

رهبران کمیته مردمی شهر کان تو با سرمایه‌گذاران همکاری کردند تا به گزارش پیشنهادی در مورد پروژه مجتمع خدماتی-تجاری-زمین گلف شهری گوش فرا دهند.

پروژه اول در کمون ترونگ ژوان (منطقه توئی لای) با مساحت ۵۴۷ هکتار، شامل زمین گلفی به مساحت بیش از ۱۶۵ هکتار و منطقه شهری-تجاری-خدماتی به مساحت بیش از ۳۸۱ هکتار، در امتداد بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ واقع شده است. پروژه دوم در منطقه فونگ هیپ (که قبلاً استان هائو گیانگ نام داشت) با مساحت ۲۲۰ هکتار است که زمین گلف ۱۲۰ هکتار از آن را اشغال می‌کند.

این سرمایه‌گذار گفت که این پروژه‌ها با هدف ایجاد یک مدل شهری مدرن زیست‌محیطی-ورزشی-تفریحی طراحی شده‌اند که به توسعه گردشگری و ورزش سطح بالا در دلتای مکونگ کمک می‌کند. ترونگ کانه توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، با این سیاست موافقت کرد و از این شرکت خواست تا با ادارات و شعب برای تکمیل پرونده هماهنگی کند و همزمان زمینه‌های سرمایه‌گذاری بالقوه بیشتری مانند انرژی‌های تجدیدپذیر، کشاورزی سبز و املاک و مستغلات تفریحی را مطالعه کند.

گیا لای 3 پروژه انرژی بادی با سرمایه گذاری هزاران میلیارد دونگ ویتنامی را تصویب کرد

کمیته مردمی استان گیا لای به تازگی سیاست سرمایه‌گذاری برای سه پروژه بزرگ انرژی بادی را تصویب کرده است، از جمله: نیروگاه بادی وین توآن با ظرفیت ۱۴۳ مگاوات (۴۶۷۹ میلیارد دونگ ویتنام)، نیروگاه بادی ون کان ۱ با ظرفیت ۱۶۰ مگاوات (۶۹۰۴ میلیارد دونگ ویتنام) و نیروگاه بادی ون کان ۲ با ظرفیت ۱۸۰ مگاوات (۷۷۷۱ میلیارد دونگ ویتنام).

یک هیئت کاری از گروه WPD (آلمان) در تاریخ ۱۶ ژانویه ۲۰۲۵ با کمیته مردمی استان بین دین در مورد پروژه نیروگاه بادی در کمون وین توان همکاری کرد. عکس: توی ترانگ.

این پروژه‌ها دارای یک دوره عملیاتی ۵۰ ساله هستند که ساخت آنها ۳۶ ماه طول می‌کشد و انتظار می‌رود در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۶ آغاز و تا پایان سال ۲۰۲۸ به بهره‌برداری برسند. پس از اتمام، کل تولید برق سالانه به بیش از ۸۷۰ میلیون کیلووات ساعت خواهد رسید که به شبکه ملی با سطح ولتاژ ۱۱۰-۲۲۰ کیلوولت متصل می‌شود.

کمیته مردمی استان، سرمایه‌گذاران را ملزم به استفاده از تجهیزاتی می‌کند که مطابق با استانداردهای بین‌المللی باشند، ایمنی و منشأ مشخص را تضمین کنند؛ با مقررات مربوط به تبدیل اراضی جنگلی مطابقت داشته باشند و مجاز به انتقال پروژه‌ها بدون تأیید نباشند. اینها سه مورد از چهار پروژه کلیدی انرژی بادی در هشتمین طرح برق هستند که به تبدیل گیا لای به مرکز انرژی تجدیدپذیر منطقه ارتفاعات مرکزی کمک می‌کنند.

کوانگ تری سرمایه‌گذاری در دو پروژه انرژی بادی به ارزش بیش از 3498 میلیارد دانگ ویتنام را تصویب کرد.

کمیته مردمی استان کوانگ تری به تازگی سیاست سرمایه‌گذاری برای دو پروژه بزرگ انرژی بادی، از جمله توسعه نیروگاه بادی فونگ لیو و نیروگاه بادی تان هاپ ۱، با سرمایه کل بیش از ۳۴۹۸ میلیارد دونگ ویتنام را تصویب کرده است. هر دو پروژه، سرمایه‌گذاران را از طریق دعوت به همکاری و مناقصه کاربری زمین انتخاب خواهند کرد.

منطقه غربی استان کوانگ تری در حال حاضر پروژه‌های انرژی بادی زیادی را در دست اجرا دارد.

پروژه توسعه نیروگاه بادی فونگ لیو در شهرستان‌های خه سان، لائو بائو و هونگ فونگ با ظرفیت ۳۵ مگاوات، شامل ۷ برج توربین، با سرمایه کل ۱۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام و مدت زمان ساخت ۲۰ ماه در حال اجرا است.

پروژه نیروگاه بادی تان هاپ ۱ در شهرستان خه سان با ظرفیت ۵۰ مگاوات، با استفاده از ۸ توربین و با سرمایه کل ۲۰۹۸ میلیارد دونگ ویتنام واقع شده است و انتظار می‌رود پس از ۲۱ ماه تکمیل شود.

کمیته مردمی استان، وزارت صنعت و تجارت را موظف به انتخاب سرمایه‌گذاران، نظارت و رفع مشکلات در طول فرآیند اجرا کرد و وزارت دارایی را موظف به نظارت بر پیشرفت و هماهنگی پشتیبانی برای تکمیل زودهنگام پروژه‌ها نمود که به افزایش منابع انرژی تجدیدپذیر برای منطقه غربی کوانگ تری کمک می‌کند.

سرمایه‌گذاری در پروژه خط مترو با ارزش تقریبی ۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در فو کوک

شورای خلق استان آن گیانگ به تازگی سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن شهری، بخش ۱، در منطقه ویژه اقتصادی فو کوک را تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۹۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تصویب کرده است.

نمایندگان شورای مردمی استان گیانگ در این جلسه قطعنامه‌های مهمی را تصویب کردند.

این پروژه بخش مهمی از راه‌آهن شهری فو کوک است که با هدف خدمت‌رسانی به کنفرانس APEC 2027 و توسعه حمل و نقل عمومی سبز و سازگار با محیط زیست ساخته شده است. این مسیر حدود ۱۷.۷ کیلومتر طول دارد که شامل ۵ تا ۷ ایستگاه، ۱ ایستگاه، با استفاده از ۳ تا ۵ قطار کوپه‌ای با سرعت طراحی ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است و انتظار می‌رود حدود ۳۴ هکتار زمین را اشغال کند.

این پروژه تحت یک قرارداد BOT با حداکثر مدت ۴۰ سال اجرا می‌شود و از سه ماهه چهارم ۲۰۲۵ تا سه ماهه دوم ۲۰۲۷ ساخته خواهد شد. شورای مردمی استان از کمیته مردمی آن گیانگ درخواست کرد تا پرداخت سرمایه‌گذاری عمومی را تسریع کرده و سیاست‌های مرتبط را تکمیل کند تا پیشرفت پروژه‌های کلیدی در خدمت APEC 2027 تضمین شود.

منبع: https://baodautu.vn/khoi-cong-san-van-dong-60000-cho-ngoi-tai-hung-yen-dau-tu-tuyen-tau-dien-gan-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-d421826.html