تدوین و تنظیم طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی و بندری ملی

عکس تصویرسازی.

وزیر ساخت و ساز به تازگی سند شماره 68/TTr-BXD را امضا کرده است که از نخست وزیر درخواست می‌کند وظیفه تهیه و تنظیم طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی و بندری ملی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، را تصویب کند.

هدف از این تنظیم برنامه‌ریزی، مطالعه‌ی افزودن فرودگاه‌های مانگ دن و ون فونگ به سیستم فرودگاهی ملی و تنظیم و به‌روزرسانی برخی دیگر از مطالب (در صورت لزوم) است.

محتوای اصلی این تنظیم برنامه‌ریزی، تحلیل و ارزیابی عوامل، شرایط طبیعی، شرایط اجتماعی -اقتصادی در منطقه‌ای که انتظار می‌رود برنامه‌ریزی فرودگاه در آن تنظیم و تکمیل شود و مناطق اطراف آن که بر شکل‌گیری فرودگاه جدید تأثیر می‌گذارند؛ مطالعه و ارزیابی عوامل فنی برای انتخاب محل فرودگاه؛ پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل فرودگاه جدید؛ ارزیابی تأثیرات مرتبط هنگام تشکیل فرودگاه جدید؛ انجام ارزیابی اولیه از توانایی سازماندهی فضای هوایی و طراحی روش‌های پرواز فرودگاه جدید؛ تعیین ماهیت، نقش، عملکرد و مقیاس، ظرفیت اولیه فرودگاه، نوع هواپیمای مورد انتظار برای بهره‌برداری؛ جهت‌دهی به چیدمان کاربری زمین برای توسعه فرودگاه ...

زمان لازم برای تنظیم برنامه‌ریزی از زمان تصویب وظیفه تنظیم برنامه‌ریزی تا ارائه آن به نخست وزیر است که انتظار می‌رود حدود ۳ ماه طول بکشد.

وزارت ساخت و ساز، نهادی خواهد بود که تهیه و تنظیم طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی و بندری ملی را برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، سازماندهی می‌کند و مسئول تضمین اجرای مراحل مطابق با مفاد قانون برنامه‌ریزی و سایر قوانین مربوطه است.

در طول فرآیند تنظیم برنامه‌ریزی، بسته به الزامات تحقیقاتی، وزارت ساخت و ساز باید به طور فعال محتوا و وظایف محلی را برای خدمت به کار تنظیم برنامه‌ریزی تنظیم کند و کیفیت و پیشرفت را تضمین کند.

در گزارش شماره ۶۸ آمده است: «وزارتخانه‌ها، شعب و کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکزی، مسئول هماهنگی با وزارت سازندگی در فرآیند تدوین و تنظیم برنامه‌ریزی طبق مفاد قانون و وظایف دولت و نخست‌وزیر هستند.»

پیش از این، نخست وزیر اسناد شماره ۹۶۶۳/VPCP-CN مورخ ۳۰ دسامبر ۲۰۲۴ و شماره ۳۹۲۶/VPCP-CN مورخ ۷ مه ۲۰۲۵ را صادر کرده بود که در آنها با سیاست تحقیق و افزودن فرودگاه‌های مانگ دن و ون فونگ به طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی ملی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، موافقت کرده و وزارت ساخت و ساز را موظف کرده بود تا اصلاحات و الحاقیه‌ها را تهیه و طبق مقررات به نخست وزیر ارائه دهد.

جدیدترین اصلاحات طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی ملی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا ۲۰۵۰، در اوایل آوریل ۲۰۲۵ انجام شد. فرودگاه گیا بین با ظرفیت طراحی حدود ۵ میلیون مسافر در سال برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰ و حدود ۱۵ میلیون مسافر در سال با چشم‌اندازی تا ۲۰۵۰، به سیستم فرودگاهی بین‌المللی ملحق شده است.

منبع: https://baodautu.vn/lap-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-toan-quoc-d321954.html