
خط راه آهن از تو تیم به فرودگاه لانگ تان تقریباً ۴۲ کیلومتر طول دارد - عکس: A Loc
سرمایهگذاری مشترک بین گروه ساختمانی ارتباطات چین و شرکت سهامی گروه CIENCO4 (ویتنام) پیشنهادی برای اجرای پروژههای راهآهن شهری در شهر هوشی مین، از جمله خط آهن فرودگاه تو تیم - لانگ تان، ارائه کرده است.
پیشنهاد فعالیت به عنوان پیمانکار عمومی پروژه راهآهن متصل کننده فرودگاه لانگ تان و سایر مسیرها.
بر این اساس، کنسرسیوم مایل است در تسریع اجرای پروژههای راهآهن شهری در شهر هوشی مین به عنوان پیمانکار عمومی EPC (با در نظر گرفتن گزینههای پشتیبانی مالی) همکاری کند. پروژههای مورد علاقه کنسرسیوم عبارتند از: خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ)، راهآهن فرودگاه تو تیم - لانگ تان، خط ۱ مترو (شهر جدید بین دونگ - سوئی تین) و سایر خطوط بالقوه.
طبق اعلام این کنسرسیوم، گروه ساختمانی ارتباطات چین (CCCC Group) تحت مدیریت کمیسیون نظارت و مدیریت داراییهای دولتی چین قرار دارد و سهام آن در بورسهای هنگ کنگ و شانگهای فهرست شده است.
در سال ۲۰۲۴، این شرکت طبق رتبهبندی فورچون جهانی ۵۰۰، با درآمد ۱۳۶.۷ میلیارد دلار، در رتبه ۶۳ در بین بزرگترین شرکتها/شرکتهای جهان قرار گرفت.
این شرکت در ساخت راهآهنهای شهری و راهآهنهای استاندارد پرسرعت دارای نقاط قوتی است. در بازار چین، این شرکت ۱۸۸ پروژه راهآهن با طول تقریبی ۶۸۰۰ کیلومتر را اجرا کرده و به ارزش قراردادی ۴۸.۸۹ میلیارد دلار آمریکا دست یافته است.
علاوه بر این، این شرکت ۱۶۴ پروژه راهآهن شهری به طول ۹۶۰ کیلومتر و ارزش کل تا ۵۵.۱۱ میلیارد دلار آمریکا را اجرا کرده است. در حال حاضر، این شرکت همچنان در حال اجرای ۱۱۲ پروژه راهآهن دیگر در سراسر کشور است که ارزش کل قرارداد آنها تقریباً ۵۰ میلیارد دلار آمریکا است.
در بازار بینالمللی، گروه CCCC در حال اجرای 106 پروژه راهآهن و مترو در مناطق مختلف جهان است که ارزش کل قرارداد آنها تا 51.33 میلیارد دلار آمریکا میرسد.
پروژههای معمول شامل راهآهن مجارستان-صربستان، خط مومباسا-نایرای (کنیا) و خط ریلی ساحل شرقی (ECRL) در مالزی است.
«ما تأیید میکنیم که از نظر تجربه، امور مالی، پرسنل، تجهیزات و فناوری، ظرفیت کافی برای ایفای نقش پیمانکار عمومی EPC برای اجرای پروژههای راهآهن شهری هوشی مین سیتی را داریم.»
این کنسرسیوم در پیشنهاد خود اظهار داشت: «ما متعهد به بسیج تمام منابع لازم برای تضمین پیشرفت، کیفیت و بهرهوری سرمایهگذاری در پروژههای انتخاب شده هستیم.»
پیشرفت مسیرهای سرمایهگذاری مشترک پیشنهادی چگونه است؟
اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین در پاسخ به پیشنهاد کنسرسیوم در مورد وضعیت اجرای پروژه اظهار داشت که هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین در حال حاضر در حال انجام مراحلی برای شروع ساخت خط 2 مترو (بن تان - تام لونگ) در پایان سال 2025 است.
در مورد خط آهن متصل کننده فرودگاههای بینالمللی تان سون نات و لانگ تان (راه آهن تو تیم - لانگ تان)، این پروژه در حال حاضر توسط هیئت مدیره راه آهن ( وزارت راه آهن ) در حال بررسی است. وزارت راه آهن در حال جمع آوری نظرات از وزارتخانهها و سازمانهای مختلف است تا برای بررسی سیاست واگذاری کمیته مردمی شهر هوشی مین به عنوان آژانس مدیریتی برای اجرای پروژه، به نخست وزیر گزارش دهد.
در مورد پروژه خط ۱ مترو (شهر جدید بین دونگ - سوئی تین)، مراحل سرمایهگذاری نیز در حال انجام است. پیش از این، کمیته مردمی استان سابق بین دونگ، گزارش مطالعات پیشامکانسنجی این پروژه را تهیه و برای بررسی به نخستوزیر و شورای ارزیابی ایالتی ارائه کرده بود.
در مورد سایر خطوط راه آهن شهری، هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین در حال حاضر در حال تدوین طرحی برای اجرای پروژه های سرمایه گذاری طبق فهرست پیوست قطعنامه ۱۸۸ مجلس ملی است.
طبق اعلام اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، قانون راه آهن ۲۰۲۵ چندین سازوکار و سیاست خاص را برای ترویج سرمایه گذاری و توسعه راه آهن اضافه کرده است. توجه ویژه ای به جذب شرکت های خصوصی برای سرمایه گذاری در راه آهن و راه آهن شهری شده است.
علاوه بر این، قانون شماره ۹۰/۲۰۲۵ تصریح میکند که برخی پروژهها از رویه تصویب سیاست سرمایهگذاری معاف هستند.
بر این اساس، اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین پیشنهاد داد که کنسرسیوم مقررات قانونی فعلی را به دقت مطالعه کرده و با هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین تماس بگیرد تا اطلاعات دقیقی در مورد وضعیت اجرای پروژه و فرصتهای همکاری کسب کند.
منبع: https://tuoitre.vn/tap-doan-xay-dung-giao-thong-trung-quoc-va-cienco4-muon-lam-duong-sat-thu-thiem-san-bay-long-thanh-20250826142432139.htm






نظر (0)